Kerman 945 GL -94 Auto Myyty

No sain siirrettyä pari kuvaa koneelle.


Tässä kuva uusilla takavaloilla, kuvasta poiketen tosiaan kontin maalivauriot korjattu ja rekisterikilven taakse krominen kilventausta.


Ovipahviin vähän laitoin eristettä ja myös oveen ja ovilokeroon.
Ei se hiljaisemmaksi tullut mutta ei rämise parkkikiekko lokerossa ja pehmeämpi ääni kun sulkee oven.

Joo eli katsastus lähenee ja jarrut volvomaiseen tapaan (minulla aina ollut ostaessa) ihan loppu ja jumissa.
Nyt hommattua osaa:
-Jarruletkut eteen ja taakse (Brembo)
-Jarrulevyt etu (brembo) taka (Ate)
-Jarrupalat etu (Ate) taka (Volvo)
-Taka-asennusarja (Volvo) kerran meni motonetin tarvikesarjasta se ristinmuotoinen osa uutena poikki, ei enään mene.
-Kässäri kengät + as.sarja motonetistä jotkut vaan en muista merkkiä.
-Jarrukilven taakse vas. (biltema)
-Jarrusatulat taakse uudet 40mm männällä (biltema) nämä tulee keltaisiksi.

Vielä hommattava:
-Etu satulat (biltema)
-Etu jarrukilvet (biltema)
-Oik. takajarrukilpi (biltema)
-Kässärin säätöruuvit (motonet)

Näillä eväillä jos sais jarrut tähän autoon kuntoon. Helmojen paikkailua ja koiranluut myös leimalle näiden lisäksi. 
Kuvia laitan kun vähän taas etenen. Jarrut kätetty auki jotta vaihto sitten menee paremmin, oli kyllä jumissa taas...

No ei ihan edullinen jarruremppa 
Ite olisin lisännyt listalle suosiolla ne säätöruuvit käsijarruke gille 

Mutta noiden Motonetin käkkärin osien kanssa on tupannut olemaan hieromista. Muutamana viime kertana on joutunut muokkaamaan kenkiä että saa levyn menemään päälle.

No ei ihan edullinen jarruremppa 
Ite olisin lisännyt listalle suosiolla ne säätöruuvit käsijarruke gille 

Mutta noiden Motonetin käkkärin osien kanssa on tupannut olemaan hieromista. Muutamana viime kertana on joutunut muokkaamaan kenkiä että saa levyn menemään päälle.

Hyvä kun mainitsit niin täytyy ostaa nekin, ei tunnu tohon konkurssiin enää painavan.  Pitää nyt kerralla tehdä kunnon jarrut, näihin ei vissiin nesteitä vaihella turhan usein kun aina jarrut jumissa. Toisaalta ohan niillä jo ikääkin.

Rahaa kun saapi ylimäärästä ni sais ne etusatulat vielä.
Nyt vasen takajarru kunnossa, kilpi, kässäri kilkkeet ja se 240 säätöruuvi, levy, satula, palat sarjoineen ja letku.
Päätin maalata keltaiseksi.









Tänään jos sitä sais toisen puolen.
Perhana nyt jo ärsyttää etukäteen letkujen ja putkien liitokset ku niin älyttömän jumissa. No pikkuhiljaa voi laittaa ku deeku pelaa hienosti.

Takajarrut on duunattu ja etujarrut alotettu. Kilvistä edessä cd-levyn verran jäljellä huomenna enemmän jatkan ja laitan kuvaa etujarruista. Laakerit on ihan kunnossa mutta paljon ajetut, mietin että pitäskö ne uusia vai ajaako vaan kunnes tulee vikaa niihin. Abs kehä vaan näyttää niin ruosteiselta.

Joo tulehtunu kyynerpää haittaa tekemistä hiukan. Vasen etukilpi vaihtui ja laakerin laitoin vielä tuon vanhan paketin, koitin saada rasvaa sinne väliin ängettyä.

Etulevyt uudet, merkki Brembo. Ei ollut maalattu niin päätin nyt sitten suojata vähän.




Jarrusatulan kannakkeen otin työalle, hion ja maalaan tässä joku päivä.

Eli vasen etujarru nyt laitettu
Siihen siis uusi kilpi, levy, letku, palat ja satula. Köyhälle kallista 









Nyt lähden tästä biltemaan ostamaan vielä tuon oikean puolen satulan. Vklp.na jos huvittaa niin alan hitsaileen vasenta helmaa.

Nyt on oikean puolen jarrut uusittu, putki menee poikki niin haen huomenna tai ylihuomenna uuden. Sit saa kasaan ja pääsee ilmaamaan.


Kontin kirjaimet tuli maalattua ja liimattua, nämä toimi hyvin painona.


Tämmöne tuli.

Noniin, vähän päivitystä. Akku oli vajentunu niin katsotaan meneekö vielä latauksella. Eipä ole väliä kun ei tällä nyt ajeta hetkeen ku leima on loppu.
Jarruja on koitettu ilmata, jarrut kaikin puolin nyt kasassa ja putken eteen vaihdoin. Ei meinaa ilmaantua perus tyylillä niin katsoo jos ajelis ja jarruttelis kunnolla hiekalla ja vaikka paineilmalla koitan lisäksi. Vasen helma leikattu auki ja aloin sitä hiomaan ja valmistaudun hitsaukseen.

Tämä edennyt aika heikosti... Vasen helma hitsattu ja suojattu. Laitan helmoihin 960 helmamuovit niin ei paikat paista, toisaalta onko niin väliä kun oveen hitsasin ison palan peltiä niin eihän siitä kaunis tullut. Lokasuojan vaihdoin oikealle kun vanha oli puhki. Vielä oikea helma pitää laittaa.
Kuvia laitan myöhemmin.

Nyt molemmat helmat hitsattu, helmamuovit ruuvilla laitoin kiinni ja autolla käyty vähän heittää lenkkiä. Muuten pelaa hienosti mutta jarrupoljin painuu syvälle, katson sitä tänään tai huomenna. Maanantaina katsastukseen viimeistään.
Tiedossa lasin halkeama ja öljyvuotoa, kuhan saa nuo jarrut nyt ilmattua.

Auto on leimattu, jarrut nyt hyvät ja ajoltaan hyvä. Leimalle tuli hylky että srs valo ei toimi ja kehotus tuulilasista ja ajovalon korkeuden säädöstä. Säädin valon ja vaihdoin polttimon. Siitä leimalle puolen tunnin päästä uudestaa ja lasin kehotus jäi otteeseen.
Pari päivää ajelua ja lähdin reissuun 1,5 viikoksi. Kotiin palatessa ysin takapuskuriin oli ajettu ei viestiä jätetty tietenkään.

Vesipumppu vuoti siitä kannen ja pumpun välistä, sen vaihdoin tänään uuden merkki Hepu, ja samalla jakohihna meni uusiksi Volvo.

Olihan se aika loppu

Öljyt vaihtelin tossa, viime vaihdosta 9,5tkm tullu.


Koiranluu oli vääntyny ja kolisi alapäästään, vaihdoin 1000km ajetun tilalle ja nyt ei kolise enää.


Pian selviää meneekö tämä volvo kummisedälle, saa rahaa muihin rojekteihin ja deekulla tulee ajettua päivittäiset ajot ihan vaan 6,6l keskikulutuksen tähden.

Auto myyty kuopioon. Voipi lukita tämän tai jtn.