Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: sjos - 23.08.2011, 20:04:49
-
Tiedä kuuluuko tämä välttämättä tänne.
Tarkoitus on kuitenkin hieman näperrellä sitä sun tätä.
Oston jälkeen (3vk sitten), on tehty ihan perus huoltoja vaan.
Hieman muutakin on nyt alettu ostelemaan.
mm. Mitsun TD04HL-19T, tuli eilen haettua.
Myös laitoin tilaukseen poikkituen konehuoneeseen, siniseltä Öhlins.
Tänään, Sitten laitoin putkistonosia tilaukseen.
Ei berse kestä enää ostella 1,5k€:n valmista putkistoa.
3" rööristä olis tarkoitus väännellä koko matka putkea, vaikkakin viisaammat sanoo ettei se mahdu tuonne perän ylitykseen.
Laitetaan mahtumaan. :hello:
Vkl:nä ois tarkoitus syventyä tuohon kulmavaihteeseenkin.
Myös olis tarkoitus alkaa sorvailemaan DP:n lähtöä tuohon uuteen hyrrään, kun ei näytä valmiina löytyvän.
Debililtäkin kyselin penkityksestä, mut ei niillä ollutkaan 4wd:lle rullia. :-\
Laatikon softauksestakin kysäsin, muttei sille voi mitään kuulemma tehdä.
E: Nämä pöntöt tilasin tuonne peräpäähän.
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=14-8637 (http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=14-8637)
Ja tästä mitä ilmeisemmin katti.
http://shop.futurez.fi/epages/GPL.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20102008-105722/Products/katti-1 (http://shop.futurez.fi/epages/GPL.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20102008-105722/Products/katti-1)
Tässsä muutama nähty kuvatuskin.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-08-05201211.jpg)
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-08-05201154.jpg)
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-08-05201256.jpg)
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-08-23200748.jpg)
-
paljonko piti köyhtyä öhlinssistä?
-
paljonko piti köyhtyä öhlinssistä?
En tiedä mitä suomessa maksaa. Joskus nähnyt ruotsalaisen hinnaston missä Öhlinsit maksoi useamman tuhannen euroa.
-
En tiedä mitä suomessa maksaa. Joskus nähnyt ruotsalaisen hinnaston missä Öhlinsit maksoi useamman tuhannen euroa.
Toisesta topicista lainattu. ::)
En vielä ostanut, mut tilasin volvolta volvoon poikittaistuen iskaritolppien välliin..
Kohtuu hintakin, 80€ alumiininen Ohlinssin tekele.
-
Toisesta topicista lainattu. ::)
Onko se öhlinsin tekemä? Itsellä oli vanhassa autossa tuo tuki enkä siinä huomannu muuta kuin Volvon tekstin.
-
Onko se öhlinsin tekemä? Itsellä oli vanhassa autossa tuo tuki enkä siinä huomannu muuta kuin Volvon tekstin.
Jospa sjos vastaa tuohon itse. :)
-
Tuotenumero olis kiva tietää tolle poikkituelle, kun on itelläkin vähän tarvis semmoselle.
-
Tuotenumero olis kiva tietää tolle poikkituelle, kun on itelläkin vähän tarvis semmoselle.
Kopio kuvastosta:
Joustintuen tuki
S70, V70, C70, 850 95–, excl. DSL LHD 9204 176-3
Sanottakoon heti aluksi, että Volvo-mallien S70, V70, C70, 850 ajoominaisuudet
ovat korkealuokkaiset. Mutta joustituen tuki antaa
autolle hieman ärhäkämmän ilmeen.
Erikseen tai yhdessä säädettävien iskunvaimentimien ja
hiilikuituisen sytytystulppien suojuksen kanssa joustintuen tuki lisää
auton urheilullista vaikutelmaa.
Painon säästämiseksi joustintuen tuki on valmistettu
korkealaatuisesta alumiinista.
-
Tuotenumero olis kiva tietää tolle poikkituelle, kun on itelläkin vähän tarvis semmoselle.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=5475.0
Olisiko tuo:
Vanhasta S/V70:n lisävarusteluettelosta: Joustintuen tuki S70, V70, C70, 850 95–, excl. DSL LHD 9204 176-3
Jaa, Ribbe kerkesikin ensin :).
-
Sanoivat Volvolla olevan Öhlinssin valmistama, tiedä sitten.
Laittelen tuotenumerovarmistuksen kun saan sen haettua.
Hinta oli juurikin tuo 80€, 91€ ja jotain senttejä oli lähtö hinta.
E: Eipähän taas aivot kulje haluamalla tavalla.. S*
Onnistuuhan tuo penkitys tuolla Debilillä, kardaani vaan kuuseen siksi aikaa.. :nohnoh
Pitäis kuulemma noinkin onnistua, hyvä sinänsä.
-
Nyt olis Motonetistä haettu hieman putkitarpeita. S*
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-08-25183139.jpg)
Paffilaatikossa on ilmastoinnin kuivanmööpeli.
Etupätkän meinasin väsäillä ihan tavan pakoputkiaineista.
Takapää tulee sitten HST:stä + nuo rosteripöntöt.
Hieman ahtaaksi menee ulostulot puskurilla, 10mm jää puolellensa pelivaraa..
Se katti pitäs vielä myös tilailla.
Tuosta paksusta rautakiekosta pitäs sitten sorvailla se DP:n laippa.
Myös mangneettiventtiilin tilailin siniseltä, tuohon ilmanputsarin kylkeen.
Jos sillä sais tuohon turpoon jotain eloa viime elinpäiviksi..
