Keskustelua S60 ja V60 malleista (2010 - 2018)

Tuli livenä koettua V60, tumma väri ja likainen olemus ja tuo näyttää ihan ok:lta sivusta ja takaa. XC60:sen tyylinen kissanperseennostotakaosa ei ole niin räikeä, vaikka kuvissa siltä vaikuttaa.

Vielä kun pääsisi ajamaan tuon...

Kyllä ne yleistyy, täällä 2kpl mustia S60 malleja, toinen 2.0T ja toinen ilman mallimerkintää. Hyvältä näyttää.

Tuntuu tosiaan olevan kohtuu hyvin liikenteessä. Käytännössä päivittäin tulee vastaan - eikä vähiten siksi, että naapurilla näkyy olevan tuollainen "mainos" värinen S60. Turhaa kyllä kummankaan ulkonäköä on haukuttu. Hyvän näköisiä ovat molemmat sekä S että V60.

Mitä viime perjantaina Käyttöauton myyjältä kysyin niin kumpaakin myydään hyvin...

IMHO tuota sporttisuutta on irvailtu ja mollattu hyvinkin pitkälti pelkästään paperilla olevien numeroitten perusteella ajamatta autoa ollenkaan. Kiihtyvyys voi hyvinkin olla sama kuin jollain 80-luvun 700-sarjalaisella, mutta kumpikohan on oikeasti sporttisempi siellä mutkapätkällä ajaessa? Mainoksethan ei puhu mistään kilpa-autosta vaan sporttisesta käyttöautosta niin ehkä pelkkiä numeroita ei kannattaisi tuijottaa niin paljon vaan käydä ihan oikeasti kokeilemassa mikä se fiilis siinä autossa on. Sitä ei välttämättä numeroista nää.

Juuri noin, paperilla olevat numerot on oma juttunsa ja käytännön suorituskyky toinen asia. Volvolla ei ole kovin sporttista ja suorituskykyistä mainetta mutta kestää kyllä vertailun kilpailijoihin ihan komeasti. Kannattaa kokeilla

Volvolla ei ole kovin sporttista ja suorituskykyistä mainetta mutta kestää kyllä vertailun kilpailijoihin ihan komeasti. Kannattaa kokeilla

Maine ei ole kummoinen, mutta kyllä jo 2.5T pärjäsi "perheautosarjassa" ihan kivasti puhumattakaan jostain T5:sta. Näissä uusissakin jos rastii sen T6:n tilauslomakkeeseen, ei taatusti jää jalkoihin

Tottakai saksalaisilla löytyi nopeampia malleja, mutta eivätpä nekään 3.0 suorat kutoset mitään keskivertoperheen autoja enää olle. Mistään avensis/Mazda 6/Peugeot/jetta akselilta nyt ei kuitenkaan mitään tykkejä löydy...

Tänään tuli koeajettua V60 D3. Ihan siihen voisi vaikka tottua  . Automaattina tosi mukava ajaa. Keulan ulkonäköön ei vielä oikein ole tottunut.
Madalluksella ja R-design paketilla olis kyllä aika siisti.

Tänään tuli koeajettua V60 D3. Ihan siihen voisi vaikka tottua  . Automaattina tosi mukava ajaa. Keulan ulkonäköön ei vielä oikein ole tottunut.
Madalluksella ja R-design paketilla olis kyllä aika siisti.

Tykkäsit automaatista? Ei yhtään töksähtelevän tai miettivän tuntuinen? Tietty riippuu mihin vertaa...
Voimavaroja koneessa on riittävästi ja suorituskyky riittävä mutta koitappas D5:sta! 

Tykkäsit automaatista? Ei yhtään töksähtelevän tai miettivän tuntuinen? Tietty riippuu mihin vertaa...

Ite tykkäsin kyllä tuon 2.0T:n kanssa. Vertailukohtana oman Powershift...

Ite tykkäsin kyllä tuon 2.0T:n kanssa. Vertailukohtana oman Powershift...

Missäs sulla on Powershift? Tarkennuksena, että tarkotin juuri dieselin automaattia joka on momentinmuunnin. Kaksoiskytkin on aika erilainen teknisesti ja tuntumaltaan.

Missäs sulla on Powershift? Tarkennuksena, että tarkotin juuri dieselin automaattia joka on momentinmuunnin. Kaksoiskytkin on aika erilainen teknisesti ja tuntumaltaan.

Tuossa allekirjoituksen S40:ssä. Ja sitä mä tarkotin että oli tuntumaltaan lähellä kaksoiskytkintä, luistoa ei hirveesti tuntenut yms. jos vertaa vaikka mulla olleeseen -04 S40 T5 automaattiin. Siinä laatikko oli vielä aikamoinen kuminauha...

Tuossa allekirjoituksen S40:ssä. Ja sitä mä tarkotin että oli tuntumaltaan lähellä kaksoiskytkintä, luistoa ei hirveesti tuntenut yms. jos vertaa vaikka mulla olleeseen -04 S40 T5 automaattiin. Siinä laatikko oli vielä aikamoinen kuminauha...

kai huomasit että siinä 2.0T mallissa pitäisi olla sama laatikko kuin sun S40:ssä? Sen takia varmaan tykkäsit automaatista

Tuossa allekirjoituksen S40:ssä. Ja sitä mä tarkotin että oli tuntumaltaan lähellä kaksoiskytkintä, luistoa ei hirveesti tuntenut yms. jos vertaa vaikka mulla olleeseen -04 S40 T5 automaattiin. Siinä laatikko oli vielä aikamoinen kuminauha...

Kappas juu! Se on ilmeisesti nelipyttynen fordin diesel? Volvon dieseleiden jatkeena ei käsittääkseni poweria ole. Omat koeajokokemukset powershiftistä ei ole ihan vakuuttanut laatikon toiminnan suhteen verrattaessa muiden valmistajien vastaaviin.

kai huomasit että siinä 2.0T mallissa pitäisi olla sama laatikko kuin sun S40:ssä? Sen takia varmaan tykkäsit automaatista

Jaa... Onko näin...?

Kappas juu! Se on ilmeisesti nelipyttynen fordin diesel? Volvon dieseleiden jatkeena ei käsittääkseni poweria ole. Omat koeajokokemukset powershiftistä ei ole ihan vakuuttanut laatikon toiminnan suhteen verrattaessa muiden valmistajien vastaaviin.

Se on nelipyttyinen ranskis. Samaa voin sanoa jos vertaa esim. Skodan DSG:hen.

Jaa... Onko näin...?

Siis en tiedä onko ihan just samanlainen laatikko, mutta kaksoiskytkin laatikko on molemmissa