Volvo 740 jäähdytys

Olen huomannut että volvo 740 b200e
Koneeni jäähdytys propeli on aika riittämätön. Netissä olen törmännyt sellaiseen viritelmään, jossa propeli pyörii ohi virtaavan ilman sijaan sähköllä. Olisiko tällaisessa ratkaisussa järkeä. Myös muut jäähdytykseen liittyvät vinkit ovat tervetulleita.

Toimiiko termostaatti? Onko laitettu syylärin paikka ainetta?

Onhan noita takapotkuissa sähköflektiä ja helpolla laittaa esum 850 2nop puhaltimen mutta itekkin ajanu kesän ilman viskoflektiä. Sähkönen oli rinnalla koska autossa oli ilmastointi . Muttei juurikaan tarvinnut käyttää sähköflektiä. Mittari pysy keskellä kelillä kun kelillä. 92 termari ja uusittu syyläri 5-6 vuotta vanha eikä mitään paikkanesteitä.

Vikaa jossain jos lämmöt nousee. Kun kaikki on kunnossa tuo ei tarvitse kesälläkään kaupunkiajossa flektiä ollenkaan, ellei nopeus ole todella hidas tai seisota paikallaan.

Mahtaisiko olla syylärisementillä tukittu jäähdyttäjä.

Lämmintä keliä tässä piteli, mutta 740 lämpömittari pysyi vakaasti keskellä.
Tuntuu että korjataan seurausta, eikä syytä.

Tarvikesyyläreissä huomannu että nostaa herkemmin lämpöjä vaikka olis uusikin. Ja ehjän viskoflektin jäähdytysteho on yllättävänkin suuri, omissa vehkeissä on sähkösiä tullu vaihdettua tilalle muista syistä...