VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Iha oikeekätinen. Lyö vasaralla pultinpäähä jollai jatkolla. Ja sit polvilla tuet ratin ja lyöt siihe hylsyavaimen varteen. On ihme jollei aukee.

Voihan sinne pulttimopollakin painaa.

Bilteman sähkömopolla lähti auki, 3/8 hylsysarjassa ei ollut voimaa. 

Etuvetonen S40 bensavapari vuosmallia 2006. Takajouset tars vaihtaa tähän. Selviääkö ihan räikkäsarjalla ja jousipuristimilla?

740 fl. montako kuppimaista rikkaa kuuluu etuiskarin yläpäähän?

Yksi

Mittaristo pitäisi saada irti -99 V40:stä. Mikä on sen ruuvin kanta, joka pitää bägiä ? Vai saako rattiakselia jotenkin laskettua, tiltti on jo ala-asennossa ja ei kyllä mahdu se mittaristo ratin ja kojelaudan välistä pois.

Mittaristo pitäisi saada irti -99 V40:stä. Mikä on sen ruuvin kanta, joka pitää bägiä ? Vai saako rattiakselia jotenkin laskettua, tiltti on jo ala-asennossa ja ei kyllä mahdu se mittaristo ratin ja kojelaudan välistä pois.

Pitkä t25

Pitkä t25

Onko se ruuvi kohtisuoraan vai vinossa rattiin nähden ?

Riippuu muuten rattimallista mitenkä lähtee irti.

Riippuu muuten rattimallista mitenkä lähtee irti.

nelipuolainen tuo on ?

Ei tarvii irroittaa rattia kun mittariston käyttää irti ja laittaa takaisin, siis X40 mk1 versiossa. Riittää kun irroittaa rattiakselin kaksi 12mm kannalla olevaa pulttia, ratti laskeutuu sitten tarpeeksi alas.

Seiskaan vaihdoin tuulilasin pesunestepumpun ja nyt näköjään valuttaa nestettä säiliöstä. Onko väärä pumppu (biltemasta) vai heitänkö vaan jotain tiivistysmämmiä pumpun ja säiliön liitokseen?

Onko 940:n etutolpissa suurta eroa ABSillisen ja ABSittoman välillä? Kysyn koska oma ysi on ABSiton, ja saattais olla tiedossa ABSillisesta BC:n coilisarja kohtuu hintaan. Anturithan tuolla on mutta onko muita eroja, jarrut taitaa käydä entiset kuitenkin?

Eroja on anturinpaikka ja sitämyöten jarrukilpi, ja laakeri on sitten eri abs vrt absiton. Muuton kaikki hilut on samaa, ja kaikki mainitut asiat käy ristiin, esim absittoman jarrukilpiä tuntuu saavan huonosti niin olen useampaan soveltanut absillisen kilvet, tarvii pari pirun isoa korilaattaa ja sillä hyvä. Absillisen napa käy suorilta absittomaan, joten varmaan menee toisinkin päin, vaikkakin sitten jää absit toimimatta.

Seiskaan vaihdoin tuulilasin pesunestepumpun ja nyt näköjään valuttaa nestettä säiliöstä. Onko väärä pumppu (biltemasta) vai heitänkö vaan jotain tiivistysmämmiä pumpun ja säiliön liitokseen?

Ei pitäisi vuotaa, oliko pumppu erilainen kun orggis?
Kolmea erilaista siihen on tarjolla.

Fixukselta kävin pumpun, ei vuotanut ja oli bolt on.

Eroja on anturinpaikka ja sitämyöten jarrukilpi, ja laakeri on sitten eri abs vrt absiton. Muuton kaikki hilut on samaa, ja kaikki mainitut asiat käy ristiin, esim absittoman jarrukilpiä tuntuu saavan huonosti niin olen useampaan soveltanut absillisen kilvet, tarvii pari pirun isoa korilaattaa ja sillä hyvä. Absillisen napa käy suorilta absittomaan, joten varmaan menee toisinkin päin, vaikkakin sitten jää absit toimimatta.

Wtf, ei löydy kilpiä? 
Motonet, fixus ja skandixilta löytyy absittomien jarrukilpiä.

Kyyllä minäkin on olen aina kilvet löytänyt ABSittomaan
Ja suattapi olla että heivaan kilvet kuikkaan kun saan aikaseksi vaihtaa tohon suorakylkisten 302mm jarrut eteen.

Mutta eli passais suoraan nuo tolpat  Hyvä juttu, näin vähän ounastelinkin. Vaikka anturikehät heittää kuikkaan niin ei iske kenenkään silmään (katsurin lähinnä).