Automaailman outoudet

BMW:llä on ilmeisesti jossain välissä ollut moottorikummajainen jossa käyntiä ohjattiin venttiilien aukeamista säätämällä perinteisen annostelun sijasta. Näinkin moisen moottorin hylättynä taivasalla muttei ollut mahdollisuutta tutkailla. Taisi olla ihan V8. Kuulemma varsinainen murheenkryyni. Onko kukaan perehtynyt? Bullshittiä koko juttu?

Siis tälleen niinkuin Fiatin koneessa?  https://en.wikipedia.org/wiki/MultiAir

 Bmw valvetronic. Siinä on erillinen säädettävä keinuvivun tapainen nokka-akselin ja venttiilin välissä.
https://youtu.be/BWsRSfe7K4M

Eikös nuo kaasuläpättömät  bensakoneet ole ihan arkipäivää nykyisin, vasta luin Toyotan Valvematicista jonkin artikkelin.

Eikös nuo kaasuläpättömät  bensakoneet ole ihan arkipäivää nykyisin, vasta luin Toyotan Valvematicista jonkin artikkelin.

Olen näköjään pudonnut kehityksen kelkasta. Ennen valvematic oli vain VVT. Nykyäänkö tosiaan kierroksia säädellään täysin venttiilien nousua säätämällä

Olen näköjään pudonnut kehityksen kelkasta. Ennen valvematic oli vain VVT. Nykyäänkö tosiaan kierroksia säädellään täysin venttiilien nousua säätämällä

Nokka-akselit, jakopää ja hukkaportit jäävät myös historiaan kaasuläpän lisäksi.
https://www.youtube.com/watch?v=H2mTriy9oQM
https://www.youtube.com/watch?v=S3cFfM3r510
https://www.youtube.com/watch?v=XdEhg9JDuEw

Mitäs sille Saabin muuttuvapuristeiselle koneelle tapahtui? Eikö siitä ollut olemassa ihan toimivat protot?

Ja Saabeista puheen ollen pitää tämä kotimainen kummajainen tietysti mainita:

Samalla systeemillä saa alipaineenkin tarvittaessa. Ei tarvi erillistä alipainepumppua

Se alipainepyyhkijä toimii myös ylipaineella yhtälailla. Tai itseasiassa ylipaineella ne pyrkii olemaan aika vikkeliä, kun sitä ylipainetta on vähän reilunpuoleisesti aina tarjolla.

Vanhempien autojen vaihdekaaviot ovat myös aika mielenkiintoisia.

Onhan näitä. Esim. 2004 meganen yms. "avain" on minusta typetä (se muovikortti).

Onhan näitä. Esim. 2004 meganen yms. "avain" on minusta typetä (se muovikortti).

Samanlaiset "avaimet" on Volvoissakin ollut monta vuotta

Samanlaiset "avaimet" on Volvoissakin ollut monta vuotta

Paitsi että sen renun avaimen voi laittaa tarvittaessa lompakkoon.

kaipa tämänkin voi linkata tänne http://www.is.fi/autot/art-2000000820418.html

1. BMW:n näädänkarkotin

Ylivoimaisesti erikoisin varuste on ainakin BMW:n lisävarustelistoilta löytyvä näädänkarkotin. Joissain maissa näätien suurimmaksi tai ainakin kalleimmaksi herkuksi on osoittautunut autojen johtosarjat. Jyrsijän narskuttamat johtoniput maksavat satoja tai tuhansia euroja. Niiden purkaminen ja vaihtaminen auton uumenista voi olla todella kallista.

BMW on ratkaissut ongelman näädänkarkottimella, jota on ollut saatavana ainakin vuoteen 2002 saakka. Saksassa muiden muassa Lidl myy edelleen karkotinta. Se on ikään kuin sähköpaimen, jonka johto kiertää auton konehuonetta ja rankaisee sinne eksyviä jyrsijöitä sähköiskulla. Järjestelmä on tietysti varmistettu niin, että konepellin avaaminen katkaisee siitä virran.

Jos vaikka automekaanikko sattuisi olemaan hieman näätämäinen. 

Uuden renöö Megane RS:n sumu/päivävaloumpioista tulee väistämättä MotoGP:n logo mieleen.

Uuden renöö Megane RS:n sumu/päivävaloumpioista tulee väistämättä MotoGP:n logo mieleen.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Se on Renault Sport:n logo!

Se on Renault Sport:n logo!

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Voi noita patonkimaan sankareita. Eivät osanneet asentaa valoja oikeaan kulmaan, vaan meni 45 astetta pieleen ja siitö tuli motogp-logo

Saab 96!

En vaan ymmärrä tuota polkimien sijoittelua...



En ole kyllä kokeillut, voihan tuo toimiakin... Eipä ole ainakaan minkäänlaista keskikonsolia haitoilla. Näyttää kyllä ihan siltä, että joutuu aika vinossa istumaan.

Ja putkiston tekoon ei mutkia tarvitse ostaa:





En tiedä onko tuossa ihan alkuperäismalliset röörit, mutta jousto-osat näyttäisivät olevan erikoisesti takana (vai mitkä nuo lienee, kuva voi hämätä)... Ja nuo downpaippien kummalliset kävyt ovat aika tyrkyllä ottamaan vastaan kaiken, minkä suomalainen tieverkosto niille tarjoaa:



Tämä ihmetykseni alkoi tällä kertaa tuosta ilmoituksesta:

https://www.tori.fi/etela-pohjanmaa/Saab_96_GL_V4_Super_50722966.htm