Kuskinpuolen taka nivokin on sitten kaput.
3 eri vaihtoehtoa sanovat sinisellä olevan tuohon, a' 450€ kipale. :hello:
Ei siin muuta, mut oon tilannu ja maksanu tiistaiks katsastuksen.. :idiot2:
-
AWD nivoja on tosiaan 3 erilaista, eritelty eri osanumeroilla ja väreillä: vihreä, keltainan ja violetti
Sinulla on alkuperäisenä todennäköisesti vihreät, myös XC:ssä ollut samoja.
Violetit on madallettuun ja niitä ollut ainakin 99-00 ärrissä. Irrallaan noiden pituudessa ei kuitenkaan ole eroa.
-
AWD nivoja on tosiaan 3 erilaista, eritelty eri osanumeroilla ja väreillä: vihreä, keltainan ja violetti
Sinulla on alkuperäisenä todennäköisesti vihreät, myös XC:ssä ollut samoja.
Violetit on madallettuun ja niitä ollut ainakin 99-00 ärrissä. Irrallaan noiden pituudessa ei kuitenkaan ole eroa.
Kiitoksia tarkentavista tiedoista. :hello:
Kaithan son kärvisteltä ja tilailtava uudet nivot. >:(
Tänään tusailin tuon DP:n laipankin valmiiksi.
Nyt on hyvä lähteä ränniä rakentelemaan kohti puskuria..
Eilen tuli viestiä, et olis tullut tuo iskarien tukitankokin.
Täytyy ootella et tulee mangneettiventtiilikin.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-08-27135054.jpg)
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-08-27135045.jpg)
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-08-27135517.jpg)
-
Hajin tänää tuon poikkituen.
Hetihän se piti ruuvailla paikoilleen. :2funny:
Tässä sen numero vielä kertauksena 9204176.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-08-29182208.jpg)
Paljoa ei ole painoa ko käikäleellä.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-08-29163230.jpg)
E:
Sain tuollaisen muunnos/käänös paperit volvolta.
Tuosta selvinnee nuo omat takaiskarit yms..
Itel on noi äMMä koodilliset -> 8626027
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-08-29193101.jpg)
-
No miten käyttäytyy mutkissa? Oliko suositeltava parannus?
-
7, 4 tai M = Vihreät nivot
-
No miten käyttäytyy mutkissa? Oliko suositeltava parannus?
Mutkista en osaa sanoa, en omalla ex-autolla niin kanttaillu mutkiin mutta mukulakivikadulla korin nitinät väheni huomattavasti.
-
No miten käyttäytyy mutkissa? Oliko suositeltava parannus?
Huomenna näkee, kun lähden käymään katsastuksessa, ni pääsee tuota mutkatietä vetelemään.. :3/4 jättää sen:
Sellainen ajettavuudesta tuli huomioitua että, vasurilla ei oo hyvä.
Tuokun jarrutuksessa katkasee vedon takapäästä. :idiot2:
En tiedä mitä sit pitemmän päälle tykkää visko etc, kun kunnolla polkee vasurinkanssa ja jarrua hellitettyä alkaa takapää potkimaan, ei hyvä.
7, 4 tai M = Vihreät nivot
Yep. :hello:
-
Sanoisin et, ISOLLApersdynolla :2funny: on tuolla poikkituella tod positiivinen merkitys.
Nitinät natinat loppu.
Myös tarkempi ohjattavuus mutkissa, jotenkin myös herkemmän oloinen mutkatiellä, siis positiivisesti.
Tuntuu myös kääntyvän just ratin mukaan mutkaan, ei titty isoa eroa, huomaa kuitenkin.
Miinuksena, takapää tuntuu nyt lähtevän herkemmin "alta" omille teilleen.
Iskareilla on kyl oma osuutensa.
Kyselen kuitenkin, löytyskö takapäähän vastaavaa tukea.
Nyt on tuore leimakin autossa. S*
Pääsin mulkoilemaan alustaakin konttorilla, kun ei oo kotona jaksanu nosturille ajella.
Takapakkina putkiston tekemiselle, jää kyllä tekemättä tuo tukivarren ylitys. :tickedoff:
On meinaan sen verran ahdas ja mutkaa mutkan perään, eikä todellakaan 3" putki mahdu tuonne.
Olis taas pitänyt viisaampia uskoa. :nuhtelu
-
Taaksekkin on ainakin kasipätkään saanu niin miksei tuohonkin.
Olikohan don, ZuluR, tai jonkun autossa sellanen.
-
Taaksekkin on ainakin kasipätkään saanu niin miksei tuohonkin.
Olikohan don, ZuluR, tai jonkun autossa sellanen.
Muistelin myös lukeneeni, et jotkun ois laitelleet noita taaksekkin.
Kysäsen Volvolta, onko niillä orkkista saatavana.
-
Taaksekkin on ainakin kasipätkään saanu niin miksei tuohonkin.
Olikohan don, ZuluR, tai jonkun autossa sellanen.
Ymmärsin väärin. Joo he ovat itse tehneet noita tukia taakse. En tiedä onko niin suurta vaikutusta kuin edessä. Volvolta taakse ei saa tukea.
Edit: en usko että takapään tuella niin suurta merkitystä on kuin edessä koska takana renkaat eivät samalla tavalla väännä iskaria kuin edessä.
-
Muistelin myös lukeneeni, et jotkun ois laitelleet noita taaksekkin.
Kysäsen Volvolta, onko niillä orkkista saatavana.
don:in autossa se oli mitä muistelin.
