Virtalukko jumii V70 D5 aut 2003

oli hyvä keskustelu. oliko lopputulos se, että voitelu on parasta apua pari kertaa vuodessa....

En tiedä loppu tuloksesta, mutta itselläni on kulunut nyt vähän yli pari vuotta jumiin menneestä lukon elvytyksestä reilulla öljymäärällä, plus pari kertaa vuodessa pikku lisäykset öljyä. Öljyäminen ei silloin enää tietenkään auta, jos tuolla keskusteluissa ilmennyt tappi on päässyt murtumaan voitelun puutteesta johtuen, luulisin.Kaikkien omistamieni autojen ja traktorien virtalukkoihin olen tämän jälkeen turautellut teflon- tai aseöljyä , haitta vaikutuksia ei ole ilmennyt, päin vastoin. Sama koskee kotiovien abloita.

En tiedä loppu tuloksesta, mutta itselläni on kulunut nyt vähän yli pari vuotta jumiin menneestä lukon elvytyksestä reilulla öljymäärällä, plus pari kertaa vuodessa pikku lisäykset öljyä. Öljyäminen ei silloin enää tietenkään auta, jos tuolla keskusteluissa ilmennyt tappi on päässyt murtumaan voitelun puutteesta johtuen, luulisin.Kaikkien omistamieni autojen ja traktorien virtalukkoihin olen tämän jälkeen turautellut teflon- tai aseöljyä , haitta vaikutuksia ei ole ilmennyt, päin vastoin. Sama koskee kotiovien abloita.

Ja juurikin ase öljyä, ei kerää itteensä, niin  paljoa p..kaa, kun joku CRC:n litku, ja voitelee, ja ei kohmetu pakkasilla

Tämän korimallin v70,s60,s80ja xc90 malleissa on virtalukon tyyppivika,sieltä murtuu sellainen 2x3mm metallipalanen joka joko jumittaa koko lukon tai menee sopivasti kahnustamaan johonkin väliin. Vaimon auto teki juuri tämän ja jouduin poraamaan ne sylinteriä kiinni pitäviin murtoruuveihin pienen reiän ja naputtelemaan kuusarin siihen reikään jotta saa ne ruuvit auki ja virtalukon irti. Mikkelissä paikallinen lukkoseppä avasi tottuneesti lukon ja fixasi sen muutamalla kympillä kun uusi lukko olisi maksanut monta sataa ja vienyt viikon ja auton lavetilla siniselle. Lukkoseppä sanoi että näitä volvojen lukkoja korjataan useita viikossa. Nopea homma korjata. Yhteystietoja voin antaa halukkaille...

Tiedoksi kaikille  jotka jäävät virtalukon jumituksen takia  esim kaupan parkkikselle niin hätä ei useinkaan ole niin suuri. Jos vaan saa muovit rattiakselin ympäriltä alapuolelta pois niin sieltä vasaralla naputtelemalla lukkorunkoa ja samalla avainta renklaamalla voi homma onnistua. Useimmiten näin lähtivä sinisen pihasta sisälle kun siellä hommissa olin. Wink wink....

Jos ohjauslukko toimii niin kannattaa ottaa tuo virtalukon pohja pois ja kayttää ruuvimeisseliä. Tänään tuli jäätyä kaupan pihaan ja piti hakea työkaluja. Nyt hajosi "paremmin" eli saa tuon ohjauslukon pois päältä.

Oliko jollakin tarkempaa tietoa lukkosepistä jotka noita laittavat? Vaihdoin n. 50 tkm sitten ja taas jumissa. Naapurin uusi luko toimi 2 viikkoa, sai tietysti uuden takuuseen. Minulla kesti tuon n. 2 vuotta. Aika surkeaa laatua....

Täältä apua lukko pulmaan.. huoltavat näitä lukkoja kokoajan..

Mikkelin Lukkosepät
Yrittäjänkatu 15
50130 Mikkeli

puh. 015-230193

Mikkelin Lukkosepät laittoivat kuntoon. Ihan nopeaa toimintaa, saapui aamulla ja lähti vielä sana päivänä takaisin. Heillä on kuulemma paremmat osat noihin (teetetty? ei murru enään tuo pala irti joka on noissa tyypppivikana). Toimii paremmin kuin uusi aikoinaan. Ai niin, kustansi 150,-

Tämän perusteella voi suositella.

Jos tuo tappi on murtunut niin liikkuuko avain enää lukossa ollenkaan? Tänään meinasi kans nousta kylillä puna poskille kun ei avain kääntynytkään I-asentoa pidemmälle. No lopuksi sain sitten käyntiin -> kotiin -> öljyä sisään ja avaimella runkkaamaan. Mustaa kuraa sieltä tuli ja nyt toimii hitusen paremmin, mutta selvästi kankeampi kuin aamulla!

