V50 T5 lastutus

Onkos tietoa T5 (vm 2010, aut) softista, muuttavatko vaihteiston toimintaa mitenkään pirteämmäksi tms? BSR ei jälleenmyyjän mukaan sitä tee. Tekisiköhän joku muu?

Onkos tietoa T5 (vm 2010, aut) softista, muuttavatko vaihteiston toimintaa mitenkään pirteämmäksi tms? BSR ei jälleenmyyjän mukaan sitä tee. Tekisiköhän joku muu?

Eiköhän vaihteistonkin tuntuma muutu erillaiseksi kun koneen ominaisuudet muuttu.

Eiköhän vaihteistonkin tuntuma muutu erillaiseksi kun koneen ominaisuudet muuttu.

Tähän "oppivaan vaihteistoon" nojasi BSR:n vastaus myös. Kokemuksia jos löytyy, niin tietoa otetaan vastaan 

Eiköhän vaihteistonkin tuntuma muutu erillaiseksi kun koneen ominaisuudet muuttu.

Mulla oli aikaisemmin V70:ssä BSR:n ohjelma ton saman geartronic-askin kanssa. Ei se mun mielestä muuttanut lootan toimintaa, mut kaasupolkimeen se reagoi paljon hanakammin. Mulla on nyt kanssa tää V50 T5 AWD -keksintö ja se on orikinaalina ihmeellinen arpomaan sitä bensiinin syöttöä. Polkimen kun tintaa lattiaan saakka - niin miettii ja miettii ja sitten vasta herää antamaan kakkua koneelle. Vaihteet se arpoo ainakin kaks pykälää pienempään kun lintaa ton polkimen lattiaan saakka. Semmonen loogisuus puuttuu tosta kiihdytyksestä täyskaasulla. Jo pelkkä nopeampi kaasuun reagointi olis oikein mukava ominaisuus tämmöisessä kulkineessa. 

Oon itsekkin kuvitellut ohjelmoivani tän V50:sen, mutta en BSR:llä koska edellisestä ohjelmasta V70:llä saatiin ulos vain 230hv ja lupaus oli 250hv. 

Kokemuksia V50 T5 2010 lastutuksesta lukisin minäkin mielelläni täältä voorumilta. 

Mulla oli aikaisemmin V70:ssä BSR:n ohjelma ton saman geartronic-askin kanssa. Ei se mun mielestä muuttanut lootan toimintaa, mut kaasupolkimeen se reagoi paljon hanakammin. Mulla on nyt kanssa tää V50 T5 AWD -keksintö ja se on orikinaalina ihmeellinen arpomaan sitä bensiinin syöttöä. Polkimen kun tintaa lattiaan saakka - niin miettii ja miettii ja sitten vasta herää antamaan kakkua koneelle. Vaihteet se arpoo ainakin kaks pykälää pienempään kun lintaa ton polkimen lattiaan saakka. Semmonen loogisuus puuttuu tosta kiihdytyksestä täyskaasulla. Jo pelkkä nopeampi kaasuun reagointi olis oikein mukava ominaisuus tämmöisessä kulkineessa. 

Oon itsekkin kuvitellut ohjelmoivani tän V50:sen, mutta en BSR:llä koska edellisestä ohjelmasta V70:llä saatiin ulos vain 230hv ja lupaus oli 250hv. 

Kokemuksia V50 T5 2010 lastutuksesta lukisin minäkin mielelläni täältä voorumilta. 

Vie auton johonkin oikeaan putiikkiin, BSR:hän on jo surullisen kuuluisa noista katteettomista lupauksista. Omassa S40 T5 manuaalissa Debilin penkissä tuli 248hv/414nm. Vakio 220hv/320nm muistaakseni. Tuli kyllä aivan eri auto ajaa.
Olen nyt 3 autoa käyttänyt tuolla, ja tod. näk. tulen käyttämään seuraavatkin.

