Volvo s40 1.6d tehoton alakierroksilla.

MAP-anturille antaisin täältä äänen. Kolmen eri tarvike-anturin kokemuksella hae suoraan siniseltä Denson anturi. Sillä palasi auto takaisin normaaliksi, 80€ taisi maksaa.

Denson? Muistaakseni siellä on Bosch kun Bosch:n järjestelmä muutenkin on... No kuitenkin alkuperäinen ehdottomasti, kaikki muu on ajan haaskausta.

MAP-anturi on moottorin oikealla puolella (apparin puoli) enemmänkin kyljessä ylempänä imusarjassa. Yksi liitin ja yksi ruuvi. Googlaa kuva anturista niin näet millaista etsit.

Löysinkin jo kyseisen anturin,mutta kuinka todeta onko viallinen? Näkeekö jostain arvoista? Muistaakseni torquella taisi saada tästä anturista jotain arvoja. Käytin sen aamulla irti ja puhdistelin mutta eipä sillä taida vaikutusta olla. Lievästi oli öljyä

Löysinkin jo kyseisen anturin,mutta kuinka todeta onko viallinen? Näkeekö jostain arvoista? Muistaakseni torquella taisi saada tästä anturista jotain arvoja. Käytin sen aamulla irti ja puhdistelin mutta eipä sillä taida vaikutusta olla. Lievästi oli öljyä

Ei sitä oikein pysty itse toteamaan kun autonkin mielestä se on ehjä. Rikkoontuu juuri siten, että pysyy vikatilojen sisäpuolella näyttäen oikeasti mahdollisia lukemia. Osta vaan uusi, hajoaa kuitenkin jossain kohtaa vaikka vika ei tuolla juuri nyt korjaantuisikaan.

Juu pitää käydä ostamassa. Entäs sitten se ahtopaineen säätöventtiili? Vetää kyllä käynnistäessä turbon kellon akselin kiinni ja sammuttaessa nousee taas ylös (hitaasti tosin). Eli toimii oikein?

Juu pitää käydä ostamassa. Entäs sitten se ahtopaineen säätöventtiili? Vetää kyllä käynnistäessä turbon kellon akselin kiinni ja sammuttaessa nousee taas ylös (hitaasti tosin). Eli toimii oikein?

Kuulostaa ainakin, että toimisi oikein. Erikoista vaan on, että jos ahtaa 1,5bar niin miksi ei vedä siipiä auki tai sitten se auto ohjelmoitu? Normiahto on 1,3bar.

Denson? Muistaakseni siellä on Bosch kun Bosch:n järjestelmä muutenkin on... No kuitenkin alkuperäinen ehdottomasti, kaikki muu on ajan haaskausta.

MAP-anturi on moottorin oikealla puolella (apparin puoli) enemmänkin kyljessä ylempänä imusarjassa. Yksi liitin ja yksi ruuvi. Googlaa kuva anturista niin näet millaista etsit.

Tässä sinisen tiskiltä saatu anturi. 31216185 numerolla.

Juu löytynyt on kyseinen osa. En jaksa ostella summamutikassa osia, joten katellaan miten pitkään kulkee tuolla tavalla. Ensi viikolla avaan huvikseen pakosarjan liitoksen ja laitan mr.musclet turboon, samalla sipaisen rautakangen läpi dpf, jos tässä autossa sitä enää on. Vittumaista ostaa käytetty auto jossa on merkkiliikkeen leimat, mistä sitä tietää mitä on tehty..