(http://www.simplesite.com/picture.aspx?id=31597354)
-
Edit: en usko että takapään tuella niin suurta merkitystä on kuin edessä koska takana renkaat eivät samalla tavalla väännä iskaria kuin edessä.
Henkistä henkistä.. :D
Eihän tuolla samaa hyötyä saa, kuin edessä, mut kuitenkin.
-
Mitäs raati olis mieltä ?? KW Variante 2 iskarisetistä ?? mm. (http://www.slamit.net/product/6782/kw-variante-2-v70-t5-awd-r)
Noita nivoja ei löydy käytettynä, eikä oikein innostais pistää 830€ uusiin.
Ja jossain vaiheessa eteenkin täytyy kuitenkin uusia, ne nyt ei tietysti paljoa maksa, mut kuitenkin.
Eikähän noi jousetkaan uusia enään ole, niin eessä kuin takanakaan.
Tuossa on nyt n. 34cm kaaresta napaan edessä ja takana n. 32-33cm. (epätasaisella)
Tuosta ei kyllä haluais senttejä enään vähennellä, muutenkin niin matala.
On tää ihanan halpaa.. *taavih->
Onnex itse auto oli halpa. -H-
-
Pakoränni asiakin nitkahti eteenpäin.
Tilasin Marteliukselta race katin ja Simonssin tekeleen takapään putkiston. :P
Iskari/alustasarja on vielä vaiheessa.
Slamitille yrittäny soitella koko päivän, tuloksetta. :knuppel2:
Keleen kele. :tickedoff:
Ei oo tuv papruja tohon alustasarjaan.
Pisti kyllä kyselyä tehtaalle tms., jos sais jotakin tokumenttia.
Taas ollaan lähtöpisteessä.
-
Nyt olis putkiston häntäpää haettu, sekä katti.
Ei oo koolla pilattu tuo katti. :P
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-09-01122929.jpg)
Joskohan vkl:nä sais sen tunkettua auton alle..
-
on kyllä pikkukissa ;D
-
Tuosta takapoikkituesta on pakko vielä kommentoida senverran, että itse en ainakaan keksi sille mitään hyötyä.
Edessä kun on McPherson, jossa iskaritolpan yläpäähän oikeasti tulee sivuttaisvoimaa, on tuo poikkituki oikein hyvä.
Takana taas kun iskariin ei kohdistu mitään sivuttaista voimaa, eikä iskarin yläpää edes ole samanlainen "torni" kuin edessä, niin tangolla siinä välissä ei ole mitään tekoa...
Jos jäykistettä haluaa, niin ennemmin vaikka etsii sellaisia auton alustaan tulevia tukiristikkoja, etuvetoon ainakin on moisia saatavilla...
Onkos toi putki 2,5" vai?
-
Nyt on nuo halvatun nivot tilattu. :-\
8626027 o varaosanumero.
On kyl niin kiven alla, nuo kunnolliset alustasarjat tähän kikottimeen.
Suht edullisesti olis kyl saanu tuota KW V2 settiä, mutku ei oo sitä tuvia niihin.
-
Tuosta takapoikkituesta on pakko vielä kommentoida senverran, että itse en ainakaan keksi sille mitään hyötyä.
Edessä kun on McPherson, jossa iskaritolpan yläpäähän oikeasti tulee sivuttaisvoimaa, on tuo poikkituki oikein hyvä.
Takana taas kun iskariin ei kohdistu mitään sivuttaista voimaa, eikä iskarin yläpää edes ole samanlainen "torni" kuin edessä, niin tangolla siinä välissä ei ole mitään tekoa...
Jos jäykistettä haluaa, niin ennemmin vaikka etsii sellaisia auton alustaan tulevia tukiristikkoja, etuvetoon ainakin on moisia saatavilla...
Onkos toi putki 2,5" vai?
En ole kysellyt edes moista välitankoa taakse.
Ei tuolla nimenomaan ole mitään virkaa tuolla takana.
AWD:hen ei taida saada alustaan mitään lisätankoja, eikä sinne kyllä mahdukkaan enään mitään.
Putki on 70mm, eli baut 2 3/4"
-
Nyt olis takapöntöt asenneltu. ::)
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-09-03135406.jpg)
Ääniä ei ainakaan voi moittia, suht koht samat mitä alkuperäisilläkin.
Ei tullu ei, vitosen pörinöitä. :idiot2:
-
Nyt olis uus urbo paikoillaan. S*
Oli kuin olikin, vanha 16T.
On muuten hivenen ahtaat paikat. :buck2:
Pari numeroa liian isot käjet ja niveliä pitäs olla pari lisää.. :2funny:
Eikä helpottanu asiaa, et joutu turbon ottamaan ekax pois, ennenkuin sai vanhan DP:n vex.
Kun, ei kehdannut kulmavaihteen ulostuloa irroitella, kardaanin kyllä joutui ottamaan, etupäästä.
Onnex on kulmavaihteen ulostulokin kondiksessa, onhan nyt kuitenkin uus varalla.
DP ja etuputkikin on heppailtu kasaan.
Huomen jatkuu, hitsaten saumat loppuun ja välipätkä tukivarren ylitykseen asti.
Tässä muutama huonohko kuva.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-09-05190353.jpg)
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-09-05193430.jpg)
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-09-05202341.jpg)
-
Hyvältä näyttää
-
Hyvältä näyttää
Komppaan, tosi hyvältä näyttää. 8) Onko uus 18T vai 19T? Koska liikkuu?
Kerro sitte persdynotuntemukset. 8)
-
Hyvältä näyttää
Kiitän.
Komppaan, tosi hyvältä näyttää. 8) Onko uus 18T vai 19T? Koska liikkuu?
