V70 peräänajo ja siitä saatavat korvaukset

Ihan mielenkiinnosta kyselen, että mikä vakuutusyhtiö oli osapuolella?

Itellä kävi tuossa viitisen vuotta sitten sillai että joku oli pakittanut parkkipaikalla mun orionin etupuskuriin pahki ja siihen tuli halkeama rekisterikilven taakse. Halkeama näkyi noin 5cm rekisteri kilven molemmin puolin ja rekisterikilvessä oli vetokoukunkuulan kuva. Pakittaja sitten sano että käyttää vakuutustarkastajalla ja minä tein töitä käskettyäni. Käytin siellä ja korjaus arvio oli jotain 800e ja käteisenä 640e tjs. Otin tietenkin rahana kun autokaan ei ollut maksanut minulle muutamaa viikkoa aikaisemmin kuin 700e. Ja pohjola oli tässä tarinassa maksaja.

Vastapuolen vakuutusyhtiönä Tryg. Jep, never höörd. Vissiin joku Skandinavian yhteinen setti, kattoin ihan piruuttani paljonko olis maksanut omaani vakuutukset ja IF tarjosi melkein 100 € edullisemmin mitä Tryg... Eli enpä tajua mitä järkeä tuossakaan firmassa on vakuutuksiaan pitää ylipäänsä?

Tuo on kyllä totta että sieltä voi löytyä yllätyksiä mutta tietämättä taremmin vaurioiden laajuudesta voi olla paha enempiä neuvoja antaa. Jos auto toimii ja vika on kosmeettinen  niin 14v auton tapauksessa melkein pistäisin rahat taskuun jatkaisin ajoa jos kyseessä ei ole harvinainen tai muutoin erityisen arvokas auto. Auton hyvityshinta ehjänäkään vaihtotilanteessa tuskin on paria kolmeatonnia enempää jos kyseessä on perusvolvo... niin tuossa tilanteessa vakuutusyhtiöltä saatavat rahat on merkitseviä. Todennäköisesti siitä saa livästi peräänajettunakin saman hinnan yksityiselle myytäessä mitä autokaupassa siitä hyvittävät.

No kurjaa se jokatapauksessa on jos hyvä käyttöauto rutataan, varsinkin hyvä volvo.    Joskus nuo yhtiöiden korvaushinnat voi olla mukavakin yllätys kuten tuttavallani rekka kolauttu passatin takakulmaan, puskuriin ja takalampun rikki korvaus oli 1800€ käteen ja käytännössä auto korjattiin parilla sadalla..

Auto toki toimii, ei mitään sen kummempaa kuin kosmeettinen haitta. Puskurin maalipinta rokamilla ja lenksottaa edelleenkin. Laitoin asian Liikennevahinkolautakunnalle, josta kerrottiin että pitää laittaa kustannusarvio menemään suoraan vakuutusyhtiölle Avainvaunulta -> kertakorvaus tod. näk. nousee. Jos eivät suostu siltikään, voi asian riitauttaa. Riidattoman osan 250 € vakuutusyhtiö joutuu maksamaan heti, ja loput riidan selvittyä. Kyseessä V70 T5 joten ei sitä ihan parilla kolmella tonnilla tullut ostettua.

Vastapuolen vakuutusyhtiönä Tryg. Jep, never höörd. Vissiin joku Skandinavian yhteinen setti, kattoin ihan piruuttani paljonko olis maksanut omaani vakuutukset ja IF tarjosi melkein 100 € edullisemmin mitä Tryg... Eli enpä tajua mitä järkeä tuossakaan firmassa on vakuutuksiaan pitää ylipäänsä?

taitaapa TRYG olla Nordean myymien vakuutusten takana. Sinällään järkevyydestä en osaa mitään sanoa, mutta ainakin minulla Volvia oli vielä 70€ halvempi kuin IF ( liikenne+kasko 70/70 bonuksilla).

