Teemun perhefarkku - 740 STW '90

Alkaa olemaan vuosi päätöksessään, ja tuli ajankuluksi vihdoin otettua sisälle katsastuskortit ja kirjattua tiedot talteen, 2014 katsastuskortti on näköjään joutunut kadotuksen tielle.

Tänään vaihtelin käsijarrukengät tähän (Motonetistä ostettu mikäli oikein muistan). Muuten meni paikalleen ok, mutta piti vähän lyhentää toisesta päästä (ei siitä linkkupäästä), jäi liian ulos. Muistanko väärin vai oonko aiemmin lukenu moisista "ongelmista" noiden kanssa? Jostain on ainankin moinen mielikuva jäänyt.

To do -lista

• Katsastus heti kun mahdollista (aikaväli alkaa 18.päivä) DONE

• Jakopääremontti 9/2017

• Mittariston korjaus

• Rikkinäisien läpivientien johtojen uusiminen 9/2017

• Puhaltimen tarkastus, putsaus sekä ilmaputkien tarkistus, puhallusteho välillä huono

Pari kuvaa vuodelta 2016


[/list][/list]

Vaihtelin kesärenkaat alle, kun 2002 paistettu hakkapeliitta antautui.


Samalla huomasin että raidetangonpään saa vaihtaa vasemmalle eteen kun lonksuaa, ja pakoputkeen vaihtaa pätkää (juuri siinä kohtaa missä akselinylitys lähtee kääntymään ylöspäin niin kolmen sormen mentävä reikä).

Vaihtelin kesärenkaat alle, kun 2002 paistettu hakkapeliitta antautui.

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Samalla huomasin että raidetangonpään saa vaihtaa vasemmalle eteen kun lonksuaa, ja pakoputkeen vaihtaa pätkää (juuri siinä kohtaa missä akselinylitys lähtee kääntymään ylöspäin niin kolmen sormen mentävä reikä).

onko pyyhkijän varsi nyt ihan ok?vai onko mutteri löysällä?

onko pyyhkijän varsi nyt ihan ok?vai onko mutteri löysällä?

Tuli yks yö lähettyä töihin enkä jaksanu raapata autoa ku oli vasta muutamia tunteja aiemmin ajettu parkkiin niin oli perhana kerennyt jäätää lasiin noi pyyhkijät kiinne, kuskinpuoleine läks siinä liikkumaan mutta apparinpuoli jäi paikalleen ja valahti sitten pois "raiteiltaan". Pitäis jaksaa laittaa, jaksoin vuoden jälkeen vaihtaa pissapojan liittimet oikein ja nyt tulee nestettä ku vetää viiksestä.

Kattelin josko ostais ens talveks noita varapyörän peltivanteita (mulla on 155R15 varapyörä) nii sais piikit niihin.

Vuotaako se? Kyllä..



Eihän se ihan nappiin mennyt, vanhasta piti ottaa putken pää että menee siihen akselinylityksen päähän tiiviisti.




Välttää miulle.

Ja vuotuinen katsastus käyty, päästöt ei ollut muuttunut mihinkään viime vuodesta, ja näköjään pitää vaihtaa taakse käsijarrukengät oikeelle puolelle mihin jäi sillon taannoin vaihtamatta kun ei ollut rälläkkää saatavilla.

Mut siitä huolimatta, matka jatkuu. Varmaan pistettävä kohta seisontaan (jos malttaa) ja vähän laitettava ja entrattava.

Tulipa tämäkin nyt tehtyä, kauan asiaa miettineenä päätin irrottaa ajovalopesurien moottorit lopullisesti irti, sulat varsineen olleet jo 3 vuotta kuitenkin poissa niin kyllästin katsomaan niitä "tapikoita".

Tulipa tuossa haettua Villeltä ehjää verhoilua taakse, niin sai tämän pysymään paikallaan.



Tuuliohjaimetkin ostin aiemmin jo samasta osoitteesta mut tuolla nekin oottaa nyt sitä aikaa.

Alkoi käymään aika pitkäksi kun toisen auton sain parsittua leimatuksi niin purin volvosta keulaa, että pääsee remmin vaihtamaan. Tarrassa näkyykin viimeisin vaihto vuodelta 2011.



Samalla vaihtaa termostaatin ja katsoo, ettei stefat vuoda ja uusii tarvittaessa. Samalla vähän putsailee paikkoja tuolta.

Kosla seisonu pari päivää ja vesipumpun ympärille kertyny kosteutta/ehkä pienen pieni lätäkkö tuohon päälle ripojen väliin. Pitääkö oa huolissaan? Päästä pyörittelemällä ei rahise, kahise tai rohise tai tee mitään muutakaan.



Samalla reissulla purin loppuun mihin viimeeksi jäi, kampuran pultin aukaisukin tapahtui kerralla ilman tuskaa, kun toinen polki jarrua vaihde päällä.



Samalla jo vähän putsailin paikkoja ennen uudelleenkasausta, eikä tuolla mitään uusittavia tiivisteitä ollut.

Hitaaati mutta varmasti jatkuu. Ens kerralla alakerrasta mukaan uus hihna ja kiristin sekä töistä liuottimia sunmuuta. 

Kasaisin vesipumpun alkuperäisillä tiivisteillä.

Kas, kuukausi vierähti. Muutto tuli suoritettua ja nyt kävin läjäämässä auton. 240:n roplaamisien jälkeen viisaana homma sujui kuin siinä kuuluisassa elokuvassa.

Vesipumpulle en nyt tehnyt vielä mitään (tiivisteet valmiina), läjäsin jakopään ja seuraavaksi muita pikkujuttuja parsimaan.

Mistä hommasit nuo ajovalon pesurien reiättömät listat ? Kattelin että ruotsista sais johki 50e

Mistä hommasit nuo ajovalon pesurien reiättömät listat ? Kattelin että ruotsista sais johki 50e

Muutama viesti taaemmas, tein itse.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tulipa tämäkin nyt tehtyä, kauan asiaa miettineenä päätin irrottaa ajovalopesurien moottorit lopullisesti irti, sulat varsineen olleet jo 3 vuotta kuitenkin poissa niin kyllästin katsomaan niitä "tapikoita".

Se ois taas edistyny hieman, eli kuskinoveen uusittu johdot läpiviennistä. Nyt toimii takakontti avaimella ja keskuslukolla myös.



Vielä jos jaksaa niin mittaristo irti ja sen tarkastus mikä mättää nopeus- ja bensamittarissa. Ja valokatkasijan takaa on ilmeisesti polttimo pimentynyt kun on synkkää, niitäkin sitten vaihdella vaikka ledeihin kunhan tulee.