Man.vaihteiden huono kytkeytyminen paikallaan V70 D5 -02

Terve,

Nyt on alkanut ilmetä sellaista, että kun auton täräyttää tulille ja on lähdössä liikkeelle auton ollessa täysin paikoillaan, on pakin tai ykkösen kytkeytyminen aika takkuista. Monesti tulee tumpattua kakkonen pesään ja kun auto heilataa hieman, niin menee pakki tai ykkönen silmään todella hyvin. Mistäs tämä johtuu? Laatikkoöljyt vaihdettu Wetterillä ihan tyyliin 10tkm sitten kun vetarin vaihtoivat.Toki kilsoja on jo takana reippaasti, hieman yli puolimiljoonaa. Mikä neuvoksi? Vielä ei hyvää Volvoa vaihtoon pisteta 

eiköhän se kytkin oo jo osuutensa hoitanut?

tuntuu olevan tyyppivika ja taitaa johtua kytkinakselin jumittelusta elikkäs rasvanpuutteesta

eiköhän se kytkin oo jo osuutensa hoitanut?

Autoon on vaihdettu 200tkm sitten moottori ja samassa yhteydessä kytkimen hilut ja muistaakseni vauhtipyöräkin. Kytkimen toiminnassa ei sinällään ole mitään ongelmaa, eli ei luista, tai ei tunnu siltäkään ettei vapauttaisi. Mikä tuo kytkinakselijuttu on? Onko se yleinen vika? Alkaa jo häiritsemään tuo "vemppaaminen" aina paikaltaan lähtiessä.

Mulla kans sama ominaisuus. Yleensä käytän ekaks jonkun muun vaihteen kautta niin ei isommin haittaa.

Tyyppivika. Mulla ollut sama juttu alusta saakka eli kohta 10v. Kylmällä lähtiessä vaihteet menee tahmeasti päälle.

Muissakin autoissa kuin volvoissa ollut tuota. En aiheuttajaan osaa syytä sanoa. Vaihteen kytkeytymistä auttanut tuon aiemmin mainitun toisen vaihteen ensin kytkemisen lisäksi toinen konsti: Kun ykkönen tai pakki ei kytkeydy, kytkin ylös ja uudestaan pohjaan. Silloin on yleensä vaihde mennyt päälle, tarvittaessa kevyt kaasun polkaisu kytkin pohjassa.

Samaa täälläkin, kylmänä takkuisasti vaihteet menee päälle, mittarissa 470tkm, kytkin alkuperäinen. Ei ravista, eikä luista., joten en usko sen aiheuttavan. Kakkosen kautta pakille menee  kylmänä hienosti, eikä tämä ominaisuus haittaa.

Mulla kanssa monessa manuaalivaihteisessa mennyt pakki välillä vaikeasti paikoileen. Hiacessa jopa ohjekirjassa sanotaan että tällöin tuo kytkimen uudellenpolkaisu on paikallaan.

Kiitos vastauksista, en häiriinny sitten itsekään tuosta sen enempiä. Kylmänä tätä, lämpimänä ei mitään. Ja toisaalta, ymmärtäähän tuon varsinkin kovemmilla pakkasilla.

Minulla tuota vaivaa oli S60 D5 -02 kun auto oli melko tuore. Silloin koko D5 oli niin uutta (Suomessa myyntiin loppuvuodesta -01) ettei edes Biliassa kukaan tiennyt tai tunnustanut tietävänsä mitään. Myöhemmin noita korjattiin jopa takuuseen, kytkin auki ja putsattiin kytkinakseli ja paremmat rasvat tilalle.
En kyllä muista tuota ongelmaa enää viime vuosilta, ehkä akseli puhdistui itsestään.
Kytkin ylös ja taas pohjaan, sitten vaikka kakkonen ensin pesään, sitten pakki. Itsekin pidän autoa katoksessa ja aika paha saada autoa pois sieltä ellei voi peruuttaa.

aikoinaan oli yhdessä vag kuljettimessa samaa vikaa.. pakkasella vaihteet olivat todella kankeita, kaikki vaihteet meni yht vaikeesti pesään...  tässä tapauksessa porattiin muistaakseni 20mm reikä kytkinkoppaan ja ruiskutettiin pitkällä pillillä voidetta aleksille...

Wanha topikki mutta itsellä nyt vollessa sama vaiva, ei sinänsä haittaa mutta kun vaihtelee vaihteita 1-3 niin hieman ehkä kolauttaa? Ei luista tms, kolaus kuulostaisi tulevan takapäästä? Mikäs voisi olla syypää : moottorin tukikumit/vaihteiston tuenta/kaksoismassa? Ei ääntele mielestäni mitenkään oudosti, eikös tuo massapyörä ala pitämän ääntä jos  menossa 

Sama vaiva täälläkin 

VW tuon saman korjasin laittamalla vauhtipyörän ajoitusaukosta pillillä öljyä akseliin, mutta onnistuuko tuo alakautta volvoon, kertokaa jotka montulle pääsette kun tallissa sama työ on ahdasta kontata auton alla, ei kolise vaan vaihteet ahdistaa 

Wanha topikki mutta itsellä nyt vollessa sama vaiva, ei sinänsä haittaa mutta kun vaihtelee vaihteita 1-3 niin hieman ehkä kolauttaa? Ei luista tms, kolaus kuulostaisi tulevan takapäästä? Mikäs voisi olla syypää : moottorin tukikumit/vaihteiston tuenta/kaksoismassa? Ei ääntele mielestäni mitenkään oudosti, eikös tuo massapyörä ala pitämän ääntä jos  menossa

Kolaus on merkki siitä, että joku tuki alkaa olla vaihtokunnossa..

D5:sen tukikumien paikat:
-Koneen päällä.
-Laatikon tuki auton etupuolella.
-Jakopään alla.

Sitten vielä alipaineella toimivat kumityynyt molemmilla puolilla siellä apurungon lähellä..