Volvo 940 Classic 2,3T -98

Mitä läpysköillä oli hintaa?

9184642-8 osanumerolla löytyy, ja 35€ niistä maksoin. 

Okei. Ei paha hinta

Okei. Ei paha hinta

Ei ollenkaan 

----------------------------------------------

Etupäästä alkoi pientä naputusta kuulumaan ja vian paikallistin iskarin yläpäähän,  joten etuiskarin yläpäät hain uudet. näihin uusiinkin tein tuon cambermodin suoraan.








Sitten kuvanmukainen tuote on odotellut asennustaan hyllyssä puolenvuotta, nyt sitten motivoiduin siihenkin hommaan.









Vaihdoin nyt samalla uretaanipuslat alatukivarsiin sekä panhard tankoon.(Maalit kärsi puslienvaihdossa, mutta maalasin ne vielä uudelleen ennen asennusta  )
 
Taidanpa kokeilla myöhemmin vaihtaa loputkin puslat mitä sielä vielä on. 



Vakaajankin vaihdoin paksumpaan. (19mm). Voisi jossainkohtaa viritellä sen vakion 16mm tuon rinnalle eli ¨tuplavakaaja¨


valmis paketti:







Hyvin toimi  Tehot loppuu vaan kesken, Pitää siihen vaivaan hankkia ¨lääkett䨠



Joku voisi mulle myydä tähän ehjän AW71L laatikon. Pitäisi shiftkit tehdä mutta kun tuo nykyinen luistaa ja ääntää.

Kyllä on taas viitsitty väkertää käyttöautoa, pisteet siitä Ja viimeisessä kuvassa on oikea meininki!! Samanlaista lukkoa haaveillessa...

Päivitellään taas kun jotain on tapahtunut 

Pieksämäelle heitin tuossa huhtikuussa reissun, kun sieltä löytyi vähänajettu aw71L laatikko.

Kuva jostain pieksämäeltä paluumatkalta  :


Kotona sitten vaihteisto kiinni moottoripukkiin ja pesu:



Sitten shiftkitin tekoon:






vanha pois ja uutta tilalle:



Sitten kun laatikon sain vaihdettua niin asensin hyllyssä lojuneen valmiiksi oikean värisen , 960 puretun takaluukunkahvan:





Vaikka pitkään uhosin että tähän ei tummennuksia tule, niin annoin periksi sitten kuitenkin. Kävin hakemassa 3M 35% CS kalvoa ja ne tuli aseneltua. Parit kuvat eri valoissa:









Bensansuodatin pitänyt vaihtaa jo syksystä lähtien mutta nyt sen tuossa muistin taas, joten senkin vaihdoin:



viimeisimpinä keulaan tuli pientä lisäystä:






sekä ratti vaihtui, kun viimeinkin löytyi tuo ehjä nahkainen versio:






Hetken mielijohteesta ostin samanvärisen mutta parivuotta vanhemman 940, kun sattui lähellä olemaan myynnissä. En ole vielä tuon toisen kohtaloa päättänyt, mutta tähän pari yhteiskuvaa 

On se vaan hieno, niinkun kaikki muutkin teidän tontilla olleet

Ootko aatellu Oceaneita maalata? Tummempi sävy kävis tuohon väriin ja tummennuksiin mielestäni hyvin

On se vaan hieno, niinkun kaikki muutkin teidän tontilla olleet

Ootko aatellu Oceaneita maalata? Tummempi sävy kävis tuohon väriin ja tummennuksiin mielestäni hyvin

Silloin aikanaan tilasin 2 sarjaa oceaneja, toiset kultaisena ja toiset hopeana. Kultaiset myin sitten veljelle, ja itselle otin nuo hopeat.

Jälkeenpäin se päätös kaduttaa, ne kultaiset olisi niin mukavasti korostaneet tuota classicin kultaista raitaa kyljessä 

Voisihan ne maalata, mutta toisaalta pyöriihän ne alla tuonki värisenä 

aijai tupakansytytin on vinossa Alkaa olemaan kyllä viimisenpäälle peli taas kerran sanon. Taakse vielä se jokin puuttuva osa ja ehkä etulaseihin sopis joku mieto kalvo. 

aijai tupakansytytin on vinossa Alkaa olemaan kyllä viimisenpäälle peli taas kerran sanon. Taakse vielä se jokin puuttuva osa ja ehkä etulaseihin sopis joku mieto kalvo. 

