Tyhmiä kysymyksiä turbovolvoista

Kannattaa myös katsoa että se pakopesä asettuu kunnolla, ettei hinkkaa siivet pesän reunoihin asennuksen jälkeen.

Mites arvon foorumilaiset, miten sais b230fk+15g sais nuo turbon äänet paremmin kuuluviin? Tällä hetkellä on bypass venttiili, mut jos sen tukkii nii mitä turbo tykkää vastapaineesta, vaikka siitä tuo maaginen flutter ääni tuleekin tää on sit tämmönen puoliks läpällä heitetty kysymys mut toki ois mukava jos vaihteen vaihossa sais vähän turboltakin suhahdusta tai flutteria

Mulla kesti viikon käytetty ahdin kun pässi hajos... Laita joku vapari niin alkaa suhisee

Saakos tuota flutteria aikaseks jotenki et se ei rasittas ahdinta?

Saakos tuota flutteria aikaseks jotenki et se ei rasittas ahdinta?

Jos sitä puhinaa on saatava niin joku kartiofiltteri tms. Eipä tuo mitsun vakiopässi kovin räikeää ääntä pidä kyllä, omissa vanhemmissa turboissa garrettin vastaava on ollut huomattavasti äänekkäämpi jostain syystä.

Ainahan sitä voi suhistella siellä hytissä ihan itse, joutuu vaan asentamaan tuulilasiin pyyhkijät sisäpuolellekin.

Mites olette toteuttaneet näissä 700 sarjan turbotuksissa aktiivihiilisäiliön ja pesunestesäiliön paikat?

Eli kun niiden päältä ilmansuodatinkotelo muuttaa akun paikalle ja päinvastoin.

Oletteko jättäneet säiliöt akun alle, vai siirtäneet myös ne?

Aktiivihiilisäiliö eläkkeelle ja pesunestesäiliö apparin puolelle putsarin alle. Sitä aktiivipönttöä voi myös siirtää keskemmälle, jos jaksaa askarrella uuden raudan tai metästää moisen orkkisturbosta. Valtaosa laittais vaan vaparifilsun ja antais säiliöiden olla sellasenaan.

Turbosta otin itte raudan jolla aktiivipöntön sai siirrettyä. Samaten turbosta pissapojan säiliö. Abs yksikön siirsin myös jotta putsari mahtu muttei taida ko. autossa olla abs?

Juu ei ole abseja.

Olisko tuosta säiliön keskemmälle sijoituksesta jotain kuvaa?