Keskustelua S60 ja V60 malleista (2010 - 2018)

Kyllä toikin kertoo, että Volvoissa turvallisuus on otettu aika kokonaisvaltaisesti huomioon.

Viimeksikin, kun tuli Euro-NCAP-testeihin peräänajoja simuloivat testit, niin yllättäen Volvo sai niistä suoraan erinomaisen arvosanan, muut tulivat pari vuotta perässä. Volvoon WHIPS tuli kuitenkin jo vuonna -98, eli kymmenen vuotta ennen kuin alkoivat testaamaan.

Mulla on totisestikin alkanut lämmetä sydän näille malleille, erityisesti uuelle S60:lle, jopa "liiankin" paljon.   Häätyy varmaan käydä ihan kokeilemassa.

Tässä videoita, jos kiinnostaa katsella mistä on kyse:

Lexus:

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=ShU3soBqlUY&NR=1

Volvo:

http://www.youtube.com/watch?v=YSYLE55iYj0

BMW:

http://www.youtube.com/watch?v=IcSDBrlHbCo&feature=relmfu

Volkswagen:

http://www.youtube.com/watch?v=rU6a_s4SHZw&feature=relmfu

Audi:

http://www.youtube.com/watch?v=Ob7BhzpPvNY&feature=relmfu

Tätä minä olen juurikin yrittänyt selittää, kun kaiken maailman porukat väittää, että Audit ja Bemarit on nykyään ihan yhtä turvallisia kuin Volvot, koska kaikki ovat saaneet viisi tähteä NCAP- testeissä. Mutta kun tulee edes hieman normaalista törmäystestistä poikkevat  olosuhteet, niin Volvo = kiitettävä, BMW = tyydyttävä ja Audi = heikko.

Sattui silmään swedespeediä lueskellessa että jenkkilässä T5 mallista saa nyt myös awd mallin, eli 250hv vitonen nelivetona. Saisivat täälläkin tuoda nelivetoa muihinkin malleihin kuin pelkästään T6:seen. Mukava yhdistelmä olis powershift ja awd.

Muistelin jostain lukeneeni, että AWD tarjonta olisi laajenemassa myös Euroopassa D5 ja T6 mallien ulkopuolelle. Tosin lähdettä en muista millään. Kieltämättä jenkkilän mallin T5 yhdistettynä AWD:hen taitaa olla toimivin kokonaisuus S/V60 mallistossa. Yksinkertaisesti 2.5T on aivan loistava moottori kaikilta muilta ominaisuuksiltaan paitsi kulutukseltaan.

Näköjään hybrid mallin kauppa käy hyvin. Eikä hintakaan ole paha, 8t€ enemmän kuin D5 AWD summum varusteilla ja tuossa on myös jotain extra-varusteita mukana mitä normissa ei ole.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/volvon+pistokehybridit+vietiin+kasista/201210280285

Muistelin jostain lukeneeni, että AWD tarjonta olisi laajenemassa myös Euroopassa D5 ja T6 mallien ulkopuolelle. Tosin lähdettä en muista millään. Kieltämättä jenkkilän mallin T5 yhdistettynä AWD:hen taitaa olla toimivin kokonaisuus S/V60 mallistossa. Yksinkertaisesti 2.5T on aivan loistava moottori kaikilta muilta ominaisuuksiltaan paitsi kulutukseltaan.

D4 koneella oli AWD malli ilmestynyt hinnastoon. Tiedä onko se oikeasti 2-litrainen vai softalla ali-viritetty D5?

Edit: näky olevan neliveto D4 2.4-litraisella koneella.

Edit: näky olevan neliveto D4 2.4-litraisella koneella.

Näinpä, olin just kirjottamassa samaa...

Swedespeedin foorumilta bongattu. S60 T5 AWD Heicon putkistolla 
https://picasaweb.google.com/lh/photo/O2zLpFVSjzomyc5ukGnQTao47bhZ7wYO3kuJzmEtD7Q?feat=directlink

Edit: Tuossa ko. auton topicci:
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?174807-My-new-s60-)

Onhan se vaan niin, että uudet volvot on muoviautoja kaikki....

Onhan se vaan niin, että uudet volvot on muoviautoja kaikki....

Erittäin hyvä argumentti! Varsinkin kun faktoja eikä perusteluja esitelty. Pointsit siitä.
Mielestäni uudemmat Volvot ovat tietyiltä osin jopa vähemmän muovisia. Ei meinaan ole enää kojelaudatkaan tehty ämpärimuovista  80-90-lukujen tavoin.

No joo en aatellu laittaa perusteluja, kun tiesin löytyvän kanssaeläjiä kommenttiin.  . Onha toki laatu parantunut mutta. MUTTA kun uutta s60 koeajaneena voin sanoa olevani pettynyt siihen miten muovinen vaikutelma tulee uusien volvojen etupenkeillä istuessa. Ei vaan löydy sitä fiilistä mikä tulee vanhoissa volvoissa. Vika miehessä vai autossa. 

Koitin tossa V60 takapenkillä istua autoliikeessä.. voin kertoa et 180cm ei mahdu istumaan kunnolla ellei oo kyyrys. Heti kun koitat olla normiasennossa niin pää ottaa pahasti kattoverhoiluun

Koitin tossa V60 takapenkillä istua autoliikeessä.. voin kertoa et 180cm ei mahdu istumaan kunnolla ellei oo kyyrys. Heti kun koitat olla normiasennossa niin pää ottaa pahasti kattoverhoiluun

Ja kyseessä vielä farkku, missä pitäisi olla enemmän pääntilaa. Ei kait siinä... Itse kävin S 60:ssä istumassa joskus takana ja ei siellä liikoja ole tilaa, 194cm on pituutta. Sen siitä saa, kun muotoilu menee käytännöllisyyden edelle, kyllä minusta autossa pitää tilaa olla. Mutta noh, onhan tuo tietysti pienempi mallikin mutta silti. Eteen kyllä mahtui ok hyvin minusta

Ei ole laatikossa niinkään ongelmia

Itse en muistaakseni ole koskaan istunut nykyisen volvoni takapenkillä