Jep, jotain sinne taaksekin vielä täytyisi keksiä 
_________________________________________________ ____




Välillä taas huoltomerkintä:

Mittarilukema 375453km / 3.6.2017

Eilen vaihdoin nuo takapään viimeisetkin, eli vääntövarsien puslat.

Ennakkoluulot olivat itselläni kovat että ne tiimalasimalliset isot puslat olisi hankala ruuvipenkissä prässätä, mutta ne olikin helpoimmasta päästä 

Joka tapauksesa nyt on alustan kaikki puslat uretaansia.

Vanhat olivatkin jo aika kaikkensa antaneet:





Pientä vertailua:




Uudet varret:



Paikallaan:



Aika huomattava ero tuli alustan käyttäytymiseen näiden vaihdolla, kun perä ei enää niin paljon pääse elämään. Mitään värinöitäkään ei tullut vieläkään ylimääräisiä 

Seuraavaksi olisi varmaan pakoputkiston päivitystä, Vakioputkisto kun ahdistaa aika huomattavasti...

Puusilmäilen vissiin, kun en heti onnistunut löytämään, notta mistä ostit nuo reaktiotankojen urtsit? Mulla on keskimäärästä enempi ollu noitten tankojen puslien kans testejä ja murheita, jo vakipuslienkääntö 90 astetta saa aikaa julmetut murinat, mitään kovia tangot korvaavia rautaputkirakennelmia uskalla edes miettiä...

Taitaa koko setti olla Rallyracelta? 

Puusilmäilen vissiin, kun en heti onnistunut löytämään, notta mistä ostit nuo reaktiotankojen urtsit? Mulla on keskimäärästä enempi ollu noitten tankojen puslien kans testejä ja murheita, jo vakipuslienkääntö 90 astetta saa aikaa julmetut murinat, mitään kovia tangot korvaavia rautaputkirakennelmia uskalla edes miettiä...

Taitaa koko setti olla Rallyracelta? 

Jep, kaikki puslat on rallyracelta 

Laitetaan vielä muutenvain muutama hieman sateisempi kuva auton nykykunnosta 

On kyllä hieno ysi. Piti itellekkin laittaa tilaukseen uretaanit taakse.

Laitetaan taas välillä muutamat kuvat









Taas välillä kuitenkin on jotain saatu ihan aikaiseksikin pelkän pesujen ja ajamisen lisäksi.

Tuollainen volttimittari radion alle tuli jossain kohtaa asennettua tähänkin autoon:



Kuvan mukainen paketti saapui heinäkuun alussa:


Jonka sisältö oli seuraavanlainen:





Eli Marteliuksen kautta tilasin Simonsin 2,5¨ RST catback tuplaulostulolla. Hetihän se piti sitten paikalleen asentaa:

Vanha pois:



Ja uutta tilalle:










Ajatuksenahan oli, että kokeilen tällä kertaa tuota RST catbackiä ja rakennan alkupään itse 3¨ putkesta, 3¨ Race katilla. Kävin siis hakemassa osat ja tänään vihdoinkin sen rakensin paikalleen.
DP-osa on veljen 940 ylijäänyt , eli sen otin tähän lainakäyttöön. Tähän joudun kuitenkin sen myöhemmin tekemään uudelleen kun ahtimen vaihto tulee eteen.


Laitetaan loppuun vielä kuvaa koko putkistosta:














Pakoputki asettui aika hyvälle korkeudelle, Eli aikalailla samaan kuin vakio, ehkä jopa korkeammallakin.




Nokka-akselin vaihdoin myös tänään. T- nokka meni takaisin paikalleen. Ei tuo viimesyksynä laittamani VX3 oikein toiminut omasta mielestäni tässä. 10tkm tullut nyt puolessa vuodessa mittariin, joten siinä samalla vaihtui myös öljyt , Castroll Magnatec 5W-40 meni taas koneeseen sekä volvon orkkis suodatin. Mittarissa siis kilometrejä 378941




Seuraavaksi pitäisi jarrunesteet vaihdella kesämiittiä ajatellen, sitten loppuviikosta vahailla ja jenkkivilkutkin tuossa odottelisi asennustaan