-94 850 T5 abs/tracs/vakkari vikoja

Liekkö vanhoja korjattuja kuittaamattomia vikoja 

Toi 1-2-2 on abs anturi vika eturenkaalla. Kannattaa kattoa ettei johto ole poikki ja putsata liitin.

Noita ABS-boksejahan on kolvailtu menestyksekkäästi. Liittimet saattavat irtoilla vanhemmiten, koska kaapeli on aikamoisessa jänkäyksessä boksin päällä. Olisko tästä apua

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=4773.0

Toi 1-2-2 tulee kyllä vakionopeudensäätimeltä eli diagnostiikkapistokkeen navasta B2 ja Abs boxi on mallia vanha ATE merkkinen joka sijaitsee kuskinpuolella iskaritornin kupeessa. Näissä vanhoissa boxeissa (<-95) ei pitäisi olla noita liitos ongelmia kuten uudemmissa joihin tuo linkkisi ohje on.

Onko tähän tullut ratkaisua ? Omassa -95 ihan sama vika vakkarissa, koodi 1-2-2 ja ei anna kuitata pois. Viiksi purettu ja johdot testattu. Ei toimi.


Samaa vikaa täälläkin ollut, -94 850, etupyörän anturivika eikä kuittaantunut, kuitenkaan kojetaulussa ei abs-valo jäänyt palamaan. Monta kertaa yritin kuittailla tuota vikaa, kunnes vasta myöhemmin tajusin kokeilla olisko muitakin vikoja muistissa tuossa navassa, ja olihan niitä 5kpl, ja kun kuttasin vian nro 2 kaikki muutkin viat poistuivat ja testi näytti 1-1-1.
Ja sen jälkeen lähdin ajamaan, niin uutena äänenä tuli 35km/h:ssa abs-testi-"rusahdus", eli abs testi toimii. Ja nyt on kaikki kunnossa!

Joo ei ole vikaa vielä löytynyt. Abs boxin vaihdoin niin lakkasi herjaamasta tuota ohjainlaitteen ja tracs painetunnistin vikaa. Viikseä yritin purkaa yks päivä kiireessä pois mutta muovit oli rattiakselin ympärilla niin tolkusti kiinni että meinasi hermo mennä. Miten ne pirun muovit puretaan?

Katoppas huvikses ne vakkarin kytkimet sieltä polkimien luota. Mulla vaati joskus hieman säätöä kytkimet jotta sai vakkarin toimimaan. Olisko ollu toinen kytkin pohjassa tai jotain, en muista kun aikaa on tuosta operaatiosta. Tuota 1-2-2 koodia pukkaa vaikka vaikka vakkari toimii normaalisti, ei saa nollattua.