Ristus Garage -no show or go-

Juu nuita vähän itsekkin katsellu ku huomasin että olit ne 60:sees laittanu. Saakohan noita sopimaan tuon mk2 v70 fl umpioihin pitkiin? viissiin kait. Sumareihin tekis mieli kans noi laittaa kun ovat vakiona ihan eriväriset ku ksenon lyhkäset ja aika tehottomat.Sinne varmaan joutuu kyllä rakentelee jotkut "suojat" polttimon takapuolelle. 

Näkyvät olevan kotelointiluokaltaan IP68 eli ei tarvi mitään suojia. Alkoi itteänikin kiinnostaa, lähinnä noihin lisäpitkiin tosin.

näitä ledejä tullu nyt tilattua repullinen vähän jokaisen autoihin kun on nää nähneet...

Juu, joutuu varmaan kyllä hommailee. Mitähän noi umpion heijastimet mahtaa tykätä, vai tuottaako noi ledit yleensä lämpöä ollenkaan?

Juu, joutuu varmaan kyllä hommailee. Mitähän noi umpion heijastimet mahtaa tykätä, vai tuottaako noi ledit yleensä lämpöä ollenkaan?

se jäähdytin elementtiantaa lämpöä takaosaan joten voi se pitkässä ajossa alkaa lämmittää heijastinta enemminkin mutta en ole vielä huomannut että olisvat mitenkään kamalan kuumina käyneet vielä...

Pistetään nyt note to self 855 öljyt vaihdettu 346010km Mobilin 3000 meni koneeseen.


ja lisää huomioita V40:llä olen(vaimo) jo tahkonnut 22tkm ja ostin sen vaan hätäseen jos kesän ajaa... 4 vuotta jo ollut...

Seuraavaksi uusitaan haldeksin pumppu, paineanturi, suodatin ja öljyt... arvio noin 800€

Sit alkas olemaan voimalinja uusittu... Loota varmaan pitää jo valmiiks tilata hyllyyn.

Huolto on 29.11.2017

Ja nyt työntää joka tilanteessa takasilla.... sanotaan öljyistä sen verran että huoltomies joutu huuhtomaan ne ulos....

Ja nyt työntää joka tilanteessa takasilla.... sanotaan öljyistä sen verran että huoltomies joutu huuhtomaan ne ulos....

no nehän oli sitten valmista kuraa 

joskus kanssa vaihdettu yhteen katettiin oljyt koneeseen niin joutus ottamaan öljypohjan pois ja sai raapia ne jämät irti ja sen jälkeen poltto oljyllä huuhdeltiin oli vissiin jo yli 100tkm viime vaihdosta

Ihan vain tämmöinen huomio nelikon korjauksesta... ehkä ekana talvena se toimi kuten nyt mutta muutamana viimeisenä ei ihan näin hyvin... nyt lisätty teho mitä tuntuu olevan yhdessä oikeasti toimivan nelikon kanssa aiheuttaa jopa jänniä tunteita koska ihan vaan painamalla kaasua suoralla tiellä saa auton sivuluisuun 

No nyt mä sain aikaa itselleni ja kävin kairaten sen suntin ja laitoin paikalleen... A) Valot toimii edelleen B) Ei herjaa enää palaneesta polttimosta 

Sen verran sivujuonesta että volvon kone käy nyt megan avulla eli ollaan edistytty kaikista ongelmista huolimatta. seuraavaksi pitää alkaa saada se naitettua toyotan laatikkoon ja sitten paketti auton keulille

Kaverini "Sampan" luvalla julkaisen pari kuvaa rakentelusta ja vähän koetan oikolukea kuvaa.



Tässä on sovitelevy paikoillaan jolla saahaan toyotan laatikko naitettua tinakoneeseen.



Moottorin kannakkeet on tehty niin että saa kiinni mihin tarviaa ja pitäisi kantaa koneen...



Tässä toinen puoli ja modattu pakosarjakin kuvissa.



Siinäpä olis koko paketti koe käytettynä ja odottamassa asennusta, MS2 jotain valmiiks kasattu paketti kuvassa näkyy osin modattu imusarja... ei muuten mahtunut konehuoneeseen... mietitään vielä toteutusta...



Hand made vauhtipyörä toyotan asetelmalle/levylle.



Toyotan asetelma paikoillaan..



Toyotan kytkinkoppa keskitys jigissä...



Koppa piti modata reilummin...



Luiskahtaa konehuoneeseen.







Tilaahan tuolla konehuoneessa edessä on vaikka laittas muutaman sylinterin lisääkin, mutta koska kone tulee ihan jäätävän taakse niin tilaa tulipellin luona ei ole juuri lainkaan... siksipä imusarjaa pitää muokata lisää...

Tämä ei ole tarkoitus olla:

• Nätti
• über tehokas

Vaan toimiva, ei välttämättä ensi yrittämällä mutta tää on tehty sillei että kyllä siitä tulee mitä sattuu tulemaan.

Latasin tohon pari kuvaa Volvo RJ projektista...

lisäkuvia RJ Volvosta






Siellä se alkaa pikkuhiljaa löytää paikkaansa.

RJ kävi penkissä 177/237 oli paras nykäsy. lambda on parhaat päivänsä nähnyt mutta säätäjä oli saanut säädettyä kuitenkin.

Ensi kommentit auton omistajalta että volvon kone on niin hiljanen että auton sisällä kuulee kaiken, ei ollut tiennytkään että puhaltajan laakerit mennyt kun entisen koneen äänen takaa moista ollut kuullutkaan... mörköpyörilläkin auto menee sukkasillaan Volvo Power 

Ainiin tärkein unohtu tämä on siis tänään leimattu volvonkoneelle ilman huomautuksia.

offipalstalta voi odottaa tekijän itsensä tarinan ja kuvat tässä lähiaikoina.

XC90 kävi jarrurempassa ja essential huollossa 341856km ja 1050€ vielä pitää laittaa jarruletkut uusiksi kun kuulemma pykinyt pahasti, itekkin katoin kun talvirenkaat laitoin että oliskohan nuo aika uusia... pitää ens kuussa nekin laittaa... pitäsköhän kysyä teräspunokset mitä maksaa 

Hommasin kuitenkin ihan perus volvo originalia vastaavat letkut skandixilta. postikuluinen tuli nyt hintaa 90€ volvon originali maksaa eteen saman verran ja teräspunoksien hyöty mun ajossa yhtä tyhjän kanssa... säästämpä nekin rahat johonkin race:mpaan autoon...

Talven venyminen aiheuttanut sen ongelman että polttoaine suotimen vesimäärä on liian iso ja kovat pakkaset jäädyttää sen... startti vaikeuksia ja satunnaisia puutumisia kiihytellessä... joutuu vaihtaan taas suodattimen, 6kk kerkes olla... yleensä voi ajaa vesien kanssa kesäkauden... nyt pitää vaihtaa sit kahdesti vuoteen... ABC:n löpössä lienee enemmän vettä kuin st1:n