DPF - Hiukkassuodatin korjaus vai vaihto? Kokemuksia?

Hei,

Hiukkassuodatin oikuttelee ja ilmoittaa vikakoodia polton pitkittymisestä ja tuhkan kertymisestä.
Mitä korjaustoimenpiteitä, pesut, aineet, pakkopoltot yms. olette tehneet dpf:iin ja miten tehokkaita ne on olleet? Vai onko pidemmällä tähtäimellä aina vaihto paras jos haluaa kuntoon?
En ala poistamaan kyseistä vehjettä ja ohjelmoimaan egr:ää, vaikka sekin on mahdollisuus.

Paljonko on maksaneet nämä huollot ja vaihdot?

Oma auto on Volvo V50 1.6D 2008 ja ajettu 310tkm. Hiukkassuodatin pesty viime kesänä edellisen omistajan toimesta n. 30 tkm sitten.

Jos suodatin on tukossa ja nokeentunut niin noen pystyy polttamaan tuhkaksi, mutta tuhka pysyy tuhkana vaikka mikä olisi. Eli jos dpf on tuhkaa täynnä niin ei siihen auta kuin dpf:n vaihto, tuollaisilla pesuilla ongelmaa ratkeaa vain hetkeksi.

Laadukas dpf maksaa tuohon reilun 650e ja jos ei työkalut pysy kädessä niin työhön voi varata melkein puolet lisää.

https://m.autonosat24.fi/261151-delphi-noki-hiukkassuodatin-korjaussarja

Ihan mielenkiinnosta, miksi ohjelmointi ja dpf:n rautakankihoonaus on poissuljettu vaihtoehto? Riippuen auton ohjelmoijasta, he pystyvät tekemään moisen toimenpiteen samalla kun auto saa lisää voimaa.

Tarkoitus on pitää auto vakiona, sen takia en kallistu vielä dpf:n poistoon ohjelmallisesti. Myös katsastuksen pelko ja muut ongelmat "laittoman" auton myynnistä yms. on mielessä tulevaisuudessa. Volvo-huollossakin jos joskus sattuu käyttämään, niin siellä myös voi tulla asia ilmi.

Vien auton viikon päästä Seinäjoen Carcomille dpf:n vaihtoon. Maksaa 650e siellä kaikkineen.