Uusia mielenkiintoisia malleja Volvolta

Ruotsin sivuila tuon saa jo rakennella. Moottoripuoli aika aneeminen vielä, D4AWD ja T5AWD. Pikkukoneet ja hybridit puuttuu. D4AWD hinta nousee varusteltuna ~500.000 kruunuun eli varmaanlähemmäs 60ke täällä... saa nähdä. Ainoastaan Momentum ja R-design vasta laskurissa.

Ruotsin sivuila tuon saa jo rakennella. Moottoripuoli aika aneeminen vielä, D4AWD ja T5AWD. Pikkukoneet ja hybridit puuttuu. D4AWD hinta nousee varusteltuna ~500.000 kruunuun eli varmaanlähemmäs 60ke täällä... saa nähdä. Ainoastaan Momentum ja R-design vasta laskurissa.

Helvetin kallis tuo on. Mitä järkeä, jos hinta likelle vastaavalla varustuksella olevaa XC60:stä
Ilmeisesti vastaavat kilpailijoilla olisi Bemun X1 ja Audin 2?
Äkkiseltään ei tuntuisi hinnaltaan pärjäävän noille alkuunsakaan. 

Helvetin kallis tuo on. Mitä järkeä, jos hinta likelle vastaavalla varustuksella olevaa XC60:stä
Ilmeisesti vastaavat kilpailijoilla olisi Bemun X1 ja Audin 2?
Äkkiseltään ei tuntuisi hinnaltaan pärjäävän noille alkuunsakaan.

Saksassa on XC40 T5 AWD R-design automaattina 47 tuhatta. Kallishan tuo on, mutta taitaa samoilla varusteilla maksaa saksalaisetkin. Eiköhän tuosta tule vielä ne hinnat alkaen mallit. Nyt tuli käytännössä kalleimmat mallit.

D3 ja T3 FWD Kinetic 312.000 SEK ja  296.000 SEK.

http://www.vibilagare.se/nyheter/officiell-volvo-xc40

Saa nähdä mitä halvemmat maksaa. Kiinnostaa koon ja tilojen puolesta mutta toi takaosan sivuprofiili on mielestäni aika ruma. Lisäksi en ole noiden pikkumaastureiden fani muutenkaan.

Jos tulee uusi vähän isompi V40 joka on oikeasti farkkumaisempi niin semmoinen kelpaisi. Saattaisin jopa vaihtaa tuon nykyisen V40:n uuteen.

Saa nähdä mitä halvemmat maksaa. Kiinnostaa koon ja tilojen puolesta mutta toi takaosan sivuprofiili on mielestäni aika ruma. Lisäksi en ole noiden pikkumaastureiden fani muutenkaan.

Jos tulee uusi vähän isompi V40 joka on oikeasti farkkumaisempi niin semmoinen kelpaisi. Saattaisin jopa vaihtaa tuon nykyisen V40:n uuteen.

Samaa mieltä kanssasi rumuudesta mutta liitän siihen koko auton, sellainen tynkä katumaasturi mitä alkaa olla kohta jokaisella merkillä, yhdennäköisyys ikävästi Skoda Kodiak ja se Karog uutuus hieman pienempi Skoda kaupunkimaasturi, livenä kun katsoin uutta XC60 sinisellä toissaviikolla se näytti ihan inhimilliseltä, malli oli se Hybridi.    Tuskin tulee enää V40 mallista oikeaa farkkua vaan on suistettu pikkukirpuksi koko auto, eiköhän tuo nykyinen Volvo V40 ole suunnilleen Ford Fiestan kokoinen eli kirppuauto? Viimeiset oikeat V40 farkut tehtiin lienee 2004 mennessä, eli tarkoitan tätä korimallia   http://www.autotalli.com/vaihtoauto/35371649/Volvo/V40/2004/Tuusula?pos=12&page=2

Samaa mieltä kanssasi rumuudesta mutta liitän siihen koko auton, sellainen tynkä katumaasturi mitä alkaa olla kohta jokaisella merkillä, yhdennäköisyys ikävästi Skoda Kodiak ja se Karog uutuus hieman pienempi Skoda kaupunkimaasturi, livenä kun katsoin uutta XC60 sinisellä toissaviikolla se näytti ihan inhimilliseltä, malli oli se Hybridi.    Tuskin tulee enää V40 mallista oikeaa farkkua vaan on suistettu pikkukirpuksi koko auto, eiköhän tuo nykyinen Volvo V40 ole suunnilleen Ford Fiestan kokoinen eli kirppuauto? Viimeiset oikeat V40 farkut tehtiin lienee 2004 mennessä, eli tarkoitan tätä korimallia   http://www.autotalli.com/vaihtoauto/35371649/Volvo/V40/2004/Tuusula?pos=12&page=2

Faktat esiin eli nykyinen V40:n on melkein puoli metriä 5-ovista Fiestaa pidempi

Tuo XC40 on sitten vielä 5 senttiä pidempi V40:stä. Voisi veikata tulevan V40:n olevan XC40:n mittainen ja S40 sitten ehkä sen 5 senttiä pidempi. Sitten tuleva XC20 varmaan olisi siinä 4,1-4,2 metriä pitkä pikkumaasturi.

