145 pakettiauto -> henkilöautoksi

Elikkäs miten tuollaisen piilofarmarin saa muokattua henkilöautoksi? onko järkeä alkaa muuttamaan ? tai edes 5 paikkaiseksi pakettiautoksi?

Elikkäs miten tuollaisen piilofarmarin saa muokattua henkilöautoksi? onko järkeä alkaa muuttamaan ? tai edes 5 paikkaiseksi pakettiautoksi?

Maksamalla verot tai myymällä ulkomaille ja ostamalla sieltä takas henkilöautona.

Maksamalla verot tai myymällä ulkomaille ja ostamalla sieltä takas henkilöautona.

Eli aivan turhaa touhua jos noin ison homman joutuu tekemään, tai oikeastaan ei tuo veron maksaminen nt hirveä summa olisi.. mitenkäs muokkaus 5 paikkaseksi pakuksi ?

Kiitos vastauksesta!

Siihen en osaa vastata, mutta veikkaan että suomalaisen viranomaisen kanssa joudut maksajaksi siinäkin asiassa. Onko sulla nyt 2-paikkanen auto vai 2+2?

Milloin tehty pakettiautoksi ??

auto on kaksipaikkainen mitä olen siis ostamassa, 80 lätkä perässä ja luulisin että uudesta asti ollut ns. pakettiauto.

NO ainoastaan siitä voisi saada tehtyä 2+3 pakettibiilin ...

Kannattaa kysyä katsastuskonttorilta.

pitääpä ottaa selvää! 

2+3 pakuja ei sitten 1999 jälkeen ole saanut tehdä..

2+3 pakuja ei sitten 1999 jälkeen ole saanut tehdä..

... JUU EI ...

Mutta tuo vähän erinlainen tapaus, kun ehkä alkuperäinen paku, kun jopa 80 lätkä ...

80:n lätkä tulee ihan normaalisti vuosimallista riippuen ja osalle pakuista painon mukaan mutta ne koskekkaan Volvoja..

Ei saa tehtyä millään lisäpenkillistä pakua jos ei lisäpenkkejä lue otteessa (tyyliin: tavaratilassa ana tp xx.xx § mukaiset lisäistuimet kolmelle henkilölle).
Jos on maahantuotu veropaana pakuna ja haluaa ha:ksi niin verot lankeaa (useampi tonni ellei kymppitonni tai enemmän) maksettavaksi ja niihin ei saa mitään alea, sitten taas jos on täyden veron paku (verotettu ha:na, mitä tuskin on) niin saa muutettua ha:ksi ilman seuraamuksia. Kannattaa käydä katsastuskonttorilla kysymässä.

Tätä asiaa olen joskus itsekin pohdiskellut. Luulisi ettei tuon ikäisestä farmariautosta ole enää paljon veroprosentteja jäljellä jos sitä ollaan muuttamassa henkilöautoksi. Ikävuosi vähennyksen jälkeen veroa olisi varmaan jäljellä tyyliin 40 euroa? Täytyy kysyä jostain.
En millään usko että vanhasta autosta pitää maksaa ikään kuin se olisi jotenkin uusi auto , vaikka verovirkamies on kyllä kummallinen olio.

Jos kyseessä on uutena verovapaana pakuna rekisteröity, ei sitä saa henkilöautoksi kuin maksamalla sen aikaisen veron täysmääräisenä. Ikävähennyksiä näissä ei tunneta. 145 Expressistä kyselin Trafilta ja vero tais olla jotain 17000e tai muuta vastaavaa. Olkoot 80 lätkä perässä

Eli ei muuta kuin diiselöimään edulliseksi käyttöpeliksi