Ahtimen öljynpaluu

Mitä liimaa laitoit tuohon?

Mitä liimaa laitoit tuohon?

Ei niinkään liimaa, putsasin ja laitoin bilteman LVI-Kaasu/Öljy-tiivistemönjää.

Ite sovitin moukarointiin paikalleen pitkällä 21mm hylsyllä. Ei luulis kovin helpolla löystyvän.

Tuolla ei ole painetta, joten tiivistää sen melkein millä töhnällä vaan. Jos ei satu olemaan nurkissa mitään valmiiksi ja haluaa valita ns. oikean tuotteen niin Loctite 577 toimii, tai jos jos pelkää että kara irtoaa niin sitten 586.

hieman offtopic koska ollaan öljylinjan toisessa päässä.. 


Eli onko toi toimiva ratkaisu ryöstää ahtimelle öljyä ? vai miten

(kuva Tonin volvosivuilta)

toimii. itellä ainakin...

Minä toteutin tuon öljynpaluun rusakon tapaan. Lohkon reikä porattiin läpi asti 25mm jonka jälkeen väännettiin siihen 3/4" putkikierre. Tuo vaatisi ihan virallisesti 24.5mm alkureiän mutta nippa liiman kanssa kiinni niin kyllä pitää 
Ja mun tapauksessa siihen tuli sitten AN12-3/4" nippa.
Mutta tuohon 3/4" reikään saa esim helmiliitin nippaa jos vaikka putkesta pokkailee öjynpaluun tai sitten ihan letkunippoja.

Vejettiin mitsuun joskus paluu vena koppaan...vesijohtoputkea ja siihen kierre ja reikä venakoppaan ja siihe kierre letkuna oli kastelu letku noin 20mm ja hyvin pelas

Vejettiin mitsuun joskus paluu vena koppaan...vesijohtoputkea ja siihen kierre ja reikä venakoppaan ja siihe kierre letkuna oli kastelu letku noin 20mm ja hyvin pelas

Pistäppä kuva tästä patentista kun öljynpaluu on venakopassa 

Vejettiin mitsuun joskus paluu vena koppaan...vesijohtoputkea ja siihen kierre ja reikä venakoppaan ja siihe kierre letkuna oli kastelu letku noin 20mm ja hyvin pelas

Oon myös kuullut näistä paluuratkaisuista, mutten oo nähny. Paas kuvaa mikäli on 

joo löyty vielä kuva tosta;D

Tein fk:n lohkoon 3/4" kierteen ja siihen letkulähdön paluulinjaan. Ongelmana että suodatin osuu tohon letkulähtöön. Uskaltaako suodatinjalkaa nostaa kanttakohti pystyasentoon vai kärsiikö öljynkierto??

Ei se öljy siellä valumalla liiku. Pumppu sitä liikuttaa. Toisinsanoen voit nostaa, ainakin maltillisesti. Jos tosi pystyssä voisin kuvitella, että on vaikeampi saada se lämmönvaihdin ilmaantumaan(mutua). Itse tein vastaavanlaisen ratkaisun ja sama ongelma, joten siirsin jalkaa hieman ylemmäs. Suosittelen tosin tekemään sen kannakkeen sitten uusiksi, ettei jää vain sen panjopultin varaan tärisemään.

Deekussa on muistaakseni jalan ulkokehällä(mikä lohkoon tulee kiinni) reikä ja lohkossa tappi.Ei erillistä kannaketta.Kai tommosenki voi tehä.Lohkoo matala reikä ja siihen vaikka putkisokan tynkä ja jalkaa oikeesee kohtaa reikä mikä osuu putkisokkaa.

Eli kunnon kannatin ettei jää panjon varaan ja sillä sipuli

Ite aattelin tehä öljyn paluun lohkon etu osaan siten että tekee lohkoon ihan uuden reiän, koska pakosarja on eteenylös tyyppinen niin sillon ei tuu mitään jyrkkiä kurveja ja erittäin helppo irrottaa/asentaa.. en ainakaa usko että olis mitää haittaa