Volvo 740 "matkaaja"

Jos sen muun sisustan kanssa riitelevän version haluaa, niin johtosarjan kanssa joutuu tekemään leikkaa-liimaa juttuja neljän johdon verran, mekaanisesti käy kyllä paikalleen.

Olen vissiin "erilainen nuori" kun mielestäni 700-sarjan iso kulmikas vakioshifteri (perunanuija) on paljon tyylikkäämpi kuin uudempi pienempi tai 900-sarjan vielä uudempi. Sama homma rattien kanssa, hienoin on 700:n vakioratti, jota usein halveksutaan.. Sporttiratit, kolmipuolaiset, puuratit ym. vaihtoehdot ei vaan iske.

Kyseessähän on nyt kuitenkin 740, jossa on 960 mallin penkit, 940 jalopuut kojelaudassa ja 850:pin kyynärnoja, niin ei tämä sillä shifterin vaihdolla ehkä pilalle menisi mutta ei se nyt toistaiseksi ole vaihtoon menossa, kuten ei rattikaan..

Nyt kun on ollut tämä tila-auto ajossa niin pistin käyttöautona olevan sedani seiskan seisontaan ja näpräsin siihen 92-94 mallisen 850 volvon mukitelineellisen käsinojan. Siihenkin värin vaihto ja eikun bolt-on..










Tällä enemmän ajellessa rupesi harmittamaan soittimessa ryppyillyt cd osio sen verran että vaihoin uuden käytetyn tilalle. Voi taas cd/mp3 levyjäkin kuunnella, kun tuon aux liitännän kautta mp3 soittimesta äänenlaatu ei ole kovin huippua.

Katki olleen antennin tilalle vaihdoin kumipiiskan, jostain syystä ei oikein hyvin kuulu radio vieläkään mutta eipä sieltä paljon kuunneltavaa tulekaan..

Vaikka ne viime kesänä alla olleet Juventukset tähän varsin kivasti passasivatkin, niin tälle kesälle laitoin alle nuo keltapassivoidut muotopellit, vähän on parin kesän jälkeen jo ruvennut muutaman vanteen saumaan puskemaan ruostetta, vaikka ovat ensin sinkitty ja sitten passivoitu. Ei ilmeisesti painu sinkitys oikein kunnolla keskiön ja kehän väliin.. mutta näillä mennään.

Kuinka tuo 850:n mukiteline passaa tuohon 740:n omiin muoveihin?

945:ssä joka kerta harmittaa, kun käsinoja on liian matala. Ei siihen voi itseään tukea ja tuo 850:n näyttää paksummalle.

Silminnähden saman kokoinen ku miulla on seiskassa tuollanen. Aloin just ihmetellä et onkohan tuo miullaki kasipätkästä vai oliko seiskoissa alunperinkin noita missä on eteen ja taakse kahdelle mukille telineet?

Silminnähden saman kokoinen ku miulla on seiskassa tuollanen. Aloin just ihmetellä et onkohan tuo miullaki kasipätkästä vai oliko seiskoissa alunperinkin noita missä on eteen ja taakse kahdelle mukille telineet?

Tai sitten sinulla on 760/960 kyynärtuki?

Jos sen muun sisustan kanssa riitelevän version haluaa, niin johtosarjan kanssa joutuu tekemään leikkaa-liimaa juttuja neljän johdon verran, mekaanisesti käy kyllä paikalleen.

Joo vanha sopii ihan älyttömän hyvin uudemman kyynärnojan muotojen kanssa yhteen 
Muu sisusta tietysti on aika tiiltä.

Kuinka tuo 850:n mukiteline passaa tuohon 740:n omiin muoveihin?

945:ssä joka kerta harmittaa, kun käsinoja on liian matala. Ei siihen voi itseään tukea ja tuo 850:n näyttää paksummalle.

On tuo 850 kyynärnoja vähän korkeampi ja myös hieman leveämpi kuin 7/900 sarjan oma. Tuo käy suoraan vanhaan saranaan, ruuvit vain tulee eri kohtaan. Etureunan lukituksen joutuu modifioimaan..

Näpräilyt ja päivittelyt on jäänyt vähille. Ollut arkikäytössä ja maakuntamatkailua tullut silloin tällöin harjoitettua, hyvin on toiminut.

Sunnuntaina kävin pyörähtämässä n.550km päiväreissun Forssan Pick Nickkiin ja maisemareittiä Pulkkilanharjun kautta poispäin. Kulutus jäi yheksän litran tuntumaan, vaikka tuli välillä kick downin toimintaa testailtua ohituksissa..

"Ruumisautojen kokoontumisajoista" matkaajakin tarttunut jonkun kameraan..

https://www.flickr.com/photos/86084595@N08/sets/72157671023737060/with/28211869924/

Työkaveri vaihtoi taloonsa kattopellit niin kävin tänään pelastamassa vanhat jemmaan, jos vaikka joskus jotain katosta niistä kyhäilee.. Melko painava kuormahan noista kertyi, joten liikkeet oli entistäkin loivempia..

Muutaman kerran on syttynyt mittaristoon latauksen merkkivalo ja vaihteiston nuolivalo, tutkin ensin laturin puolelta vikaa mutta vaikuttas olevan mittariston liittimissä kosketus häikkää. Kun mittaristoa heilauttaa niin toimii taas normaalisti. Jos jatkaa oireilua niin yritettävä parantaa kontaktia tai kokeiltava toista mittaristoa.

Etuvedon siirrettykehäiset pellit kapseleilla ja 215/55-16 misukan kitkoilla ruuvailin alle.



Tänään piti käydä näppäsemässä Halloween henkinen hämäräkuva hautuumaan viereltä..

Päivällä käytin tämänkin vankkurin taas leimalla, puhtain paperein. Joskin kuskinpuolen rt-sisäpäässä kuulemma alkavaa välystä ja käsijarrun heitto aika rajoilla mutta niistä vain suullinen maininta. Kustannuksia kertyi hurjat 29e johon sisältyi lasinpesunestesäiliön täyttö sekä hernekeittoannos ruisleivän kera, ei paha.. annos eikä hinta.. Mittarissa tuolloin 288615 eli vajaat 6tkm tullut tälle ajoa vuoden aikana.

Tämä se on möllöttänyt talvisäilössä työpaikan tiloissa vailla minkäänlaista roplausta, nyt tuli tilan tarvista niin oli otettava pihalle ihmettelemään räntäsadetta. Vois kyllä kohta ottaa jo ajoonkin, alkaa tuo kakssatku olla jo talviauton virkansa hoitanut.