Kerro sitte persdynotuntemukset. 8)
Kiitän.
19T
Toivottavasti huomenna, kiirettä kyllä pitää tuohon dedlainiin, mut yritetään. :o
-
Mikäs 16T:n kohtalo? Alkoiko olemaan ehtoon puolella vai kaipasitko vain lisää menohaluja? :D
-
Mikäs 16T:n kohtalo? Alkoiko olemaan ehtoon puolella vai kaipasitko vain lisää menohaluja? :D
Ensmäinen syy oli, hukkaportin kellon väsyminen.
275tkm takana, ni eihän tuo uusi enään muutenkaan ole.
Pientä välystä on havaittavissa pakopuolella vanhassa, muuten vaikuttas ok:lta.
Reilut 200€ ois ollu hukkiksen kello, alkuperäinen + muut kilkkeet, nin en nähnyt järkevänä investointina.
Ja tietysti menohalujen kasvattaminen. :pomo:
Uudet oli vielä saman hintaisia koosta riippumatta, ainakin 16T-19T.
E:
Saa nähä ehtiikö kerkiääkö, vielä ennen lumien tuloa rullille.. 8)
Tänään tulikin rokulipäivä putkihommiin.. :pupu:
-
On muuten hivenen ahtaat paikat. :buck2:
Pari numeroa liian isot käjet ja niveliä pitäs olla pari lisää.. :2funny:
Eikä helpottanu asiaa, et joutu turbon ottamaan ekax pois, ennenkuin sai vanhan DP:n vex.
Kun, ei kehdannut kulmavaihteen ulostuloa irroitella, kardaanin kyllä joutui ottamaan, etupäästä.
Juu. Vadiksesta kun kattoo kuvat ahtimen vaihdosta niin kyllä näyttää helpolta kun ei ole kulmavaihhdetta tiellä. Itellä on ahdin vielä yhdellä mutterilla kiinni. Tänään tarkoitus ottaa irti.
-
Juu. Vadiksesta kun kattoo kuvat ahtimen vaihdosta niin kyllä näyttää helpolta kun ei ole kulmavaihhdetta tiellä. Itellä on ahdin vielä yhdellä mutterilla kiinni. Tänään tarkoitus ottaa irti.
Kyllä.
Taitaa olla kuskinpuolen alimmainen.. ??
Oli sitten veemäinen availla, on rukkaset ruvella. :'(
Pienempi käsinen pääsee heittämällä alakautta tuohonkin käsix, omat käpälät ei mahtunu mistään raosta.
Myöskin öljyn paluun etummainen tuotti tuskaa.
Öljyn paluu on vielä laittamatta kiinnekkin, tiedä sitten miten sen sinne taiteilee.
Ainakin alkup tiiviste on fiksusti ajateltu, pieni pidennys lirvake mistä saa pidettyä kiinni.
Tarvikkeessa ei oo.. :-[
-
Kyllä.
Taitaa olla kuskinpuolen alimmainen.. ??
Oli sitten veemäinen availla, on rukkaset ruvella. :'(
Pienempi käsinen pääsee heittämällä alakautta tuohonkin käsix, omat käpälät ei mahtunu mistään raosta.
Myöskin öljyn paluun etummainen tuotti tuskaa.
Öljyn paluu on vielä laittamatta kiinnekkin, tiedä sitten miten sen sinne taiteilee.
Ainakin alkup tiiviste on fiksusti ajateltu, pieni pidennys lirvake mistä saa pidettyä kiinni.
Tarvikkeessa ei oo.. :-[
juu. ja tuo öljynpaluun etummainenkin kiinni.. Millä sen taiteilit auki? Ite en tahdo keksiä sopivaa räikkä jatkopala härdelliä mikä tonne taittuis.
-
juu. ja tuo öljynpaluun etummainenkin kiinni.. Millä sen taiteilit auki? Ite en tahdo keksiä sopivaa räikkä jatkopala härdelliä mikä tonne taittuis.
Taiteilua se olikin.
Bilteemasta on isompi setti kuusiokolo yms paloja.
n. 70mm pikä 5mm:n kuuskolo + 1/4 räikkä just mahtu.
Mukavasti on se putki siinä edessä vielä.
Mukavassa muna-asennossa polvillaa tuli vietettyä aika jos toinenkin koneenpäällä.
Eikä tippunu avaimet käsistä, sit montaa kertaa lattialle.. :tickedoff:
Jus soitin Autosalpaan ja löyty hyllystä tiivisteet paluuputkeen. *taavih->
E:
Sellainen havainto/oivallus.. tuli tunkatessa havaittua että, on aika jäykkä kopaltaan tuo äRRä.
Isolla hallitunkilla nostaessa, nousee kolme fillaria ilmaan, ei jää kun vastapuolen etupyörä maahan.
Siis takapäästä nostettaessa.
-
Päivitetään pari kuvaa putki operaatiosta.
Siinä olis DP:n lähtö valmiina.
Vetäsin villatakin päälle..
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-09-08165251.jpg)
Siinä se olis ängetty paikoilleen.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-09-08172617.jpg)
Ei ole liikoja tiloja enään..
Loppu pukistosta uupuis n. 30cm pätkä, etuputken ja väliputken välille.
Eiköhän tuon huomenna saa päätökseen.
Ihan heti en kyllä ala uudestaan tekemään, sen verran ahdasta ON.
Joustokin olisi pitänyt laittaa tuohon alkupätkään, muttakun ei mahu.
Toivottavasti toimii nykysessä paikassaan, eli heti tuon laipan jälkeen.
