S60 V70 ym Käsijarrukenkien kitkapintojen irtoaminen Varoitus !!!

Heippa
kävi sitten niin,että otsikossa mainittu asia on tapahtunut jo muutama tuhat km aiemmin,mutta
oireet olivat huomaamattomia,käsijarru tarrasi ihmeen hyvin kiinni ja piti myös hyvin,meni myös katsatuksesta läpi ok.
Viime aikoina muutaman kerran peruuttaessa on auto stopannut menemisen taaksepäin ja kerran eteenpäin lähtiessä,onneksi oli pieni nopeus ja mitään ei hajonnut!
Vein kärryn korjaamolle ja diaknoosina oli,että molemmilta puolilta oli kitkapinoja irti jarrukengistä mikä aiheutti pyörän lukkiutumisen.
,,,aika hurjaa jos jompi kumpi takapyörä menee jumiin maantienopeuksissa  em mainitun syyn takia niin silloin mennään joko vastaantulijoiden kaistalle tai metsään !

Kannattaa kyllä tarkistaa noiden käsijarrukenkien kunto ennenkuin,,,
Tuo minun auton jarruremontti maksoi 165€

S60 103kw 2001  ml 176000km

joo aika yleinen juttu että pinta irtoo kengistä,yleensä se jumittaa taakseppäin ajaessa mutta voihan se jumittaa suuntaan jos toiseenkin

Volvon käsijarru ei kestä yhtään sitä että auton liikkuessa vetää käsijarrua päälle. Pahimmassa tapauksessa ei pelkkä pintojen irtoaminen riitä, vaan koko kengät saattavat pyörähtää irti sijoiltaan.

Joo, tosi yleinen vaiva noissa kengissä, että kitkapinnat irtoaa, aina kun tarvii irroittaa rumpu, niin automaattisesti menee käsi kitkapinnan päähän ja koitan nypätä siitä, että onko irti... yleensä on.

Jos se vauhdista jumittaa, niin olka-akselista hajoaa alumiininen uloke, ja sitten pääsee kengät pyörimään siellä sisällä vapaasti, sellaista ei ole tullut tietooni, että olisi saanut pyörän kokonaan lukittumaan esim. maantievauhdissa, sen verran kuitenkin pyörässäkin on pyörivää massaa liikkeellä, että ne osat siellä olka-akselissa ei kestä ja myös käsijarruvaijeri katkeaa.
Kaikkihan toki on mahdollista..
Niin yleinen asia, että mm. tuossa taitaa olla korjausosa sille olka-akselille
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Jarrujarjestelma/Jarrutuskitka/Jarrukenkien-asennussarja/KORJAUSSARJA-KASIJARRU-66413/

Jos se vauhdista jumittaa, niin olka-akselista hajoaa alumiininen uloke, ja sitten pääsee kengät pyörimään siellä sisällä vapaasti, sellaista ei ole tullut tietooni, että olisi saanut pyörän kokonaan lukittumaan esim. maantievauhdissa, sen verran kuitenkin pyörässäkin on pyörivää massaa liikkeellä, että ne osat siellä olka-akselissa ei kestä ja myös käsijarruvaijeri katkeaa.
Kaikkihan toki on mahdollista..

Joskus vuosia sitten Landiassa joku taisi kertoa että oli moottoritie vauhdista vetässy renkaan lukkoon. Tämmöinen hämärä muistikuva jääny.

Tiedän yhden tapauksen, jossa akseli on katkennut vauhdissa kun kenkien romut ovat lukinneet renkaan. Kyseessä pattikylkinen V70.