940 lämppäri

sulkeutuuko alipainetoiminen hana koskaan kokonaan? nyt kun ilmat lämmenneet niin huomaa taas kun jättää kuuman auton seisoo hetkeksi ja tulee autoon niin puhaltaa jonkinaikaa lämmintä vaikka hana on kiinni asennossa ollut kokoajan ja hanaa kun katsoo niin on sulki asennossa,tietenki sitten ilmastoinnin teho kärsii kun päästää kennolle kuumaa nestettä? siellä nyt motonetin hana ollut vuodenverran mutta mielestäni se alkuperäinen teki samaa mutta se olikin jo vanha,auto vm-98

Sulkeutuu siinävaiheessa, kun lämmöt väännetään kokonaan "kiinni".

Alipainetoiminen hana kun on kyseessä, niin auto sammuksissa voi olla alipaineen puutetta hetkenaikaa. Tosin, myös "alipainekelloja" on näistä lämppäreistä mennyt (ohjaa ilmaläppiä), jolloin saattaa puhaltaa vähän mitä sattuu.

Sulkeutuu siinävaiheessa, kun lämmöt väännetään kokonaan "kiinni".

Alipainetoiminen hana kun on kyseessä, niin auto sammuksissa voi olla alipaineen puutetta hetkenaikaa. Tosin, myös "alipainekelloja" on näistä lämppäreistä mennyt (ohjaa ilmaläppiä), jolloin saattaa puhaltaa vähän mitä sattuu.

alipaine sinne jää,kun vedän vaikka vuorokaudenpäästä letkun irti venttiililtä niin vielä sihahtaa,must jotenkin vaan tuntuu et päästää kennolle nestettä vaikka on venttiili olevinaan kiinni,ja jos vaikka kello vuotaiskin niin eihän se pitäs vaikuttaa tohon vesiventtiiliin vaan läppiin et puhaltaa mihin sattuu?vai pitäskö?

En nyt ulkoa muista, onko hanassa ns. "ilmareikä", että vuotaa aina merkityksettömän vähän. Vai onko nyt tarvikevaraosa susilaatuinen, että vuotaa kuumaa nestettä liikaa.

Voisi melkein kokeilla ajelemalla lämmöt täysin pois. Lämmityslaitteen letkujen ei pitäisi merkittävän kuumiksi muuttua.

Muutoin itse lämmityslaitteessa on sekoitinläpät, jotka ohjaavat ilmaa kennon ohi/läpi halutun lämpötilan mukaan. Jos nämä läpät eivät toimi, niin tällöin voi puhaltaa haalean lämpöistä vaikka olisi lämmöt kokonaan pois (olettaen tällöin, että hana päästää kuumaa vettä läpi).

Luulis siinä olevan pikkusen reiän jotta vesi vähän kiertää eikä se pikkuruinen kello jaksais vääntää läppää sivuun jos ja kun vesipumppu painaa painetta sen niskaan.

Tämä on ehkä mutu.. kylmälle käännettynä kennon eteen kääntyy läppä. Tämä on ehkä mutu..

Luulis siinä olevan pikkusen reiän jotta vesi vähän kiertää eikä se pikkuruinen kello jaksais vääntää läppää sivuun jos ja kun vesipumppu painaa painetta sen niskaan.

Tämä on ehkä mutu.. kylmälle käännettynä kennon eteen kääntyy läppä. Tämä on ehkä mutu..

kyllä kääntyy. vaikka koko hanan heittäisi pois, niin puhaltimelta pitäisi saada kylmää (läppä ohjaa ilman kennon ohi).

En nyt ulkoa muista, onko hanassa ns. "ilmareikä", että vuotaa aina merkityksettömän vähän. Vai onko nyt tarvikevaraosa susilaatuinen, että vuotaa kuumaa nestettä liikaa.

Voisi melkein kokeilla ajelemalla lämmöt täysin pois. Lämmityslaitteen letkujen ei pitäisi merkittävän kuumiksi muuttua.

