S70 ihme jurina kun kääntää vähän vasemalle maantienopeuksissa

Joo, jurinaa kuuluu kun vauhtia on vaikkapa 60kmh ylöspäin ja kaartaa vasemmalle eli nojaa ulkoreunaa repsikanpuolelta.
Kulma ylös ja ei pyörää pyörittäessä ole mitään meteliä.
Lähdet ajamaan ja kaarrat vas. niin pörräys alkaa.

Kai se laakeri sitten on jotenkin huono, vaikkei ole ajettu kuin 435 tuhatta kilometriä.

Oikeesti, onko muita vaihtoehtoja?

Vaihda vaan se laakeri sinne.

"Oikeesti, onko muita vaihtoehtoja?"

Aika vähän on, ovat vaihtaneet autossa väärän laakerin, joskus ääni on hämäävä

Joo ja laakeri voi olla "tiukka" eikä välystä tunnu vaikka miten heiluttelis. Irtona kädessä huomaa ettei meinaa kunnolla pyöriä ja laakerikuulien muljahdukset tuntuu. Tarkista nyt vielä ettei renkaat ole kuluneet hampaille sisäreunasta - nekin jyristää kun kurvaa

On se laakeri jo vaihdettu ainakin kertaalleen aiemmin. Eivät kestä yli 400 tkm; pikemminkin 200 tkm.

Renkaat on ok ja vaihdettu edestä taakse ja päinvastoin, ääni sama. Kestosta en tiedä, vaikutti alkuperäiseltä, en tiedä.
Itselläni joskus ollut yli 400 000km ajettu ja takuuvarmasti oli alkuperäislaakerilla kun vaihdoin.
Vaihdan laakerin kun ehdin, joku halpa sinne menee kun ei tuo auto varmaankaan meillä enää koko kesää ole.

Nosta kulma ylös, pidä jousesta jousilautasen juuresta kiinni ja pyöritä rengasta. Jos jousessa tuntuu tärinää niin laakeri on sökö. Ja tietty voi kokeilla myös pystysuunnassa olevaa välystä ravistamalla. Sivulta ravistamalla ei välttämättä tunnu mikäli laakeri ei ole aivan kaput.

Pyörä ylhäällä pyörittäessä ei tunnu eikä kuulu mitään tärinää tai ääntä.
Vain ajossa vasemmalle kaartaessa. Pitää tutkia vielä tarkemmin kunhan vain ehtisi..
Tuolla ajettiin viikonloppuna melkein tuhat kilometriä ja ääni on sama.

Ääni se aluksi pahin vika, ajoin koko talven ja kesällä vaihdoin, eikä laakerissa väljystä ollut, ääni kyllä loppui

Pitää sen verran korjata edellistä kirjoitustani että tuo pitkän ajon jälkeen kuuluva ääni olisi ollut samanlainen kuin ennenkin.
Se oli vaimon kommentti.
Kävin ajamassa ja laitoin katiskan heti ajokieltoon ettei porsi tielle. Jollotti suoraan ajettaessakin jo aika ilkeästi tietyissä nopeuksissa.
Menee viikonloppuna etulaakerin vaihtoon. Tunkkasin kyljen ylös ja kyllä nyt jo pyörästä pyörittäessäkin oli pientä tärinää jousilautasessa..
Eli eipä tässä mitään ihmeellistä ollut paitsi tuo että ensimmäinen äänioire oli vain kaartaessa.

Noinhan se pyörän laakerivika kehittyy - juurikin Volvossa.

Laitoin tänään Motonetista haetun 100€ tarvikeosan, oli onneksi merkiltään edes MOOG.
Hyviä kokemuksia olen tuosta kuullut.

Kyllä jollotus lakkasi. Kun vanha oli kädessä niin akselinsuuntaista välystäkin oli varmaan puoli senttiä. Ohjauksessa tuntui pyörästä nytkytellen kello 3 ja 9 ennen laakerin vaihtoa välystä jossain vaikka nivelet oli tiukat.
Korjaantui sekin.
Ohjattavuus parani ja auto on taas äänetön.
Alla olleen laakerin pultit olivat e14 ja tarvike MOOG laakerin mukana tulleet e16 joten kannattanee olla varalla kummatkin hylsyt kun jumppaan alkaa..

Pari tuntia meni yksin aikaa kun täytyy tosiaan tämän tästä käydä rattia veivaamassa ja taas vääntää pulttia.
Sanoisin että jos joutuu maassa tunkin kanssa pelaamaan niin kannattaa irroittaa ne kaksi jousijalan ja olkatuen välistä pulttia ennemmin kuin alapallo.
Itse käytin siinä kääntelyvaiheessa meisseleitä jotka tökin sinne kahden vaakasuoran pultin reikiin ja niiden suuntaa pystyy vaihtamaan tarpeen mukaan ettei kahva ole tiellä.
En tiedä ymmärsikö kukaan mutta näin tein.