V50 2.0D puhaltaa kuumaa

Ostin viikko sitten ensimmäisen Volovoni, mahtavan tuntuinen peli. Ainoana ongelmana että puhallin puhaltaa vänkärin puolelle kuumaa. Vaikka säädän asetuksista molemmille puolille 14C, kuskin puolelle tulee viileää, vänkärille kuumaa. Tänään ajoin pitkän lenkin, auto oli kuin sauna. Onkohan tämä tyypillistä Volvon vikaa? Ohjekirjoja nopskaa selasin, ilmeisesti antureita paljon, voisikaan vika olla niissä?

Siinä kuskin puolella kojelaudassa olevassa paneelissa ratin alapuolella on sisäilman tunnistin ritilän takana varmaan pölystä tukossa..
Paneeli irti ja sen tunnistimen puhdistus.
Eikä kannata sorkkia millään siitä ritilän aukoista, vaan tosiaan ottaa se tunnistin kokonaan pois puhdistusta varten.

Siinä kuskin puolella kojelaudassa olevassa paneelissa ratin alapuolella on sisäilman tunnistin ritilän takana varmaan pölystä tukossa..
Paneeli irti ja sen tunnistimen puhdistus.
Eikä kannata sorkkia millään siitä ritilän aukoista, vaan tosiaan ottaa se tunnistin kokonaan pois puhdistusta varten.

Kiitoksia paljon!

Toivotaan että olis nuin pieni vika.

Varasin ajan merkki huoltoon, en viitsi itse alkaa seata. Homma mennyt mielenkiintoiseksi kun tänään ajoin pitkän matkan, loppumatkasta toimi nätisti, molemmille puolille puhalsi samaa lämpöä. Tänään taas illalla ajessani kuskille vuorostaan kuumaa eikä säätäminen vaikuttanut mitenkään.

Vika selvisi. Kauan volvolla vikaa etsi ennen kuin selvisi. Läppäpuhallinta ei löytynyt auton verkosta. Joku piirilevy rikki joka kommunikoi puhaltimen ja lämpötilan kanssa. Piirilevy korjaukseen toiselle puolelle suomea, 500e köyhempi mutta toimii nyt. Äsken kun ajoin kotiin, ilmestyi ruutuun "pysäköintitutka vaatii huollon" pitää vissiin taas mennä pankkiautomaatille vai johtuukaan liasta?

Ei lähtenyt Volvon kanssa yhteistyö lupaavasti käyntiin. Auto ollut 1kk josta 2vk korjaamolla..

No jo on ollut huonoa tuuria!

Itsellä on ollut V50 1,6 Drive n. 1,5v ja 2 yllätys vikaa tullut:
Laturi sanoi sopimuksensa irti ja samalla meni myös akku, hintaa tuli volvolla 920€

Ilmamassamittari jostain syystä hajosi (auto oli tehoton) jonka syystä autolla ajoin todella vähän n. 2kk ajan koska kesälomat  samalla vaihdettiin EGR venttiili kun näytti kuulemma vääriä arvoja. Hintaa tuli tällekin suht paljon koska tuli käytettyä ensin monimerkkikorjaamolla joka ei osannutkaan paikata vikaa.

Volvoilu on kallista

Kyllähän laatu maksaa! Auttaa toivoa että remontit olis nyt takana.

Niin, laatu on vähän suhteellinen käsite. Volvo on hyvä ajaa mutta korjaukset kalliita ja niitä voi tulla pahimmassa tapauksessa paljon. Sitten taas on halvempia merkkejä joissa voi olla vain kulutusosia vaihdettavana mutta ajo-ominaisuudet eivät ole volvon tasolla