Mulla oli aikaisemmin V70:ssä BSR:n ohjelma ton saman geartronic-askin kanssa. Ei se mun mielestä muuttanut lootan toimintaa, mut kaasupolkimeen se reagoi paljon hanakammin.

En tiedä kuvittelenko, mutta minusta omassa T5 tomaatissa on ongelma nimenomaan vaihteiston kanssa. Tuntuu, että kone on kyllä ok reagoimaan, mutta vaihteisto ei. Toki on mahdollista, että tulkitsen väärin, mutta tästä syystä kaipaisin ennemminkin vaihteiston optimointia melkein enemmän kuin moottorin.

Hmm, puhelu Debilille paljasti, ettei sieltä tällä hetkellä saa ollenkaan 40/50-sarjan bensavolvoihin päivitystä. Kuulemma joskus myöhemmin loppukesällä sitten - ehkä.

Jos kerran BSR on niin huono, niin mistäs sitten.. 

Esim. www.samppasport.fi

Tai http://www.hestec.fi/index.php

E. Tai empäs olekkaan varma saako tuoltakaan... Kannattaa varmaan soittaa ensin.

En tiedä kuvittelenko, mutta minusta omassa T5 tomaatissa on ongelma nimenomaan vaihteiston kanssa. Tuntuu, että kone on kyllä ok reagoimaan, mutta vaihteisto ei. Toki on mahdollista, että tulkitsen väärin, mutta tästä syystä kaipaisin ennemminkin vaihteiston optimointia melkein enemmän kuin moottorin.

Sekin saattaa vaikuttaa, että kahdella ekalla vaihteella tulee vain rajoitetut tehot ja vasta kolmosella se panee kaikkensa peliin. Ehkä ne rajoitukset voi poistaa sitä moottorin ohjaussoftaa fixaamalla. 

Kiinnittipä huomiota tällainen juttu: http://www.turbotec.com/henkiloautot/etusivu/malli.php?valmistaja=Volvo&korimalli=V50_P1_2004- ja http://www.hestec.fi/etusivu/volvo/volvo.php ovat kovasti samannäköisiä... jopa hämmästyttävän paljon. Täsmälleen samat moottoriarvotkin luvataan. Kuitenkin ainakin joskus oli ihan eri puulaakit kyseessä.

Enisei, onko noista Turbotecin/Karalan softista kokemuksia? Näyttäisi jälleenmyyjiä löytyvän http://www.turbotec.com/henkiloautot/yhteystiedot/jalleenmyyjat.php?city=espoo ja http://www.turbotec.com/henkiloautot/yhteystiedot/jalleenmyyjat.php?city=helsinki

Onko näistä hajua?

Kiinnittipä huomiota tällainen juttu: http://www.turbotec.com/henkiloautot/etusivu/malli.php?valmistaja=Volvo&korimalli=V50_P1_2004- ja http://www.hestec.fi/etusivu/volvo/volvo.php ovat kovasti samannäköisiä... jopa hämmästyttävän paljon. Täsmälleen samat moottoriarvotkin luvataan. Kuitenkin ainakin joskus oli ihan eri puulaakit kyseessä.

No itse asiassa siellähän se Turbotec komeilee Harisen yhteistyökumppaneissa... eli arvaisin samaa bittiä niiden myyvän.

No itse asiassa siellähän se Turbotec komeilee Harisen yhteistyökumppaneissa... eli arvaisin samaa bittiä niiden myyvän.

Hyvin arvasit, yhteistyötä tekevät!

Hyvin arvasit, yhteistyötä tekevät!

Harinen myy Turbotec:n ohjelmia.

http://www.turbotec.com/henkiloautot/yhteystiedot/jalleenmyyjat.php?city=valkeakoski

Harinen myy Turbotec:n ohjelmia.

http://www.turbotec.com/henkiloautot/yhteystiedot/jalleenmyyjat.php?city=valkeakoski

Aivan!