Amazon sähköt (ajovalot)

Teen nyt aiheelle uuden sivun kun en uskaltanut lainailla tuolta muita. Kun katsastajasetä ei kelpuuttanut noita amukan ajovaloja(kaan). Pitkät eivät pala kunnolla, ja noista sähköistä mitään tajuamattakin osaan sanoa että pellin alla ei todellakaan ole alkuperäinen valorele. Siellä on ilmeisesti joku tuplarele (iso mötikkä) kun johtoja siinä menee ja tulee miljoona. Lisäksi kun Pitkien vaihto hoituu vilkun viiksellä  Tuli rekisteri lappuun erikoisehtoihin että nuo on korjattava 

Olisiko kenties täällä Kaakkois-Suomessa (Tai edes melkein lähellä. Minä=Lpr) joku kuka ymmärtäisi nuo sähköt niin hyvin että mittarilla osaisi katsoa johdotukset valoihin kuntoon. Ja tietysti uusi rele sinne. Itte voin työtkin tehhä, kun tietäisi mitä tehdä

Sähkökaaviot löytyy ja jonkunasteinen ymmärryskin teoriassa, Vähäiset aivosolut vaan kieltää käymästä ite sörkkimään, kun normaalisti siinä käy aina huonosti.

Autoon olisi suunnitteella uusiksi koko sähköjohtosarja, niin ei viitsisi viedä korjaamolle ja maksaa pari satkua että valot toimii talven ajan.

apua tarjottu yv:llä :hello:

Mä laitoin 240 valoreleen, menee alkuperäisiin johtoihin, mutta pitiköhän ne onkia sieltä jalkakytkimeltä piuhat konehuoneen puolelle. Joka tapauksessa helppo homma.

Siellä on niin paljon johtoja että mitä ite ymmärrän kaaviosta verraten autoon niin ei mitään käryä kyllä mikä johto siellä kuuluu olla ja mikä ei. Ja jalkakytkimelle ei mene mitään johtoja, mutta kytkin itse on kuitenkin toimiva koska se on vaihdettu uuteen.

Ohjaako tuo valokytkin pelkästään sitä relettä, ja releen läpi menee suoraan akulta virta valoille ? Vai meneekö virta jalkakytkimen kautta valoille ? Meneekö parkeille sitten virta suoraan valokytkimestä ?

Ja kuuluuko pitkien palaessa palaa kumpikin lanka polttimesta. Ittellä nimittäin palaa ja pitkät palaa hiemmeästi kuin kynttilät, se jakaa saman virran vaan molemmille langoille 

Tässä 240 kaavio johon lisäsin Amazonista tulevat johdot. Kysy vaan jos ei selkiä. Siis tarttet vaan ton valoreleen "A"

Ja kuuluuko pitkien palaessa palaa kumpikin lanka polttimesta. Ittellä nimittäin palaa ja pitkät palaa hiemmeästi kuin kynttilät, se jakaa saman virran vaan molemmille langoille 

Ei kuulu molempien lankojen palaa yht'aikaa. Olet varmaankin katsonut valojen maadoitukset kuntoon? Tuo kuullostaisi lähinnä huonolta maadoitukselta.

Oon maadoituksia räplätty mutta ei ole vaikuttanut. Voihan siellä olla johdotkin jossain piilossa repeytyny että vetää maihin virrat ja ehkä siksi siellä johdotkin kuumenee. Nimittäin ylin sulakepaikka missä pitäisi olla se minisulake, siinä on venytetty paikka normaalille 25a sulakkeelle. Ja aiheuttaa ongelmaa kun jos on vähän aikaa lämppäri ja vaikka sulat päällä, se sulake kuumenee niin paljon että se muovirunko sulaa ja sulake tippuu pois. Koskaan tuo sulake ei ole kärähtänyt. Olisi tuo johtojen kuumentuminenkin kiva selvittää pois