-
Nyt olis putkisto tehtynä. :o
Koeajollakin käyty.
Hieman resonoi putki johonkin, tosin ainoastaan tiukassa jarrutuksessa.
Vedossa ei kuulu mitään.
Täytyy tytkia, kunhan hakee ensin paikkansa kunnolla.
Kyllä sieltä jonkun verran vetoja tuli lisää..
Vieläkun tulis se TCV venttiili.
Samalla uusasin kaikki alipaine/paine letkut, mitä tuli turbolle.
Laittelin myös klemmareilla kiinni ne, ettei ainakaan vuotoja pitäis olla.
Saa nähä, täytyykö tuo termo tecci heittää kuuseen.
Käryää ja sauvuaa ihan kamalasti.
Myös putkestä lähti ja paloi heti kaikki maalit veke.
Arvaten tuli jumalatoin savu ja käry kabiiniinkin..
Huohotus putket pitäin vielä uusia, ottivat hieman kipeetä.
Jotain jumalattoman kovaa muovia, mikä ei kestä taivuttelua yhtään.
-
Nyt olis putkisto tehtynä. :o
Koeajollakin käyty.
Hieman resonoi putki johonkin, tosin ainoastaan tiukassa jarrutuksessa.
Vedossa ei kuulu mitään.
Täytyy tytkia, kunhan hakee ensin paikkansa kunnolla.
Kyllä sieltä jonkun verran vetoja tuli lisää..
Vieläkun tulis se TCV venttiili.
Samalla uusasin kaikki alipaine/paine letkut, mitä tuli turbolle.
Laittelin myös klemmareilla kiinni ne, ettei ainakaan vuotoja pitäis olla.
Saa nähä, täytyykö tuo termo tecci heittää kuuseen.
Käryää ja sauvuaa ihan kamalasti.
Myös putkestä lähti ja paloi heti kaikki maalit veke.
Arvaten tuli jumalatoin savu ja käry kabiiniinkin..
Huohotus putket pitäin vielä uusia, ottivat hieman kipeetä.
Jotain jumalattoman kovaa muovia, mikä ei kestä taivuttelua yhtään.
Kyllä se käry siitä hälvenee.. Taitaa vaan rasvat palaa putken pinnalta?
Ja mitä niihin huohotus putkiin jotka kanteen tulee niin tuossa omassa on ainaski pehmosta. Liekkö vaihtunu materiaali uudempaan tai sitten sulla vaan kovettunu?
-
Kyllä se käry siitä hälvenee.. Taitaa vaan rasvat palaa putken pinnalta?
Todennäkösesti.
Hioin kyllä koko putkiston ja pesin rasvanpoisto tinnerillä.
Suurin käry tais tulla siitä maalista.
Kokeilin CRC:n 2in1 tököttiä.
Ois vaan pitänyt sitä hornaa vetästä, se ainakin kestää lämpöä.
-
Jaahas.
Nyt voisi todeta, että VITUTTAA. :tickedoff:
Tiedä mikä härö tuli.
Polkasin, ja ahdot pomppas 1.2bar.
Ennenku kerkesin reakoida, fuel cut tuli peliin.
Nyt sitten kuuluu koneesta pieni iloinen kilkatus. :peetu:
Kankiremonttia.
-
Jaahas.
Nyt voisi todeta, että VITUTTAA. :tickedoff:
Tiedä mikä härö tuli.
Polkasin, ja ahdot pomppas 1.2bar.
Ennenku kerkesin reakoida, fuel cut tuli peliin.
Nyt sitten kuuluu koneesta pieni iloinen kilkatus. :peetu:
Kankiremonttia.
No voi pärse! Ite mietin jo tosissani kanget vaihdettuna, että saattaa olla kaikkinensa helpompi jos ottaa koneen kokonaan pois konehuoneesta.. Niin monta kertaa meni hermot liian vähäisen tilan takia.
Tuskin vakio veivejä sinne laitat? Mutta jos laitat, niin multa saat satasella suorat.
-
No voi pärse! Ite mietin jo tosissani kanget vaihdettuna, että saattaa olla kaikkinensa helpompi jos ottaa koneen kokonaan pois konehuoneesta.. Niin monta kertaa meni hermot liian vähäisen tilan takia.
Tuskin vakio veivejä sinne laitat? Mutta jos laitat, niin multa saat satasella suorat.
Kyllä meinasin urheilla homman kone paikoillaan.
Just laitoin lgspeedille sähköpostia, kysäsin koko paketille hintoja.
Kyllähän tuonne täytyy kunnon kanget samoilla vaivoilla laitella.
Mut, pidetään mielessä.
-
Just laitoin lgspeedille sähköpostia, kysäsin koko paketille hintoja.
Itelle tuli paketille hintaa 781,69 € valuutanvaihtoineen ja posteineen.
-
Itelle tuli paketille hintaa 781,69 € valuutanvaihtoineen ja posteineen.
Oliko siinä laakerit mukana?
Vai mistä ja mitkä laakerit?
-
Oliko siinä laakerit mukana?
Vai mistä ja mitkä laakerit?
Juu glycon veivinlaakerit mukana. Kaikkinensa nuo veivit, laakerit, kansipahvi + muut kannentiivisteet, ohjurinkumit, nokkien stefat, ja kansipultit.
Se kansiliima tarvii hommata erikseen. Niin ja tuleehan öljypohja kans sillä liimalla.
-
Juu glycon veivinlaakerit mukana. Kaikkinensa nuo veivit, laakerit, kansipahvi + muut kannentiivisteet, ohjurinkumit, nokkien stefat, ja kansipultit.