Muutoin itse lämmityslaitteessa on sekoitinläpät, jotka ohjaavat ilmaa kennon ohi/läpi halutun lämpötilan mukaan. Jos nämä läpät eivät toimi, niin tällöin voi puhaltaa haalean lämpöistä vaikka olisi lämmöt kokonaan pois (olettaen tällöin, että hana päästää kuumaa vettä läpi).

juurikin näin.

alkaa taas vituttaa näillä keleillä kun jätät auton seisoo hetkeksi ja tuun autoon niin puhaltaa hetken lämmintä ennenkuin haalenee,keskisuuttimistakin tulee lämmintä joten ilmastoinnin teho tietysti kärsii,kävisikö letkun väliin joku ihan kiinteä hana minkä sais kesäksi kiinni,silloin ei pitäisi kennolle päästä nestettä onko letkut 16 vai 19 mm? kummispäin se hana nyt toimikaan,jos alipaineletku irti niin tuliko kuumaa vai kylmää?

16mm. letku ja pallohanan virittelet.
Ei taida lämppäri toimia ilman alipaineletkun tulppaamista.

Tarkista onko hanan alipainekello ehjä.
Skandixilta tilatusta hanasta kalvo hajosi, vaihdoin hajallisesta hanasta kellon ja toimii edelleen.

16mm. letku ja pallohanan virittelet.
Ei taida lämppäri toimia ilman alipaineletkun tulppaamista.

Tarkista onko hanan alipainekello ehjä.
Skandixilta tilatusta hanasta kalvo hajosi, vaihdoin hajallisesta hanasta kellon ja toimii edelleen.

joo sen voi katsoa,tässä nyt motonetin hana!

Tjaa voisko olla ilmakanava lerpahtanu senverta et se ohittava ilmaräppänä päästääkin sen kaiken ohivirtaavan kuuman ilman kojetaulun sisään ja lämpö jakautuu sammutuksen jälkeen vapaasti kun ei ilmastointi kylmitä ja tais läppäkin kääntyä sivuun kun ei alipaineita ole.

Tjaa voisko olla ilmakanava lerpahtanu senverta et se ohittava ilmaräppänä päästääkin sen kaiken ohivirtaavan kuuman ilman kojetaulun sisään ja lämpö jakautuu sammutuksen jälkeen vapaasti kun ei ilmastointi kylmitä ja tais läppäkin kääntyä sivuun kun ei alipaineita ole.

niin tässä kyllä alipaine pysyy järjestelmässä koska oon katsonut että hana on samassa asennossa ja pysyy niin sanotusti kiinni vielä yön seisomisen jälkeenkin,musta nyt tuntuu et päästää hana vaan läpi,tänään oli molemmat letkut kuumia kun tulin himaan vaikka oli lämmöt säätimestä n.s pois,ja enempää ei hanan liikerata liiku kiinnippäin,oisko tää ratkasu

https://static4.motonet.fi/img/4/458115/500/458115.jpg

Nii en tiä voiko ne letkut viileitäkään olla. Omassa pysyy hana just mihin säädetty mut läppä tai läpät liikahtaa kanavissa kun auton käynnistää. Riippuen mihin on viimeks suunnattu. Mut jos se sun auton ilmakanava on repsahtanu ja sitäkautta lämmin ilma tulee ja kuumittaa kojetaulun

Nii en tiä voiko ne letkut viileitäkään olla. Omassa pysyy hana just mihin säädetty mut läppä tai läpät liikahtaa kanavissa kun auton käynnistää. Riippuen mihin on viimeks suunnattu. Mut jos se sun auton ilmakanava on repsahtanu ja sitäkautta lämmin ilma tulee ja kuumittaa kojetaulun

voi olla niinkin,puhaltaa ihan lämmintä keskisuulakkeistakin mut hetkenpäästä alkaa jäähtymään,ja kostealla teki talvella sitä et lasit pysy auki kun auto kävi,sammutit ja menit kauppaan niin oli lasit huurussa kun tulit takas,  päästi lämmintä nestettä kennoon ja puhallin ei ollut päällä niin höyrysty lasille,laitoit käymään niin puhalsi lämmintä taas hetken ennenkuin viileni,en tiedä mikä sitä ny harmittaa