Kysyin itse Avainvaunusta heti kolarin jälkeisenä maanantaina kustannusarviota vauriosta, josta sanoivat pelkän maalauksen olevan noin 590 €, ja muitten vaurioitten tarkastus sitten siihen päälle.

En oikein usko että edes uusi värikoodattu takapuskuri maksaa noin paljon. Tuo on liikkeen arvio jossa on huomioitu maksaja, eli voivat lypsää vakuutusyhtiötä. Esim. varaosahaussa nuo puskurit lähtee 150e ylöspäin...

Kokeile nostaa korvausta ja varmista uuden puskurin hinta.

En oikein usko että edes uusi värikoodattu takapuskuri maksaa noin paljon. Tuo on liikkeen arvio jossa on huomioitu maksaja, eli voivat lypsää vakuutusyhtiötä. Esim. varaosahaussa nuo puskurit lähtee 150e ylöspäin...

Kokeile nostaa korvausta ja varmista uuden puskurin hinta.

Kyllähän varaosahaussa löytyy puskureita, halvin taisi olla jopa 100 euroa. Niiden kunto vain on jopa surkeampi mitä tuon omani nykyisellään on, yhtään viatonta puskuria en sieltä pikaisesti löytänyt, ja kalleimmistakin pyydettiin melkein 400 euroa. Mutta yritän nostaa kyllä korvausta, siinäpähän tuon sitten näkee. Kertoilen tännepäin miten kävi.

Kysyin itse Avainvaunusta heti kolarin jälkeisenä maanantaina kustannusarviota vauriosta, josta sanoivat pelkän maalauksen olevan noin 590 €, ja muitten vaurioitten tarkastus sitten siihen päälle.

Täälläpäin paikka mukä tekee vakuutusyhtiön hommia sano että puskurin maalaus maksaa n. 300€.
Tiedän toki halvemmallakin mutta ei sitä tässä tilanteessa kerrota.   

taitaapa TRYG olla Nordean myymien vakuutusten takana. Sinällään järkevyydestä en osaa mitään sanoa, mutta ainakin minulla Volvia oli vielä 70€ halvempi kuin IF ( liikenne+kasko 70/70 bonuksilla).

Kyselin Volvialta tarjouksen liikennevakuutuksesta + laajasta osakaskosta, omalle kohdalleni 70/70 bonuksin Volvia on 50 € kalliimpi mitä IF (319 € Volvia vs. 270 € IF).

Kyselin Volvialta tarjouksen liikennevakuutuksesta + laajasta osakaskosta, omalle kohdalleni 70/70 bonuksin Volvia on 50 € kalliimpi mitä IF (319 € Volvia vs. 270 € IF).

Mulla Volvia tarjosi heinäkuussa 100 euroa kalliimpaa pakettia kuin If. Ja muun hyvän lisäksi iffistähän saa vielä S-boonukset päälle.

Ei syntynt kauppoja Volvian kanssa, vaikka ihan mieluusti olisin firmaa vaihtanutkin.

Omaan volvooni kun vakuutusta kilpailutin niin viidestä kysytystä nordea oli kallein ollen noin 30% kalliimpi mitä kaksi halvinta pohjola ja lähivakuutus.
No eikö tässätapauksessa kannattaisi kun kyseessä on pelkän puskurin ehjyyttäminen ja mahdollisesti saatava voitto mitä kertakorvauksesta saattaa saada on aika pieni teettää vaan puskuri hyvään kuntoon laatupajalla ja pistää lasku vak.yhtiölle. Toisaalta jos se puskuri tulee parempaankuntoon mitä se alunperin oli niin joutuu itse maksamaan osan korjauksesta.
Juu ei 90-luvun volvosta oli sitten t5 tai ei vaihdossa hyvitetä kuin max muutama tonni, viittä ei saa varmasti mistään ellei sitten ole huippu hyvin vähillä kilometreillä.