Ok, kuulostaa hyvältä.
+ runkolaakerit täyttyy osteskella.
Hoonasitko putkia, vai oliko edes mitään pykälää havaittavissa?
-
Ok, kuulostaa hyvältä.
+ runkolaakerit täyttyy osteskella.
Hoonasitko putkia, vai oliko edes mitään pykälää havaittavissa?
Vasta 290tkm ajettu, ni eihän siellä oikeen pykälää ollu. Hyvin oli alkuperäiset hoonijäljet vielä näkyvillä.
-
No voi pärse! Ite mietin jo tosissani kanget vaihdettuna, että saattaa olla kaikkinensa helpompi jos ottaa koneen kokonaan pois konehuoneesta.. Niin monta kertaa meni hermot liian vähäisen tilan takia.
Tuskin vakio veivejä sinne laitat? Mutta jos laitat, niin multa saat satasella suorat.
Ite vaihdoin kans just kierot kanget h-profiileihin ahtojen karkaamisen takia... Tyttöystävä on ehtiny sillä nyt viikon ajaan ja tuntuu kone pysyvän kasassa. :D
Tein sillai että ensin tiputin etukelkan (moottori siinä kiinni) korista, tai siis nostin etukuormaajalla korin etukelkan päältä pois ja otin siitä sitten moottorin viä moottoripukkiin ja palottelin moottorin vasta pukissa.
Omasta mielestä oli tosiaan kaikkein helpoin tehdä tällä tapaa...
Mä hankin kanget samppasportilta.
-
Kaithan se on äRRä ajaeltava huomenna nosturille ja alettava pistämään konetta lihoix. :-\
Onhan sitten valmiina odottamassa sisuskaluja.
Putsatessa, pestessä kuitenkin menee aikaa.
Jos samalla hiasis venttiilitkin, putsais läppärungon ja uusis huohottimen paskax menneet letkut.
hommaa kyllä riittää...
-
hommaa kyllä riittää...
Pitänee paikkaansa :buck2:
-
Vasta 290tkm ajettu, ni eihän siellä oikeen pykälää ollu. Hyvin oli alkuperäiset hoonijäljet vielä näkyvillä.
Mulle myyty B5254T kone, joka oli ajettu 290tkm ja hyvässä kunnossa oli niin isolla pykälällä, että oksat pois.. Tai oikeastaan pykäliä oli kaksi. Hyvillä männänrenkailla oli ajettu ;)
No mut threadiin vielä pakko kommentoida, että auts.. No onneksi saa samalla päivittää vahvempaa tilalle :)
-
No mut threadiin vielä pakko kommentoida, että auts.. No onneksi saa samalla päivittää vahvempaa tilalle :)
Niimpä.
Mut, arvatenkin tästä tulee sulkeutumaton ketjureaktio..
Ongelmat sirtyy laatikonpuolelle seuraavax.
Onneksi sinnekkin on lääkettä tiedossa.. baut 800€ hintaa.
On tämä niin halpaa ja mukavaa lystiä.. :buck2:
Mitä sitten kulmavaihde... tai visko sanoo ajanmittaan..??
-
Niimpä.
Mut, arvatenkin tästä tulee sulkeutumaton ketjureaktio..
Ongelmat sirtyy laatikonpuolelle seuraavax.
Onneksi sinnekkin on lääkettä tiedossa.. baut 800€ hintaa.
On tämä niin halpaa ja mukavaa lystiä.. :buck2:
Mitä sitten kulmavaihde... tai visko sanoo ajanmittaan..??
Sitten ku ne kestää ni perä antautuu.
-
Tiedä häntä, mitä tämänkin kanssa tekee, kun saa koneen nippuun uudestaan.
Nälkä kuitenkin kasvaa, eikä tuo rahapussi ole sen asian kanssa samaa mieltä.. :buck2:
Olihan se mukava tunne, kun nuo paineet karkas, asfaltillakin 4 kumia alko lyömään tyhjää..
Mut, miten pitemmän päälle vehkeet tuotakaan kestää.. ei mitenkään, puhumattakaan tuosta taloudellisesta puolesta.
Repäsee meinaan iloisesti tuollainen nelikko tuossa tilanteessa.
Ei pysty kyllä kaasujalka reakoimaan niin nopeasti, et olis tuhoilta vältytty.
-
Joko on tuho käsissä? ??? Jospa tämän "vahigon" seurauksena kuitenkin olisi moottoriremontin jälkeiset varmat seuraavat 200tkm ;)
Toivotaan ainakin niin. :)
Nyt kuitenkin oot jo ahtimen ja putkiston vaihtanu. Malttia vaan hevosien suhteen tulevaisuudessa niin kyllä kestää. O0
-
Ei ole vielä.
Sen verran tuo flunssa vielä päällänsä, etten jaksanut mennä purkuhommiin.
Joskohan su tai ma alkais pistää osix.
Ei noita tehoja oo tarkoitus kauheasti lähteä metsästelemään.
Käyttöauto kuitenkin, eli maltillisesti mennään. ::)
Lgspeediltäkään ei vielä ole vastausta kuulunut.
Samppasportilta, kyl sain kohtuullisen hyvän tarjouksen kangista.
Ja sieltä sais alkup. volvon tiivisteetkin, lopullista hintaa odotellessa.
Äkkiseltään, niin ei kauheasti mennä Ruottin hintojen yli.
-
Täällä pidetään peukkuja ylhäällä ihan emännän kanssa, että remontti valmistuu ilman ongelmia.
