VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

http://i8.aijaa.com/b/00636/14423023.jpg

Missä tällaisia ovipahvin kiinikkeitä? Onko jollain? Seitensatkuvolvosta tämä. Tarviisin pari irrallaan.

Tässä -82 760:sen vastaava kiinnike, ei ole sopiva profiiliin

http://i3.aijaa.com/b/00115/14423027.jpg

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Missä tällaisia ovipahvin kiinikkeitä? Onko jollain? Seitensatkuvolvosta tämä. Tarviisin pari irrallaan.

Tässä -82 760:sen vastaava kiinnike, ei ole sopiva profiiliin..

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Ei nävy.

Jarrukilpi-ongelman on ratkaisuna poistaa ne molemminpuolin, jos on hankala saada uusia, niin saa poistaa

Ei pitäisi vuotaa, oliko pumppu erilainen kun orggis?
Kolmea erilaista siihen on tarjolla.

Fixukselta kävin pumpun, ei vuotanut ja oli bolt on.

Mittasin tönärillä molemmat pumput, niin mitat täsmää. Otin säiliön tarkempaan syyniin ja sieltä löytyi mahdollisesti vuotavia muovihitsauksia. Pitää yrittää paikata ne ja katsoa vuotaako vielä

Mittasin tönärillä molemmat pumput, niin mitat täsmää. Otin säiliön tarkempaan syyniin ja sieltä löytyi mahdollisesti vuotavia muovihitsauksia. Pitää yrittää paikata ne ja katsoa vuotaako vielä

Pumput on ihan erilaisia, ei ole tarvetta mitata, anyway ei enää väliä.
Säiliön pohja halki?
Tyyppivika, leikkaa saumasta muovia, sulata pohjaan ja tiivistä aralliitillä.

E: ehjät säiliöt on harvinaisia, uusi sinisellä jossain 50e. paikkeilla.

S60 tärisee hieman kiihdyttäessä ja etupäästä kuuluu pientä kolinaa ainakin oikealle kääntäessä. Vasemmanpuolen vetarissa selvästi väljää eli veikkaisin ulompaa niveltä. N.280tkm ajettu, että kannattaako jo vaihtaa koko vetari vai pelkkä nivel?

740 putkisto, ennen kattia oleva peltisuoja putken ympärillä, sekä siinä "tuplaputken" ympärillä oleva peltisuoja rämisee pahasti. Voiko ne ottaa huoletta pois, vai löytyykö jotain hyviä vinkkejä miten saa rämisemisen loppumaan? Hitsaus ei ole vaihtoehto, sillä ei ole välineitä.

740 putkisto, ennen kattia oleva peltisuoja putken ympärillä, sekä siinä "tuplaputken" ympärillä oleva peltisuoja rämisee pahasti. Voiko ne ottaa huoletta pois, vai löytyykö jotain hyviä vinkkejä miten saa rämisemisen loppumaan? Hitsaus ei ole vaihtoehto, sillä ei ole välineitä.

Sen voi poistaa.

Jarrukilpi-ongelman on ratkaisuna poistaa ne molemminpuolin, jos on hankala saada uusia, niin saa poistaa

Ei tuntunut kelpaavan, toinen oli varissut tielle ja toinen oli kamala niin revin senkin poies -> inssi käski lisäämään kilvet. Tilasin absittoman kilvet, tovin päästä sain tiedon että ei oo ei tuu, jotenka en jäänyt sen enempi tuumimaan kun absillisen kilvet biltemassa makso nimellisen summan. Kai niitä saa, mutta tosi paljon helpommin löyty absillisen kilvet, siksi sanoinkin että saa huonommin. Toiseen en sitten tullut edes kysyneeksi kun auton mukana tuli kilvet "ei ollut ehtinyt asentaa". Samallai prikkaratkasulla pistin ja siellä ne menee.

http://i8.aijaa.com/b/00636/14423023.jpg

Missä tällaisia ovipahvin kiinikkeitä? Onko jollain? Seitensatkuvolvosta tämä. Tarviisin pari irrallaan.

Tässä -82 760:sen vastaava kiinnike, ei ole sopiva profiiliin

http://i3.aijaa.com/b/00115/14423027.jpg

Tuo on takaovipahvin alakiinnike, löytyy siitä 85 -> ovipahvista. Jos ei oo kiirettä, mulla on nuita kyllä, mutta ne on kotipuolessa enkä oo nyt ihan just heti sinne menossa....

