S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06) ja XC90 hankinta

http://www.nettiauto.com/volvo/v70/6347310 Osaisko joku sanoa noiden tomaattien kestosta, ei kyllä autoa päällepäin uskoisi 500tkm ajetuksi.

kyllä ainakin omalla kokemuksella tuo d5 on alkuperäsenä paljon parempi ja automaattina vielä mukavampia ajaa entä tdi. Eikä se tdi  käynti ääni niin kamala ole jos se on kunnossa

nojoo.. entä olikos se tdi kunnossa mihin vertaat?

Terveeks,

Norjaan muuttamassa syssymmällä ja autohommia sieltä mietin. Sattuipa silmään manuaaliärräkin, joten aloin tässä miettiä että minkähänlaisia juttuja tuosta kannattaa alkaa etsiä jos paikan päällä käy katsomassa? Onko tyyppiviat samoja kuin muissa bensakartanoissa? Itellä ollut aiemmin -04 V70 2,5T automaatilla, joten jonkinlaista hajua noiden sielunelämästä on, mutta onko ärrään liittyen erityisiä tarkkailtavia? Tehokkaalla moottorilla varustettuja autoja tunnetusti saatetaan elinkaarensa aikana hieman kenkiä, joten onhan tuossa kilsojakin siihen nähden jo aika runsaasti. Onko kenelläkään mitään hajua tuon korkeaviritteisen kakspuolikkaan kestoiästä? Omasta matalapaineturbosta hankkiuduin eroon kun mittarissa oli se runsas 200k ja siinä moottorissa ei ainakaan ollut moitteen sijaa.

Kiitoksia jo etukäteen vastauksista!

Ai niin, se linkki: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46388868

Käyttöautoksi tekisi mieli päivittää vähän tuoreempaa autoa ilmastoinnilla yms. Kiikarissa olisi yksi V70 vuosimallia 2000, eli ilmeisesti ihan ensimmäisiä pattikylkisiä? Moottorina 2.4t ja manuaali. Mittarissa kilometrejä 241tkm.
Ensi viikolla saan hieman lisätietoja autosta ja mahdollisesti myös koeajoon auton. Kaasuläppävikoja näissä taisi olla ja liekkö vielä jotain muuta mukavan kallista?
Kuinkahan paljon tuommonen laitos kuluttaa polttoainetta?

Edit. http://www.nettiauto.com/volvo/v70/6378930 Tuo pirssi siis kyseessä, jos jollain olis tuosta tarkempaa tietoa niin saa tarinoida. Saisin tuolta liikkeestä nimittäin melko hyvillä alennuksilla ostettua auton.

Mitähän vois pyytää 02vm v70 d5 Volvosta?  Autolla ajettu 270tkm.  Puolinahkat,  ardic,  lohkolämmitin,  manuaali, automaatti ilmastointi,  egr  ohjelmoitu pois ja  juuri tehty mm. vauhtipyörän ja kytkimen vaihto.

Asentakaa Volvoon etanoliboxi niin on mukava käydä tankilla.  :hello:

Aki

Eli S60 T5 ois kiikarissa manuaalina. Nettiautosta tutkineena ei rahkeet valitettavasti riitä kun noihin 2001 vuotisiin ja ajomäärä ylensä +250tkm.. Mitä kannattaa erityisesti huomioida tommosta etsiessä? Tähän asti kiinnittäny huomiota et kytkinremontti ois ainakin tehty ja kaasuläppäyksikkö korjattu/vaihdettu. Mitä muuta nois on ongelmia? Tietty turbon tarkistus/huolto ja kuullu myös jotain hammastanko ongelmista? Semmonen ois myös kiva missä alusta ei kolisis 

Siirtymässä takaisin Volvo-leiriin 
Onko -07 S60 AUX-liitin vakiona? Pienet on murheet auton vaihdossa 

Siirtymässä takaisin Volvo-leiriin 
Onko -07 S60 AUX-liitin vakiona? Pienet on murheet auton vaihdossa 

Ei välttämättä. Loppuvuodesta 2006 valmistettuissa HU-650 soittimissa on takana aux in -liitin.

Ei välttämättä. Loppuvuodesta 2006 valmistettuissa HU-650 soittimissa on takana aux in -liitin.

Kirjoitinpa tyhmästi... Siis tarkoitin sitä keskikonsolin aux-liitäntää?

Kirjoitinpa tyhmästi... Siis tarkoitin sitä keskikonsolin aux-liitäntää?

Näissä ei ole koskaan ollu tehtaan jäljiltä aux-liitäntää keskikonsolissa, jos oikein olen ymmärtäny.

Näissä ei ole koskaan ollu tehtaan jäljiltä aux-liitäntää keskikonsolissa, jos oikein olen ymmärtäny.

Keskikonsolin kannen alla on ainakin V70 ja S80.

.

Keskikonsolin kannen alla on ainakin V70 ja S80.

Puhutaanko nyt näistä 2000-2007 vuosimallin vehkeistä?

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tuo kuva on Ford aikakauden vehkeestä