S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06) ja XC90 hankinta

Huoltovälit yleisestikkin liian pitkiä mun mielestä,ei sillä konkurssia tee vaikka vaihtaa öljyt max.10tkm väle

Jos tulee 10tkm 4-5kk ajassa niin kyllä noin tiheä öljynvaihto alkaa rassata hermoja;-) semminkin kun tähän ryökäleeseen menee toista kanisterillista sitä ölppää niin jatkuvasti saa jäteöljyjen kanssa veivata

Kyllä se pitkässä juoksussa palkitsee ku jaksaa vaihdella niitä öljyjä.
Kyllästyin siihen jäteöljyn kans sotkemiseen toistakymmentä vuotta sitten,meilläpäin ainaki löytyy firmoja jotka vaihtaa noita rasvoja maksua vastaan ;)jos pari kertaa vuoteen vaihdattaa niin eipä tuosta suurta vaivaa oo.
Hitto ku olis suurempi tuo öljytilavuus....aina vaan parempi,sellanen 8l olis passeli.
Tosin ku letkusta ottaa niin ei mee yhtään kanisteria!

Kyllä se pitkässä juoksussa palkitsee ku jaksaa vaihdella niitä öljyjä.
Kyllästyin siihen jäteöljyn kans sotkemiseen toistakymmentä vuotta sitten,meilläpäin ainaki löytyy firmoja jotka vaihtaa noita rasvoja maksua vastaan ;)jos pari kertaa vuoteen vaihdattaa niin eipä tuosta suurta vaivaa oo.
Hitto ku olis suurempi tuo öljytilavuus....aina vaan parempi,sellanen 8l olis passeli.
Tosin ku letkusta ottaa niin ei mee yhtään kanisteria!

Laadukkaita öljyjä käyttää, niin ei yksityiskäytössä ole mitään ongelmia, kun kerran vuodessa/max 20tkm vaihtaa öljyt
Toki jos ajo on lyhyttä ajoa, niin eikös ohjekirja käske vaihtamaankin ne öljyt ajoissa
Monessa autossa alkaa olemaan järjestelmiä, että haistelee tuota öljynvaihtoa.
Ennen tarvi tehdä ensihuolto 1tkm kohilla, jolloin vaihdettiin öljyt uusiin!
Nykyään kilometrit voi tietokoneen mukaan päästää reilusti yli 30tkm yli, mikä omasta mielestä ainakin ensihuolloksi on kamalan pitkä
Itse en uskaltaisi ajaa missään nimessä yli 30tkm samoilla öljyillä!
Puhumattakaan ns tehdasöljyillä...

Tottakai kunnon öljyillä ajetaan,valmistajankin suosittelemaa merkkiä käytän.
Mutta siltikin vaihdetaan max.10tkm välein ja niinku aiemmin mainitsinkin tämä on mun mielipide/tapa toimia.
Niin hyvää öljyä ei koskaan tulekkaan että vatkaisin samaa 30tkm
Dieselissä kuitenki sen verran menee aina naftaa öljyn joukkoon ettei semmosella litkulla viitti ajella vuotta esim.
Monesti ihmetellyt kun ostetaan uus auto ja sitten itketään huoltohintoja.
Toisaalta moni laskee takuun varaan aika paljo ja kyllähän sitä ajaa vaikka samoilla öljyillä jos vaihtaa autoa uuteen tarpeeksi usein..
Muistan kun vaggilaisiin rupes tulemaan 30tkm huoltovälejä ja moni hyppi riemusta ku säästyy huolloista..no tänä päivänä varsinki 1.8t koneita laakeroidaan sitte urakalla ku öljypohjiin kertyny sellasta lietettä ettei öljyt kierrä kunnolla..jokuhan näistä toisten hölmöyksistä aina maksumieheksi joutuu.
Eikä sitten laiteta herneitä nenään,tämä on vaan yks mielipide muitten joukossa!

Volvo v70-2.5t-07 neliveto ajettu 150000km.Mitä pitäs huomioida jos ostaa tuollasen?Nykynen volvo v70 2.5t-04 ajettu 125000km,autoliike teki aika hyvän tarjouksen

Volvo v70-2.5t-07 neliveto ajettu 150000km.Mitä pitäs huomioida jos ostaa tuollasen?Nykynen volvo v70 2.5t-04 ajettu 125000km,autoliike teki aika hyvän tarjouksen

Nelivedon voisi testata. Paikalla jäätikkäältä lähtien vähän reippaamin ei pitäisi luiston estonvalon juuri palaa.