Riippu tapauksesta, toisinaan voi liikkua, mutta voipi jämähtää kerrasta. Ilman virtalukkoakin voi hyvin ajella kunhan pitää ruuvaria mukana ja pistää avaimelle telineen tuon tunnistinrenkaan sisään että kaynnistyy.

Kuinka olette saaneet nuo pyöreäpäiset pultit irti vjoka pitää virtalukkoa? Kopiodremelillä olen saanut sahattua tasapäiselle ruuvarille urat ja sen taakse voimaa, mutta lopulta pyörähtää aina tyhjää. Eikö näitä kuitenkin pidä ihan normaalipäin ruuvailla?

Kuinka olette saaneet nuo pyöreäpäiset pultit irti vjoka pitää virtalukkoa? Kopiodremelillä olen saanut sahattua tasapäiselle ruuvarille urat ja sen taakse voimaa, mutta lopulta pyörähtää aina tyhjää. Eikö näitä kuitenkin pidä ihan normaalipäin ruuvailla?

Pistepuikolla naputtelet normaali kiertosuuntaan auki. Sitten kun on löystynyt, niin isoilla sivuleikkureilla pyörität loput. Viimekädessä pyörii sitten jo sorminkin.

Pahemmat joutuu poraamaan kokonaan se nuppi pois.  Ensin toki voi koittaa porata sopivan pienemmän reiän ja torxikärki siihen reikään vasaralla sisään.

Siinä mun konstit eikä oo yhtään jäänyt vielä avaamatta...

Pistepuikolla naputtelet normaali kiertosuuntaan auki. Sitten kun on löystynyt, niin isoilla sivuleikkureilla pyörität loput. Viimekädessä pyörii sitten jo sorminkin.

Pahemmat joutuu poraamaan kokonaan se nuppi pois.  Ensin toki voi koittaa porata sopivan pienemmän reiän ja torxikärki siihen reikään vasaralla sisään.

Siinä mun konstit eikä oo yhtään jäänyt vielä avaamatta...

Tulin, näin ja voitin! Ei kyllä ollut puhettakaan pulttien irroittamisesta ennenkuin hain motonetistä kaasujuottimen ja sillä lämmitin pultteja. Toista sai lämmittää hamaan loppuun asti, oli kyllä tiukassa! No taisteluvoitto, huomenna saa mennä siniselle laittamaan euroja jonoon.

Tässä vielä uskollinen taisteluparini:

http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/789430/0

Oikeasti kyllä ihan pirun kätevä!

Yksi vika voi olla haittalevyissä jotka kuluvat vuosien saatossa. Osaava lukkoliike vaihtaa levyt tunnissa eikä maksa 100 euroa enempää.

Saappaan virtalukon korjautin täällä, lukkosylinteri ja kaksi avain mukaan.
Auto-Avain P Honkasola
Agricolankatu 5
00530 Helsinki
Puh: 050-3703237

Tappihaittalukoissahan ei saisis käyttää crc:tä, lukkoöljyä eikä vastaavia. Pitäisi aina käyttää kuivavoiteluainetta.
Öljyt kerää sen paskan sinne jousiin ja siksi jumittaa.
Käytäntö on sitten eri =) . Lukkohommia kun teki kymmenen vuotta huomasi tuon eron mitä voiteluainetta käytetty,

Tulin, näin ja voitin! Ei kyllä ollut puhettakaan pulttien irroittamisesta ennenkuin hain motonetistä kaasujuottimen ja sillä lämmitin pultteja. Toista sai lämmittää hamaan loppuun asti, oli kyllä tiukassa! No taisteluvoitto, huomenna saa mennä siniselle laittamaan euroja jonoon.

Tässä vielä uskollinen taisteluparini:

http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/789430/0

Oikeasti kyllä ihan pirun kätevä!

Huh, ei tarvinnutkaan mennä siniselle. Yön virtalukko vietti keittiön pöydällä ja aamulla kunnon pesu sisältä sekä ilmaa ja öljyä sisälle. Lukko kiinni ja tuntuisi toimivan ihan normisti. Empä olisi uskonut kun eilen illalla vielä jumeilevan tuntui.

Yksi vika voi olla haittalevyissä jotka kuluvat vuosien saatossa. Osaava lukkoliike vaihtaa levyt tunnissa eikä maksa 100 euroa enempää.

Saappaan virtalukon korjautin täällä, lukkosylinteri ja kaksi avain mukaan.
Auto-Avain P Honkasola
Agricolankatu 5
00530 Helsinki
Puh: 050-3703237

Eikös vanhatkin avaimet kuitenkin toimi jos haitat vaihtaa, eli uudet avaimet tulevat vähän niinkuin "kaupan päälle"?

joku joskus kirjoitteli, että virtalukon sisällä on joku osa, joka halkeaa/katkeaa ja se pala jumittaa lukkoa, välillä kokonaan, välillä vähemmän ja että joku lukkoseppä sinne jonku itse tehdyn korvaavan osan vaihtaisi tilalle..
Näin luin ja lukemastani ymmärsin, itse en tiedä yhtään enempää