S40/V50 (vm.04->), C30 ja C70 (vm.06->) hankinta

Aika paljon riippuu millasella käytöllä ollut, itsellä 1.6D - 08 ja 256tkm, viat tähän mennessä normaalien huoltojen lisäksi, ilmastoinnin kennossa reikä, muutamat etupyörän laakerit, laturi, eberi (voi ehkä laskea normaaliks näillä kilsoilla). Oon itse ajanut autolla 200tkm ja autossa on muun muassa  vielä kaikki alustan osat alkuperäisiä

Mitä tälläisen Volvo V50 1,6D DRIVe S/S Classic Business ostamisessa pitää ottaa huomioon? Ajettu 207000km ja huoltokirjan kuvan mukaan juuri huollettu.

e. vuosimalli on 2011

Olisin V50 D3:sta tekemässä kauppoja. Onko tuossa vielä semmoinen 120tkm vaihdettava hiukkassuodatin? Vm. 2011.

Moi! Pitäis mennä katsomaan 2005 Volvo S40 T5 automaatti Kineticiä. Autolla ajettu 178tkm ja jakopää tehty 145tkm eli siitä ei tarvi hetkeen murehtia. Onko jotain tyyppivikoja/juttuja mihin kannattaisi kiinnittää huomiota kun autoa menen katsomaan. Kiitän kaikkia jotka viitsivät vastata.

Moi! Pitäis mennä katsomaan 2005 Volvo S40 T5 automaatti Kineticiä. Autolla ajettu 178tkm ja jakopää tehty 145tkm eli siitä ei tarvi hetkeen murehtia. Onko jotain tyyppivikoja/juttuja mihin kannattaisi kiinnittää huomiota kun autoa menen katsomaan. Kiitän kaikkia jotka viitsivät vastata.

Mieluiten kylmä kone ensikäynnistyksessä, jotta kuulee käyntiäänen lämpiämisvaiheessa.

Vaihdelaatikon toiminta kylmänä ja kuumana, eli miten vaihteet menee päälle.

Koeajolla kuunnella yleisesti autosta kuuluvia ääniä ja kolahduksia.

Mieluiten kylmä kone ensikäynnistyksessä, jotta kuulee käyntiäänen lämpiämisvaiheessa.

Vaihdelaatikon toiminta kylmänä ja kuumana, eli miten vaihteet menee päälle.

Koeajolla kuunnella yleisesti autosta kuuluvia ääniä ja kolahduksia.

Kiitos avusta!

Tässä on koitettu katella paremmalle puoliskolle V50 pensavolvoa. Yhtä -06 mallista 1.8 koneista käytiin katsomassa, mutta jätettiin pihaan lähinnä ohjauksessa tuntuneen pykälän ja maalaamista vaatineen lokasuojan takia.

Sittenpä löyty siisti 2007 vuotinen V50 1.8 pensakoneella. Reilu 150tkm ajettu, siistikuntoinen ja ryhdikkään näkönen peli.
Kaupat oli sovittu liikkeen kanssa, mutta auton tuontireissulla myyjä soitti että auto alkoi vuotaa öljyä ja veivät pajalle.
Eilen myyjä soitteli ja selvisi että ykkö- ja nelossylinterien mäntien päällä öljyä.

Tuokin auto nyt jätetään luultavasti unholaan. Rouvahan on ihastunut V50 volvoon, mutta mää en taida uskaltaa sillä semmosta ostattaa. 2.4 pensakoneisia on pirun vähän myytävänä....

Mikäs nyt neuvoksi?

Laitan Korteni kekoon nyt minäkin. Tuli V50 laitettua josta jotain jo kirjoittelinkin. 2.4 Bensa -06 automaatti ja momentum varustuksella. Tämä tuli mulle vaihdossa w203 mersusta joka oli rekattu pakettiauto. Koska tarvitsin 5 paikkaista. Sisusta verrokkina volle on suunnilleen yhtä iso kuin edellinen w203. Autoon oli liikkeen puolesta tehty Jakopää huolto kaikkine kilkuttimineen. Uusi tuulilasi ja öljynvaihto. Viime kuussa oli leimattu. Kaksilla renkuloilla ja vetokoukulla. Oli tässä täysi huoltokirja liikkeiden leimoilla. Jarrut oli kauttaaltaan vaihdeltu n. Vuosi sitten. ilmastointi menee vielä autoliikkeen piikkiin. Leppoisaa ajua on Volvolla ollut meno nyt ensimmäiset 2000km. Ainut miinuksen tuli etupyörän laakerin vaihdosta ja takaiskarin vuodosta. Ne on nyt vaihdettu. Laakereita oli vaihdeltu jo aiemminkin. Ei kilise eikä kolise ja vetelee. Alusta on pirun hyvä ajettava ja ohjaus on tarkka. Sellaista kyselen että premium huollossa tehdään mitä? Mites sitten tuo ohjelmiston päivittäminen huolloissa? Mitä uudistuksia tulee uuden softan mukana? Ja mistä näen nykyisen version?  Tattista jo etukäteen.

Mites sitten tuo ohjelmiston päivittäminen huolloissa? Mitä uudistuksia tulee uuden softan mukana? Ja mistä näen nykyisen version? 

Ei siinä mitään näkyviä uudistuksia tule, korkeintaan jotain korjauksia softiin. Nykyistä versiota ei näe mutta jos huollossa päivitettävää niin päivittävät uusimman version ellet erikseen kiellä päivityksiä.

2.4 Bensa -06 automaatti ja momentum varustuksella.
Autoon oli liikkeen puolesta tehty Jakopää huolto kaikkine kilkuttimineen.

Mikä tuon 2,4:sen jakohihnan vaihtoväli on?

Edellinen näyttää olevan 2016 ja 160 000km kohdalla ja 2005 mallisesta on kyse mittarissa 248tkm.

Ihan pieni ja ehkä vähän tyhmäkin kysymys tähän väliin. Onko 2.4 -06 v50 polttoainetankissa sihti? Kytännössä pystyykö tyhjentämään tankin letkulla?

Oon yrittäny selvitellä, mutta aika huonosti oon saanut selville. Onko C30 mallin moottorit volvon omia, vai onko näissä myös Fordin tekeleitä? Isä osti 1.8 koneellisen ja se vaikutti ainakin Fordin moottorilta. Miten noi dieselit? D5 ainakin on Volvon oma, mutta mites noi muut esim 2.0D? Ja jos on Fordin moottoreita, niin miten kestäviä ne on ottaen huomioon että huolletaan ajallaan?

Miten noi dieselit? D5 ainakin on Volvon oma, mutta mites noi muut esim 2.0D? Ja jos on Fordin moottoreita, niin miten kestäviä ne on ottaen huomioon että huolletaan ajallaan?

1.6D ja 2.0D on PSA:n moottoreita

... ja 1.8 sekä 2.0 bensa on Fordin.
Eihän nuo huonoja moottoreita ole, ei nyt ihan volvon omien moottoreiden veroisia, mutta kuka nyt jollain 1.8 bensalla ajelis 600tkm

Mites noi D2 1.6 litraset oikein kestää ajoa? DPF ilmeisesti on yks ns ongelma, mutta se ei niinkään haittaa kun on tiedossa. Mutta ajaako tollasella moottorilla esim 300tkm? Tyttöystävälle hakusessa ehkä tollanen 2012 ja 180tkm ajettu manuaali. Joka päivä tulee työajoa noin 100km vähintään.. Eikös silloin tuo DPF myös pysy paremmin puhtaana.