S80 2,5 tdi automaattia katsomaan tänään. Vinkkejä automaatin toiminnan toteamisesta otetaan vastaan (ja tietty kaikesta muustakin), viimeksi 2 vuotta sitten ajanut automaatilla yhden kauppareissun...  Öljyt laatikkoon vaihdettu, muttei tasan tarkkaa tietoa onko joka kerta.

S80 2,5 tdi automaattia katsomaan tänään. Vinkkejä automaatin toiminnan toteamisesta otetaan vastaan (ja tietty kaikesta muustakin), viimeksi 2 vuotta sitten ajanut automaatilla yhden kauppareissun...  Öljyt laatikkoon vaihdettu, muttei tasan tarkkaa tietoa onko joka kerta.

Vieläkö ehtii... Ei kait siinä automaatissa oo kummempaa toteamista kuin, että liikku eteen ja taakse ja vaihtaa sievästi, niin hitaissa kuin nopeissakin kiihdytyksissä ja testaa kaikilla asetuksilla. Mittatikusta näkee öljyn värin, että onko vielä selvästi punertavaa vai jo lähempänä ruskeaa.

Vieläkö ehtii... Ei kait siinä automaatissa oo kummempaa toteamista kuin, että liikku eteen ja taakse ja vaihtaa sievästi, niin hitaissa kuin nopeissakin kiihdytyksissä ja testaa kaikilla asetuksilla. Mittatikusta näkee öljyn värin, että onko vielä selvästi punertavaa vai jo lähempänä ruskeaa.

Öljyt näytti hyvältä. En tajunnut testata kuin normaalilla d:llä, tullut tuossa vaiheessa mieleen edes että askissa on muitakin asetuksia. Pakille vaihdettaessa piti pienen kolauksen ja nykäyksen, jonka jälkeen kuului jonkin verran jurinaa. Pari huonoa videota "laatikon toiminnasta", jos noista nyt mitään osaa sanoa:
http://s176.photobucket.com/user/o_j144/media/sekalaista/SAM_2374_zps2c33910f.mp4.html
http://s176.photobucket.com/user/o_j144/media/sekalaista/SAM_2373_zps54323f48.mp4.html

Eniten huomioita kiinnitti voimakas tärinä liikennevaloissa seistessä, mutta asiaan ei kovin paljoa vaikuttanut oliko auto d:llä vai n:llä. Moottorin pääsee hieman ravistamaan? Testaamista vaikeutti tän päivänen keli, ei paljoo pidosta tarvi puhua kun 80km/h sytty luistoneston valo kiihdyttäessä.

mulla ainaki omassa tomaatissa kolahtelee se moottorin ylätukikumi.

mitenkäs nämä v70 mkII manuaali dieselit aikavälillä 00-03

 onko kuinka pahoja lastentauteja tai muuta mitä kannattaa huomioida/varautua? 

ilmeisesti kilometrejä ei kannata säikähtää kunhan on huoltohistoriasta näyttöjä?

Ehtoota vaan.Tommonen vm 2000 ois kiikarissa manuaalilla ja toihan on vielä volkkarin koneella.Jos lähen kyseistä kulkupeliä kattomaan,ni mihkä kiinnittää huomiota? Mittarissa n.550tkm mutta ei pitäs ainaka koneen olla vasta ku sisäänajettu mikäli vaan huollettu säännöllisesti.

Konehan on sulle tuttu? Alustan osat on kuluvimpia näissä, alatukivarren puslat ja alapallonivelet erityisesti. Vink vink. Yhellä foorumilaisella on oulussa just tämmönen myynnissä, tosi hyvin huollettu. väriltään vihreä, ihan vaan siks sanon jos katot nettiautosta ku en puhelimella viitsi linkittää.

Kuhan vaan on runkolaakerin pukit/ruuvit kiinni. nim. kokemusta on. :hello:

Mihkäs ne pukit sieltä ois löystyny? Oot tainnu jossain muussaki yhteydessä mainita samasta asiasta mut en muista että kukaan muu ois
Oulusta asti en ihan viittis lähtä kattoo ku ite asun tääl melkein etelärannikol.Vähän lähempää löytyy ainaki yks varteenotettava vaihtoehto.Ja kyllä,kone on sen verran tuttu että siihen luotan ja jos se ei oo luottamuksen arvonen ni on ainaki varakone valmiina Mites noi alustan osat vrt mk1? Ja ajettavuus? mk1 oli ensin kiikarissa mut en oo vielä lopullista päätöstä tehny.Pankki tekee sen mun puolesta