Itsellä kun sattuu olemaan tämä outo fiksaatio näihin ruotsalaisiin bensakrematorioihin niin sydäntä lämmittä aina kun joku jaksaa nähdä vaivaa niiden hyvinvoinnin eteen. :)
-
Kohta aletaan olla asian ytimessä..
4h vietin aikaani volvon kimpussa.
Kaikki olis muuten purettu, mut tehostimen putket irroittamatta, et sais muljautettua öljypohjan pois.
Kansi yms. muut romut on jo pois.
Pienestä jäi homma tänään kiinni mut, kun tupiikit loppu kesken, ni täyty luovuttaa ja lähteä ostelemaan lisää.. :-X
-
Kohta aletaan olla asian ytimessä..
4h vietin aikaani volvon kimpussa.
Kaikki olis muuten purettu, mut tehostimen putket irroittamatta, et sais muljautettua öljypohjan pois.
Kansi yms. muut romut on jo pois.
Pienestä jäi homma tänään kiinni mut, kun tupiikit loppu kesken, ni täyty luovuttaa ja lähteä ostelemaan lisää.. :-X
mulla mahtu tuleen se öljypohja ku otti sen moottorin alatuen siitä tieltä ja vänkäsin putken siitä sinne sivuun.
-
mulla mahtu tuleen se öljypohja ku otti sen moottorin alatuen siitä tieltä ja vänkäsin putken siitä sinne sivuun.
Tuota vaihtoehtoa katselin myös.
Meinasin ettei mahu kuitenkaan, ni en irroitellut, mut täytyykin irroitella, jos se noin mahtuu tulemaan.
Tänks. :hello:
-
Empä kerennyt tänään äRRän kimppuun, mut käväsin hiplaamaassa kuitenkin.
Eilen, kun kiiruussa purin, jäi ihmettelemättä sylinterien kunto.
No, nehän on ihan uuden veroiset, ei minkäänlaista kynnettä yms. lohkossa. 8)
Samppasportilatkin tuli tarjous lopuista osista.
Täyty kyllä passata, sen verran nuo alkup tiivisteet on kalliimpia.
Pistin sit tuolta luotto varaosaputkasta tilaten tiivisteet, laakerit ja pultit.
Alustavat hinnat.
Tiivisteet 119€
Pultit 23,5€
Laakerit 38€
Et ei paha.
Sampalta kyl kanget käyn hakemassa.
Jossei mitn yllätyksiä tule, jäädään alle 700€.. :P
-
Onko raportoitavaa? Tai kuvia damagesta? Toivottavasti ei oo vastustanu ???
-
Tää perkeleen flunssa on vastustellut. :-[
Tiivisteet ja kannenpultit on ostettuna. 137,5€
Huomenna pitäs hakea laakerit, kun oli tukkurilta loppu.
Kanget pitäs alkuviikosta tulla. :)
Niistä iso kiitos ZuluR:lle. :hello:
Onnex löyty siltä käytetyt H profiilit.
Aika pienellä pudjetilla pääsee tästäkin remontista.
Jos vähääkään kunto antaa huomenna myöten, niin menen jatkamaan auton purkua ja putsailemaan/pesemään osia.
Ni, olis kaikki valmiina, kun on kaikki osat tulleet.
e:
Olisin muutes osteskellut noi vanteet sulta Rusakko, mutku tuli näitä muita menoeriä taas vaihteex. :-\
-
Olisin muutes osteskellut noi vanteet sulta Rusakko, mutku tuli näitä muita menoeriä taas vaihteex. :-\
Kyllä ne vielä keväällä löytyy ;)
-
Kyllä ne vielä keväällä löytyy ;)
Tupla hintaan.. :2funny:
-
Tupla hintaan.. :2funny:
Niin tai riekaleisilla kumeilla ::) :3/4 jättää sen:
-
Niin tai riekaleisilla kumeilla ::) :3/4 jättää sen:
Kuka sitä kumeja käyttää... ::)
Mites muuten oma äRRäs toimii, tai siis emännän, ettei menis ihan ooteeks..
-
Kanget pitäs alkuviikosta tulla. :)
Niistä iso kiitos ZuluR:lle. :hello:
:hg:
Kiitos itsellesi...
Oli mukavaa ja nopeata toimintaa... tämä meidän kaupankäynti
-
Nyt olis kone purettuna ja odottelis uusien osien laittoa.
Hieman pitää vielä kamoja pesasta.
Tuntuu olevan tuo alkup. tiivisteliima tiukassa, ei menaa lähteä tiiviste poisto aineellakaan.
Hieman tilanne kuvia..
4 kankea oli sitten mutkalla, 2-5 pyttyjen..
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/sekalaiset007.jpg)
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/sekalaiset008.jpg)
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/sekalaiset009.jpg)
1,
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/sekalaiset010.jpg)
2,
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/sekalaiset011.jpg)
3,
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/sekalaiset012.jpg)
4,
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/sekalaiset013.jpg)
5,
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/sekalaiset014.jpg)
-
Nyt olis kone purettuna ja odottelis uusien osien laittoa.
Hieman pitää vielä kamoja pesasta.
Tuntuu olevan tuo alkup. tiivisteliima tiukassa, ei menaa lähteä tiiviste poisto aineellakaan.
Ite otin messinkiharjalla ja jollain nanopuhdistus sprayllä.
-
Ite otin messinkiharjalla ja jollain nanopuhdistus sprayllä.
