Onko eroa mistä Volvon ostaa - Etelä vs. Pohjoinen?

Tänään (ke 13.6.) selvisi, että esikoisen Carina olisi syytä vaihtaa Volvoon!

Löytyykö suosituksia noin 1000-2500 euron hintaluokassa? Saisi olla manuaali, kaiken varalta. Kiitos. 

Juuri näin. Näiden japanialaisten jälkeen itselle tuli V40 T4 joka ruostui ihan samaan malliin.

Tuossahan on Mitsubishi Carisman pohjalevy, siinä syy ruosteherkkyyteen ...helmat noista X40 on aika usein puhki.

Tuossahan on Mitsubishi Carisman pohjalevy, siinä syy ruosteherkkyyteen ...helmat noista X40 on aika usein puhki.

Kaikki osat mitä tuli tilattua tuohon oli brändätty tuolla nätillä timanttilogolla  Hyvin tuntuvat paikkansa löytävän.
Nyt työnalla pojan V40 vm. 1997 ja sama ruljanssi jatkuu. Helmakotelot jo odottaa osaavaa hitsaajaa 

Noh seuraavaks sitten semmonen "oikea" volvo tai edes sinneppäin tuosta mitsusta...

Ovatko isommat Volvot myös yhteiskäyttöisten osien tai pohjalevyjen tuloksia?

Toivottavasti kunnon Volvoina pitämissäni S80 ja V70 -malleissa on vielä jotain omaa eli ruotsalaista Volvoa! 

Tuossahan on Mitsubishi Carisman pohjalevy, siinä syy ruosteherkkyyteen ...helmat noista X40 on aika usein puhki.

Omassa x40 (254tkm)  just helmat uusittu ja läpilahot takakaaret listojen alta hitsattu kuntoon. Etulokaritkin kukkii mutta niitäkin saa tarvikkeena alle 60€ kpl joten hitsailla niitä ei työmäärään nähden ehkä kannata.Takajarruputket (kuskinpuolel muoviläpäreen alla) oli vielä sen verran ok et sai olla vaik vähä varautu niidenkin uusintaan.

Tiesuola ja muovisuojat mm helmoissa on yks pirun keksintö.

Omassa -04 vuoden v40:ssä ei ole missään ruostetta, pohjakin viimesen päälle kunnossa, kun katsastuksessa tsiigattiin. 267tkm ajettu ja auto ollut ensimmäiset 11 vuotta itä-suomessa.

Tiesuola ja muovisuojat mm helmoissa on yks pirun keksintö.

Samojen koristemuovien takia menee helmat noista 400-sarjalaisistakin. Sinne kun kerääntyy kaikki kura ja kosteus.

Etelä ruotsista 2017 tuotu v60 on monesta paikkaa ruosteessa. Autolla ikää 6 vuotta ja ajettu 136 tkm. Ehjän maalin alla ruostetta esim. pyöränkaarissa ja helmoissa. Melkein heti vaihdettiin kulmavaihde kun siitä ruostu boorit pois. Onneksi on ollut mahdollisuus korjata ruostevauriot ja laittaa auto kaikin puolin kuntoon. Melkoinen yllätys kuinka pahasti päässy hapettumaan paikat. Autossa on myös sellaisia paikkoja johon lehtiä ym. kertyy keräämään kosteutta, joten nämä paikat täytyy puhdistaa vaikka kerta vuoteen.