Otto_B kaavio on kyllä selkeä mutta ei äly riitä sitä yhdistämään autoon. Parasta olisi kun repisi joka ikisen piuhan autosta pois ja laittaisi uutta kaikki. Johto kerrallaan kaavion mukaan niin osaisin minäkin varmaan tehdä 

Tulostat ton kytkentäkaavion paperille ja nyt kun on sopivasti viikonloppu niin otat "pari" asennusbisseä kainaloon ja meet ihmettelemään piuhakerrallaan että mikä menee mihinkin. Maalarin teippi ja tussi kanssa helpottaa kun merkkailee piuhat sitä mukaan ainakin väliaikaisesti kun on katellu et mihin ne menee. ite ainakin joudun vääntää kaiken sähköhommiin liittyvän rautalangasta (joskus ratakiskosta) omille aivoille että on lamppu tärähtänyt tulille pään yläpuolella ja saanut vian korjattua..  Toivottavasti saat vian pikaisesti korjattua, ettei joudu ilman pitkiä ajelemaa ainakaan tälläsil keleillä. 

Ainut ongelma on kun ei ole tallia/mitään lämmintä paikkaa missä tehdä. Siksi kaikki remontit pitää ajoittaa aina kesäkeleille. Ei millään nappaa lähteä tuonne lumisateeseen ihmettelemään vaikka korjaussarjaa (itselle ) löytyisikin.

Pakko kai se on. Niin ja onhan noilla valoilla jo yli 2 vuotta ympäri ajeltu, pärjännyt lyhyillä ihan hyvin, joskus kyllä olisi kiva kun pitkätkin toimisi Ekan kerran katsastaja puuttui niihin kunnolla, aina niistä on sanottu kuitenkin. (Myös takaheijastimista jaksoi muistuttaa vaikka kelvannut tähänkin asti kaikille.. motonetin halpisrinkulat joista olen muotoillut ristin kuviot. Ovat kuulemma vialliset, eikä sellaisessa ole mitään järkeä. Asia selvä. Tiedänpähän jatkossa kuka autoani ei katsasta.)

Ota siis asennusbissejä kevääseen asti ja korjaa valot huhtikuussa?

Kuullostaa suunnitelmalta    Ainut ongelma että kiva katsastajasetä laitto erikoisehtoihin nuo valot, korjatta vuoden loppuun mennessä, vaikka katsastus muuten kelpasi nyt. Eli jos poliisit pysäyttää syystä tai toisesta ja katsoo paperit tulee sakot heti.

No nyt jos oot oikein kova äijä, niin heität roskiin rekisteriotteen ja otat taas yhden tai pari asennuskaljaa ja marssit katsastuskonttorille ja kerrot niille että rekkariote on hävinny ja tartteis uuden, ni ne antaa uuden, mutta joudut kyllä pulittamaan 10-15€ että saat puhtaan korjauskehottoman rekkariotteen..!? Siis en ole ihan 100% varma että toimiiko homma näin, mutta isäukkeli joskus höpisi tämmöistä..?

edit: siis jos et löydä oikeesti sitä vikaa ja on saatava matsoni perseen alle moitteitta! 

...marssit katsastuskonttorille ja kerrot niille että rekkariote on hävinny ja tartteis uuden, ni ne antaa uuden, mutta joudut kyllä pulittamaan 10-15€ että saat puhtaan korjauskehottoman rekkariotteen..!? Siis en ole ihan 100% varma että toimiiko homma näin, mutta isäukkeli joskus höpisi tämmöistä..?

Eiköhän toi toimi lähinnä tien päällä kirjoitettuihin korjauskehoituksiin... katsastuksen yhteydessä havaitut viat / puutteet saattavat löytyä koneelta ja tulostuvat siten myös uusiin otteisiinkin.

Tuollaisia laittomuuksia    Pitänee vissiin ensiviikolla testata onnistuisiko  Saisi vähän armonaikaa korjaamiselle.