volvo 240 tdi

Tänään käytin muutoskatsastuksessa ja samalla määräaikaiskatsastus. Töötti ei pelannut, muuten oli kunnossa 

Pesin vahashampoolla ja pitää ajaa talliin oottamaan kelejä parempia.



E: sielläpä ne on nyt sulassa sovussa Volvo, Chevy ja Claassi. 

Tulipa ostettua uudet talvirenkaat. Cordiant snow cross 205/55 16.







Konehuonekkin hieman siistiytynyt kun piilotin ilmamäärämittarin hytin puolelle ja maalasin pistoketelineen mustaksi tuolta tulipellistä.

Ajoitko maanantaina Sotkamossa tällä? On se hyvännäköinen auto nykyautojen seassa tällainen puhdas ja kiiltävä 240

Joo kyllä ajelin Kerrankin on puhdas, ei nimittäin kauaa tahdo puhtaana pysyä

Tämän otin liikenteeseen muutama päivä sitten. Oceanit laitoin alle. Pakoputken etuosaa muokkasin ja tein kannakkeen putkelle vaihdelaatikon ylimääräiseen korvakkeeseen. Nyt on mukava kun ei kolise enää paitsi tiehen korkeintaan
Kardaanin vaihdoin takaisin nivelmallisen kun ei näy rättinivel kestävän minun käyttöä 
Turbon ja ilmanputsarin välinen alumiiniputki tarkoitus vaihtaa 4 tuumaiseen 3 tuumaisen tilalle ettei ainakaan ahdista...

Hyvin mahtui 4 tuuman putki 

Oli siitä hyötyä kun imuputken vaihtoi isompaan. Tuntuu yläkierroksilla vetävän vähän paremmin ja turbo ei sakkaa samalla tavalla kaasua löysätessä kuin ennen. Tosin ilmanputsari oli myös aika likainen...

Moottoriöljyt vaihdoin 418800km

Onko kukaan kokeillut onko vaikutusta jos hukkaportilliseen jaettuun pakopesään poraa reijän väliseinään hukkaportin reijän kohdalle? Virtaako paremmin? Ja onko siitä muuta haittaa? Kun on sitä ongelmaa että paineet karkaa korkeammalle mihin hukkis on säädetty.
Jos saisi vähän paremmin virtaamaan tuon hukkiksen niin ei tarviis ulkoista rakennella ja kärsisi laittaa syöttöä lisää ilman että on ahtoja yli 2.5 baaria

Vaihteistojumppaa vaihteeksi



Jääradalla viime talvena alkoi nelonen tuutata varattua ja kesän aikana vaan paheni. No arkistojen kätköistä hieman parempia osia ja jos se taas vähän aikaa kestäisi



Ehkä se jo siltä näyttää että nopeita vaihtoja on yritetty tehdä

Koeajolla kävin ja nyt menee pykälät rutisematta päälle. 3 ja 4 synkro-osat sekä kolmosen rattaan otin m56 laatikosta. Kardaanin lähtö ja 3-4 siirtäjän harukka toisesta m90:stä.

Viikonloppuna kaivelin volvon talvisäilöstä päivänvaloon. Tänään katsastusremonttia alottelin, vaihtolistalla etujarrut kokonaan sekä etuiskarin yläpäät ja yksi pusla eteen alatukivarteen. Vaihteiston takapään stefan tilasin marmoritiskiltä kun vuotaa niin että talven seisomisen jälkeenkin haisee kajuutassa hypoidi



Vanteetkin tuli pestyä ja vahattua. Pitäis koko autokin hinkata läpi



Muutapa ei ihmeitä suunnitelmia. Kesän jos taas tällä ajelisi

Olipa hyviä kommentteja kun käytin katsastuksessa eri asemalla kuin yleensä.
Onko tähän joku moottori vaihettu? No joo
(Pelti auki) No jo on kunnon holsetti. No niimpä on
(Pyöräytys takarenkaasta, grrrrpam) onko tämä perä nuin väljä? Eei ku se oli räikkälukko 

Pomppasi käsijarrusta ja löysistä takatukivarsien pulteista. Arveli että liekkö voimaa ku pultitki löysällä mutta taitaa johtua ennemminki lukosta.

Nytpä sitä saa vuoden taas ajella. Uudet käsijarrukengät ja takajarrupalat vaihtelin. Samalla muutoskatsastus kesävanteille.

45% kalvot pyyhkäsin kokeeksi



Ja heräteostoksia, zf gs6-37dz laatikko löytyi samalta kylältä

Jahas sää kävit hakemassa tuon laatikon.
Aika tummalta näyttää nuo kalvot 

Hämää aika paljon tuo kuvakulma, ei oo paha jos kattoo suoraan sivulta päin takasivulasit muistaakseni 20%



3m kalvoa