Autotalleissa tapahtuu

Auto huuhdeltu ja pairt renkat pestyä samalla.
 

Tämän jälkeen ois kaverin 850 TDin pakoputken laitto, kun leimakonna ei tykänny parista kohtaa poikki menneestä putkesta..

No nyt saatiin eilen kötösteltyä TDihin uusi putki mallia: Hengittävä 



Tuo putki nousi lopuksi vielä muutaman centin ylöspäin 

Tuli sunnuntaina tehtyä rapuloissa -98 V70 takapenkeistä tollainen soffa talliin, on 260 pyörillä varustettu ja jarrut. Maksoi vain hitsauskaasun ja sähkönverran tuo kötöstys:





On vielä 3 istuttavamalli, mut jos kaksi istuu niin käsinojakin löytyy ja sen kun avaa niin siellä on 2kpl tölkkiholdereita ja myöhemmin tulee paikka myös 0,35cl piilopullolle, on tässä mukava istua välillä huilaamassa 

Tollanenhan se autotallisohvan kuuluukin olla, mulla on liian iso ja pyörätön. Omasta autosta löytyi kanssa 5 vuoden käytön jälkeen vahingossa 2 mukinpitäjää käsinojan sisältä tosin toinen oli rikki.

Tuli asennettua Binarin 5S lisälämmitin Volvo S40 bensa.
Kieltämättä haastava projekti, kaikki kiinnitykset piti räätälöidä jotta sai kiinni osat autoon.

Sen voi todeta että kyseinen laite on laadukkaan oloinen ja säätö mahdollisuudet todella monipuoliset.
Laitteen ohjaimessa pystyy säätämään lämmitys ajan keston, missä lämpötilassa sisätilan puhallin kytkeytyy. Veden lämpötilan missä laite sammuu jne.
Ja jos menee vikatilaan sen saa nollattua itse.
GSM ohjain / ohjelma helppo käyttää.

S60:sen pesu ja talliin kuivumaan kun pitäs viikonlopun aikana vahata, myös sisusta saa oman osansa..
Olkapääkin kesti mukana kun malttoi mielensä.

Huomenna jatkuu....

S60:sen pesu ja talliin kuivumaan kun pitäs viikonlopun aikana vahata, myös sisusta saa oman osansa..
Olkapääkin kesti mukana kun malttoi mielensä.

Huomenna jatkuu....

Pintaa hivelty vahan muodossa ja sisustaa imuroitu, vielä ikkunoiden pesu ja penkkien käsittely hoitoaineella..

Tuollaiset kokeiluun ajovalohin:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Valaistus/Halogeenipolttimot/H7-12V-55W-PREMIUM-ECE-R37-2000039701/
Kai nuo asiansa ajaa ehkä joo..

Biltema hallilämppärin räjäytin osiksi, kun pukkasi E1 -vikakoodia. Syyksi paljastui liian korkea polttoaineen syöttöpaine. Tämä taas johtui kun yksi suodatin totaalisen tukossa. Poistin käytöstä koko suodattimen, kun sillä ei ole toiminnan kannalta mitäön merkitystä.

Taas toimii

Vaihdoin almeran mittaristoon kaikki polttimot ledeiksi..

Mesestä lähti tulppa sit näin.  Kansiremppaa m102 tekemässä.

Tinakoneestahan saa tulpan katkaistua helposti samalla tavalla, mikäli on tulppahylsy yhtään vinossa ja lähtee kiertämään.

Kaikenmaailman kengänvaihtoa.

Vain kolme vuotta levännyt projekti on edennyt johonkin nyt ois sit jakopää hihna vaidettu imu & pakosarja paikallaan mystisiä johtoja ja letkuja unohtamatta raapii päätä mihin nämäkin menee 



picture upload
Edit .mystiset johdot ja letkut ei ole kuvassa

Langon sen toisen ruotsalais-valmisteisen auton hiontaa, kittausta ja pohjamaalausta. Miten voi 2003 vuosimallin 200tkm ajettu vehje olla niin ruosteessa, että sitä pitää hitsata, kysyy vm. 1999, 363tkm ajetun Volvon omistaja?

Käypäs katsomassa -2000 luvun alkupään nissan almeroita ja primeroita, nuo ne vasta läpilahoja ovatkin jopa 200-250tkm lukemalla. Hyvin oli pohjassa ja helmakoteloissa reikiä, parissa noin 200tkm ajetuissa fiateissakin. Ajetut kilometrit eivät aina suoraan kerro korin kestävyydestä. Yhdellä L200 -90 luvun mitsullakin oli ajettu vain 174tkm ja silti piti runkoa/koria hitsailla ruostereikien takia. Toki ruostumiseen vaikuttaa sekin miten on ruostesuojauksia hoidettu.

Kaveri onnistui ajamaan lähes 500tkm tollaisella Primeralla kunnes toinen samanlainen tuli kylkeen ja 2 Primeraa meni paaliin!