V70 dieselsuodatin vaihto ongelma

Joo-o. Otin vanhan suodattimen pois (kotelo ja suodatin oli muuten erilainen. Mutta kuitenkin paperipatruuna-malli) ja laitoin uuden tilalle. Käynnistin auton ja hetken aikaa kävi kunnes poks ja sammui...alkoi lorina kuulumaan. Takaisin suodattimen luo... Kotelo ja dieseliä maassa ja (muistaakseni) suodatin paikallaan. Oli sitten nähtävästi väärillä kierteillä tai vähän kiinni. Oli myös lohjennut pala kierteestä, mihin suodatin laitetaan kiinni. Yritin laittaa takaisin kierteelle mutta ei sitten millään mennyt. Tuo suodattimen kotelo oli nihkeä irroittaakin... Mitäs nyt? Voiko suodattimen kotelon laittaa jotenkin kiinni väliaikaisesti, jotta pääsisi huoltoon n. 1km päähän. Vai voiko tuon suodattimen kotelon saada kiinni ehyenä? Ärsyttää...

Taitaa mennä uusiksi koko kotelo, näin muistan jostain keskustelusta..

Ja hinurin lavalla tai hinaamalla korjattavaksi ??

On kyllä mualiman vittumaisimmalla kierteellä tuo suodatinkotelo. Kaksi kertaa olen onnistuneesti vaihtanut, mutta ei viikko sitten tapahtunut uusinta ollut ensimmäistä helpompi. Lie vaatinut tunnin huutamisen ja noitumisen, ennen kuin osuin kierteelle 

On kyllä mualiman vittumaisimmalla kierteellä tuo suodatinkotelo. Kaksi kertaa olen onnistuneesti vaihtanut, mutta ei viikko sitten tapahtunut uusinta ollut ensimmäistä helpompi. Lie vaatinut tunnin huutamisen ja noitumisen, ennen kuin osuin kierteelle 

Ei mulla ainakaan tuossa ex V70 vm 2007:ssa mitään ongelmaa kierteille saannissa ollut? Tiukassahan se pienestä momentista huolimatta on

Onpa noita tee se itse vaihtajien volvoja työpaikalle hinurilla tuotu kun ovat väärälle kierteelle suodatinta yrittäneet ja runkokappale hajalla.

Siinä on semmonen materiaalipari että kokoajan tuntuu että ei ole oikeilla kierteillä. Parina syksynä olen sipaissut hitusen vaseliinia kierteisiin niin onnistuu ihan erilailla.

Okei. Käykö laakerirasva? Vai onko liian jäykkää? Onnistuukohan tuo kotelon laitto tuohon kotelon jalkaan kierteille enää laittaa? Kun n.10cm matkalta lohkesi palanen  ...  Kun ei mitään kokemusta tuollaisesta.

Tiheä muovikierre tuo on, joten ei siihen nyt mitään paksua mömmöä kannata vetää. Sipaisu vaikka puhdasta moottoriöljyä
Entinen kai tuo on, jos halki on mennyt. Puhumattakaan, jos 10cm matkalta halki.

Siis ihan pikku tahra kierteen alkuun. Vaikka margariinia

Ajattelinkin laittaa jotain liukasta tavaraa sinne kierteisiin. Onko kellään hajua, että paljonko maksaa sen suodattimen kotelon rungon uusiminen? Sen osan hinta...? Juu tosiaan...kierteen suuntaisesti lohjennut.

Ajattelinkin laittaa jotain liukasta tavaraa sinne kierteisiin. Onko kellään hajua, että paljonko maksaa sen suodattimen kotelon rungon uusiminen? Sen osan hinta...? Juu tosiaan...kierteen suuntaisesti lohjennut.

Muistaakseni se oli kohtuu edullinen tuollaiseksi "kalliimman" näköiseksi osaksi. Oisko ollut 170€ luokkaa
Mutta vaihtotyö onkin sitten huomattavasti isompi, kun ohjeiden mukaan pitää polttoainetankki irroittaa!

Paljonkohan koko lysti maksaa suurinpiirtein? 
Siis osa+työ.

Paljonkohan koko lysti maksaa suurinpiirtein? 
Siis osa+työ.

Vaikea ennustaa, mutta tuo suodatinjalka oli muistaakseni 170€ hujakoissa, ja työ on arvoitus. Luultavasti merkkikorjaamolla homma sujuu kokemuksella, niin alle 500€ jäisi lasku? Kannattaa varmaan soittaa liikkeeseen ja kysäistä

Purkamolla jalka 50 euroa.

Kai tuon tuntiin vaihtaa, eli yleiskorjaamolla 60 euroa.

Purkamolla jalka 50 euroa.

Kai tuon tuntiin vaihtaa, eli yleiskorjaamolla 60 euroa.

Eli 110- 500€ väliin