Volvo S40 N ilmastointi puhaltaa kuumaa kuskille

Moro

Eli nyt olisi apu tietäviltä tarpeen. Autona on vm. 2004 S40 (uudempi korimalli) ja ongelmana on että nyt kun helteet kunnolla saapuivat on ilmastointi alkanut temppuilemaan.
Eli ilmastointi ei puhalla täysin kylmää koskaan, ja sitäkin kylmänhaaleaa ilmaa vain vänkärille kojelaudan räppänöistä. Kuskille, jaloille ja tuulilasille työntää suorastaan kuumaa ilmaa.
Mistähän vikaa kannattaisi alkaa paikallistamaan, vai auttaisiko kenties pelkkä ilmastoinnin huollattaminen, johon ensin olin jo varaamassa aikaa, kunnes huomasin tuon kuuman ilman puhaltamisen toiselle puolen, mikä on melkos epäilyttävää.

Kiitoksia kaikille jotka osaisivat auttaa kuumuudesta kärsivää 

luultavasti jomman kumman penkin alta särkynyt shm-yksikkö eli penkinlämmittimen joka sotkee lämmitys/ilmastointi laitteen täysin.yleensä liitin sulanut kiinni vialliseen shm yksikköön.

puolikkaan tupakki askin kokoinen liittimet taaksepäin suunnattu ja niistä yleensä yksi liitin vihreän värinen.viallisuuden voi testata ottamalla shm liittimet irti,sit voipi ilmastointi jopa toimia .

Suosittelen huoltoon viemistä, 59e tarjous Vianorilla. Itse eilen käytin, jopas rupes tuleen kylmää +2asteista. :hello:

no joo,ei siitä ilmastoinnin huollosta ainakaan haittaa ole.monesti säännöllisesti noin 2 v välein tehty huolto säästää selkeästi pitkässä juoksussa kuin se että huolletaan sitten kun kylmäaineet on loppu.

Kiitoksia vastauksista.
Joo ilmastointi on kyllä saamassa täytettä itseensä mahdollisimman lähiaikoina, ensin ajattelin kokeilla ilman ammattilaisen tekemää huoltoa, eli lähipiirissä on ilmastoinnin täyttämiseen tarvittavat vehkeet ja ilmastoinneista kokemusta omaava mies.
Tänään töistä tullessa yksi oire oli kadonnut, eli kuumaa ilmaa ei enää puhaltanut kuskille, vaan alkuun ilmastoinnin viileää ilmaa, kunnes taas jonkin ajan kuluttua hieman lämpimämpää (mikä johtui selvästi siitä että ilmastointiainetta ei ole tarpeeksi). Jos ilmastointi herää henkiin seuraavan täytön yhteydessä, varaan ajan täyttöhuoltoon, jossa viimeistään tarkastavat ilmastoinnin kunnon.
Eli tämänhetkiset oireet viittaavat erittäin vahvasti normaaliin ajan saattamaan/vuodon aiheuttamaan ilmastointiaineen hupenemaan 

Sen verran ilmastoinnista on nyt selvinnyt, että ainetta ja painetta järjestelmässä on, myös putket joiden pitää olla kylmiä ovat myös aivan kylmiä, eli ilmastointi "toimii". Raitisilmasuodattimen vaihdon (oli muuten tähän volvoon kettumainen) ja crc puhdistusaineen jälkeen pahahaju hävisi ja tuntuu että myös ilmastointi puhaltaa paremmin kylmää.
Auto on kyllä menossa vielä myöhemmin ammattilaisen tekemään täyttöhuoltoon, mutta voiko olla mahdollista että aivan tukkoisen raitisilmasuodattimen vuoksi ilmastoinnin automatiikka sotkee sen verran että katkaisee jonkin ajan kuluttua kylmän puhaltamisen, koska ilma ei pääse tarpeeksi hyvin läpi? Sillä ilmastointi toimii ainakin tällä hetkellä mielestäni moitteettomasti (kop kop). 

ei raittari vaikuta kuin puhallus tehoon jos umpitukossa.vieläkö puhaltaa kuskille kuumaa ja apparille lämmintä?

Eli se oire on hävinnyt (kop kop), eli nyt ainoat oireet ovat lämpimällä säällä (yli 20 astetta) ilmastoinnin toimimattomuus ja märän lapasen haju. Eli viileämmällä säällä (esim 15 astetta) ilmastointi toimii mielestäni moitteetta esimerkiksi työmatkan kuopiosta iisalmeen, eli noin 85 km. Mutta heti kun on kuumempi ilma, niin ei tarvitse ajaa kuin noin 10-15 km niin tulee hyttiin ummehtunut ja kostea paha haju ja ilmastointi alkaa puhaltamaan kosteahkoa ja lämmintä ilmaa. 
Sen verran selvittelin että tuo lämpimänä toimimattomuus saattaisi johtua kompuran magneettikytkimen kasvaneesta välyksestä. Eli kun paikat lämpenee niin kytkin ei jaksa enää pitää välystä kiinni, eli ilmastointia päällä. Huomenna onkin aika huoltoon, jossa välys säädettäisiin kuntoon.
Mutta voiko tuo haju johtua siitä että ilmastointi on vain toimimattomuuden vuoksi niin kostea ja "rehevä" että kun ilmastointi hyppää pois päältä niin jonkin aikaa työntää tuota hajua? Sama haju tulee pienesti myös silloin kun ilmastoinnnin kytkee ensimmäistä kertaa ajomatkalla päälle. Ilmastointiaineen vähyys ei mielestäni edelleenkään tule välttämättä kysymykseen, sillä ei kai se riittäisi näin pitkään, sillä ilmastointi lähtee käyntiin aina vain uudelleen ja uudelleen ja viileää tule jonkin aikaa?? 

Olisiko ilmastoinnin "desinfiointi"-aine kokeilemisen arvoinen? http://motonet.fi/fi/tuote/606131/CRC-Ilmastoinnin-puhdistus-200-ml

Eli sitä kokeilin jo pari viestiä sitten, raitisilmasuodattimen vaihdon jälkeen. Kokeilun omaisesti käytin vain puoli pulloa, ja haju hävisi merkittävästi. Täytynee tyhjentää ainakin loppu pullo vielä.

Ja eilen kävi volvo huollossa, vianetsintää ei tarvittu sillä kaikki merkit viittasivat magneettikytkimen välykseen, joten sen säätöön varasin ajan. Ei kestänyt kuin tunti ja auton sai hakea. Olivat säätäneet välyksen tarkastaneet että aineet ja paineet on kohillaan ja muutenkin toiminnan. Huollossa ei mennyt kuin tunti, kun asialla oli asiantunteva aiemmin pitkään avainvaunulla huoltoja tehnyt herra. Eli tältä osin ilmastointi kunnossa, eikä mynhähtänyttä hajuakaan enää ilmennyt, saattoi johtua myös siitä että järjestelmä ei päässyt kuivumaan koska ilmastointi oli jatkuvasti päällä ja pois.