Ei tuntunut kelpaavan, toinen oli varissut tielle ja toinen oli kamala niin revin senkin poies -> inssi käski lisäämään kilvet. Tilasin absittoman kilvet, tovin päästä sain tiedon että ei oo ei tuu, jotenka en jäänyt sen enempi tuumimaan kun absillisen kilvet biltemassa makso nimellisen summan. Kai niitä saa, mutta tosi paljon helpommin löyty absillisen kilvet, siksi sanoinkin että saa huonommin. Toiseen en sitten tullut edes kysyneeksi kun auton mukana tuli kilvet "ei ollut ehtinyt asentaa". Samallai prikkaratkasulla pistin ja siellä ne menee.
Tuo on takaovipahvin alakiinnike, löytyy siitä 85 -> ovipahvista. Jos ei oo kiirettä, mulla on nuita kyllä, mutta ne on kotipuolessa enkä oo nyt ihan just heti sinne menossa....

Kahdelta eri katsastusmieheltä oon tuon kysynyt ja ovat sanoneet, että jos ei ole saatavilla enää uusio osana, voi poistaa, kunhan tekee sen molemminpuolin. A1 katsastusasema oli ja Q-katsastus

Tuo on takaovipahvin alakiinnike, löytyy siitä 85 -> ovipahvista. Jos ei oo kiirettä, mulla on nuita kyllä, mutta ne on kotipuolessa enkä oo nyt ihan just heti sinne menossa....

Onko ovipahvissa siis vielä kolmaskin kiinitysmalli eli onko sitten 85- ~88?

Näissä uudemmissa ~88-> ainakin on ne sellaiset kiinikkeet että pahvi paikallaan alapuolelta laitetaan klipsi jolla lukittuu. Nämä mitä tarvitsen on sellaiset mitkä vain painetaan oveen ja pysyy.

Ongelma on siis se että ovipahvistani on irronnut pari tuollaista ja tarvitsisin ne muoviosat jotka voisin liimata...

Kiire osalla ei sinällään ole mutta auttaisi kovasti pahvin kiinnipysymistä 

B230F potkii välillä käynnistäessä vastaan, ja tuntuu käyvän perkeleen rikkaalla ainakin hajun perusteella. ECU ja sytkä on kootut teokset, eli en ole ihan varma mistä autoista ne on tullut, mutta niitäkään vaihtamalla ei vaikutusta asiaan. Jako tarkistettu kahteen otteeseen. Näihin oli kahta nakuanturia, voiko väärä/rikkinäinen anturi antaa "väärää" tietoa ezk:lle ja joko mahdollistaa nakutuksen tai väittää nakutusta olevan koko ajan jolloin rikastus olisi käytössä?

B230F potkii välillä käynnistäessä vastaan, ja tuntuu käyvän perkeleen rikkaalla ainakin hajun perusteella. ECU ja sytkä on kootut teokset, eli en ole ihan varma mistä autoista ne on tullut, mutta niitäkään vaihtamalla ei vaikutusta asiaan. Jako tarkistettu kahteen otteeseen. Näihin oli kahta nakuanturia, voiko väärä/rikkinäinen anturi antaa "väärää" tietoa ezk:lle ja joko mahdollistaa nakutuksen tai väittää nakutusta olevan koko ajan jolloin rikastus olisi käytössä?

Mites lambda, ECUn lämpöanturi ja kylmäkäynnistyssuutin?

Mites lambda, ECUn lämpöanturi ja kylmäkäynnistyssuutin?

Lambdan jännitteet ainakin näyttää hyvältä, ecun lämpöanturi mitä suurimmalla todennäköisyydella ok, koska flektin ohjaus ecun kautta ja lähtee 1/2 teholla käyntiin heti kun lämmöt menee yli puolenvälin mittaristolla, kylmäkäynnistyssuuttimen piuhan irroitus ei vaikuttanut asiaan.

B230F potkii välillä käynnistäessä vastaan, ja tuntuu käyvän perkeleen rikkaalla ainakin hajun perusteella. ECU ja sytkä on kootut teokset, eli en ole ihan varma mistä autoista ne on tullut, mutta niitäkään vaihtamalla ei vaikutusta asiaan. Jako tarkistettu kahteen otteeseen. Näihin oli kahta nakuanturia, voiko väärä/rikkinäinen anturi antaa "väärää" tietoa ezk:lle ja joko mahdollistaa nakutuksen tai väittää nakutusta olevan koko ajan jolloin rikastus olisi käytössä?

Vikakoodit lukuun.
Nakutusanturi antaa vikakoodin ainakin ajon aikana.
Selvittäisin onko sielllä oikeat osat kiinni.


Lämpöanturilta ei välttämättä tule vikakoodia vaikka siiinä olisikin vika.