Kyllä Volvon hinta on aika linjassa kilpailijaan nähden:
http://www.autotalli.com/uusi-auto/104299/Audi/Q3/2.0%20TDI%20110%20kW%20Business%20S%20tronic
Toki Volvossa tulee virtuaalilimittarit, ledivalot jne vakiona.

Faktat esiin eli nykyinen V40:n on melkein puoli metriä 5-ovista Fiestaa pidempi

Tuo XC40 on sitten vielä 5 senttiä pidempi V40:stä. Voisi veikata tulevan V40:n olevan XC40:n mittainen ja S40 sitten ehkä sen 5 senttiä pidempi. Sitten tuleva XC20 varmaan olisi siinä 4,1-4,2 metriä pitkä pikkumaasturi.

No olkoonkin pitempi kuin Fiesta mutta järjetöntä markkinoida enää tuota V40 kuin olisi farkku, tiedän kyllä että V merkitsee versatile=monikäyttöinen, monipuolinen mutta Volvoissa on jo pitkään mielletty V mallit oikeasti farkuksi minne myös mahtuu sen mukaisesti tarvittaessa lastia,  uusi V40 on yhä minulle se kirppuauto mahtavasta pituudestaan huolimatta.
¨

No olkoonkin pitempi kuin Fiesta mutta järjetöntä markkinoida enää tuota V40 kuin olisi farkku, tiedän kyllä että V merkitsee versatile=monikäyttöinen, monipuolinen mutta Volvoissa on jo pitkään mielletty V mallit oikeasti farkuksi minne myös mahtuu sen mukaisesti tarvittaessa lastia,  uusi V40 on yhä minulle se kirppuauto mahtavasta pituudestaan huolimatta.
¨

Olet varmaan ainoa joka pitänyt uutta V40 mallia farkkuna. Eikä sitä semmoisena ole myytykkään. Tuon koko luokan farkut ei ole kovia myymään. Tuo V40 jakaa pohjalevyn Ford Focuksen kanssa. Ja on tuo monikäyttöisempi kuin esim. sedani.

Kiinnostaa koon ja tilojen puolesta mutta toi takaosan sivuprofiili on mielestäni aika ruma. Lisäksi en ole noiden pikkumaastureiden fani muutenkaan.

Joo, omakin silmä vaatii kyllä totuttelua tuohon raskaaseen takakulmaan. "Perinteinen" sopis ainakin mun silmään paremmin...



upload image

No olkoonkin pitempi kuin Fiesta mutta järjetöntä markkinoida enää tuota V40 kuin olisi farkku, tiedän kyllä että V merkitsee versatile=monikäyttöinen, monipuolinen mutta Volvoissa on jo pitkään mielletty V mallit oikeasti farkuksi minne myös mahtuu sen mukaisesti tarvittaessa lastia,  uusi V40 on yhä minulle se kirppuauto mahtavasta pituudestaan huolimatta.
¨

Kyllähän sen V:n pitäisi tarkoittaa oikeasti tilavaa ja käytännöllistä farkkua, eikä mitään viistoperäistä trendipalloa... Kerran ajanut moisella (olikohan vielä joku Fordin ecohippiboost) ja aika turha auto se on.

Kyllähän sen V:n pitäisi tarkoittaa oikeasti tilavaa ja käytännöllistä farkkua, eikä mitään viistoperäistä trendipalloa... Kerran ajanut moisella (olikohan vielä joku Fordin ecohippiboost) ja aika turha auto se on.

Ehkä silloin, jos päivittäin pesukone tai jokin vastaava roikkuu peräkontissa. Muuten erinomainen auto ajaa jopa lapsiperheelle sopiva 1-autoksikin. Jos V40:stä oli puhe 

Kyllähän sen V:n pitäisi tarkoittaa oikeasti tilavaa ja käytännöllistä farkkua, eikä mitään viistoperäistä trendipalloa... Kerran ajanut moisella (olikohan vielä joku Fordin ecohippiboost) ja aika turha auto se on.

V tarkoittaa monikäyttöistä ja kyllä V40 monikäyttöinen. Sinusta sen oppinut että jenkki edustaa ajettavuutta parhaimmillaan niin sinä et ole eurooppalaisen viistoperän kohde ryhmään kuuluva ihminen. Samoinen näiden pienten maasturien.

En tiedä olenko ainoa mutta mielestäni tyylikäs kelpaisi ainakin mun käyttö autokseni