Suosittelisin mattoveistä tai partaterää!
ei tule pölyä joka on hankala puhdistaa.
itse sillä teknikaalla puhdistanu!
ja viimeiset hienolla hiekkapaerilla niin että pinta on "sileä".
tuo liimahan peitää pienet naarmut... joten teknikka on vapaa mutta pakollinen :D
-
Suosittelisin mattoveistä tai partaterää!
ei tule pölyä joka on hankala puhdistaa.
itse sillä teknikaalla puhdistanu!
ja viimeiset hienolla hiekkapaerilla niin että pinta on "sileä".
tuo liimahan peitää pienet naarmut... joten teknikka on vapaa mutta pakollinen :D
Nii.. Putsaus tapahtui omalla kohdalla ensin paineilmalla ja sitten bräkliinillä.
-
CRC:n tiivisteiden poisto aine ei tehoa mitenkään noihin jäämiin, eikä tehonnut bräkliinikään.
Jostain hieman paineilmalla lähti pieniä roippeita pois.
Meinasin ottaa jotain 600 vesihionta paperia ja hinkata sillä ne veks.
-
Sellanen ns. alumiinilaikka ainakin toimi hyvin, eli sellainen joka ei syö sitä metallia yhtään.
Jokin nylonlaikka vois olla toinen hyvä vaihtoehto...
-
Nii.. Putsaus tapahtui omalla kohdalla ensin paineilmalla ja sitten bräkliinillä.
Siis sen jälkeen kun olin tolla messinkiharjalla harjaillu.
-
Aika kivuttomasti lähti leveällä katkoveitten terällä.
Jonka jälkeen hioin/kiillotin hienolla karhunkielellä pinnat.
Nyt vaan ootellaan kankia saapuvaksi :pomo:, niin pääsee kasaus hommiin. :)
Mitäs liimaa on pojjaat käyttäny noihin kanteen ja öljypohjaan??
-
Mitäs liimaa on pojjaat käyttäny noihin kanteen ja öljypohjaan??
Siihen ehdottomasti volvon alkuperäinen liima!
Se on hyväksi ja toimivaksi todettu!
Siinä on myös hyvä punainen väri josta näkee hienosti missä ja milloin sitä on sopivasti!
Liima kuivuu "ilman puutteesta".
Liima kovettuu kovaksi eikä jousta ja toimii!
Voi olla että joku muu liima toimii mutta en tiedä mikä liima se sitten olisi!
-
Siihen ehdottomasti volvon alkuperäinen liima!
Se on hyväksi ja toimivaksi todettu!
Niin että väkisin ostettava loctitee volvon paketissa kalliilla..
-
Jos tietää varmasti, että mikä loctite on se sama aine kuin volvon, niin sitä sitten...
Mutta ellei ole ihan satavarma, niin laittaisin kyllä sitä volvon mössöä, ite en lähtisi näiden kanssa kikkailemaan.
Harmittaa nimittäin ihan varmasti aukoa konetta öljyvuotojen vuoksi, jotka johtuvat väärästä tiivisteliimasta.
Siitä volvon tuubista riittää sekä kanteen, että öljypohjaan.
-
Kyllä tuota alkup liimaa ostelen.
En uskalla laitella mitään muuta ja kun, ei samoilla spekseilla löydy vastaavaa.
Kaikki, kenen kanssa asiasta keskustellut, sanoovat, et alkup liima ilman muuta.
Jus tilasin siniseltä liiman ja tiivisteet öljypohjaan, siis O renkaita.
45€ maksaa tuo liima.
-
No mää laitoin tinakoneeseen Weiconin 305-74 tasotiivistettä, joka on vissiinkin täysin samaa ainetta kuin Loctite 574. -->http://www.impomet.com/media/downloadable_files/weiconlock-valintataulukko.pdf
Mitään en vanno, mutta hyvin se on siellä pysynyt.
-
No mää laitoin tinakoneeseen Weiconin 305-74 tasotiivistettä, joka on vissiinkin täysin samaa ainetta kuin Loctite 574. -->http://www.impomet.com/media/downloadable_files/weiconlock-valintataulukko.pdf
Mitään en vanno, mutta hyvin se on siellä pysynyt.
Kyllähän niitä ns vastaavia löytyy, mut tuossakin sanotaan "vaikea liitoksen purku".
"Volvon" liima taasen on helppo osien toisistaan irroituksen osalta, ei tavitse taistella irtisaamiseksi.
Sen verran muissa osissa sai säästettyä, ni voi hyvällä omallatunnolla ostaa tuon liiman.. :2funny:
Tiiviste laippoihin, vaihdelaatikoihin ja moottorin kuoreen,
yleistyyppi, hyvä lämmönkesto; korkea viskositeetti, korkea lujuus, vaikea liitoksen purku
-
Kyllä ainakin omasta tinakutosesta sitä alkuperäistä liimausta purkaessa meinas äly lähteä, että ei se nyt kovin kevyttä tuntunu olevan. Mutta orkkis on aina orkkis.
-
Osien irtisaamisessa ei ollut mitään onkelmaa.
Kevyesti nylon vasaralla napautti, niin irtos.
Liimojen putsausessa sitten olikin ihan toinen homma.
Mut, nekin loppuenlopuksi lähti ihan iisisti, tuolla leveällä (25mm) katkoterällä.
Kunhan muisti vetää vaan myötäsuuntaan, ettei yrittänyt vastakarvaan, jolloin lähtee alumiinia helposti mukaan.. :buck2:
-
Siitä volvon tuubista riittää sekä kanteen, että öljypohjaan.
Juu, mä oon kasannut sellaisella tuubilla yhden viitosen kokonaan ja kuutosen kannen. Vielä on ainetta jäljellä.
-
Se loctiten kama joka muka ois samaa kun volvonliima niin siinä on ainaski huonompi lämmönkesto. :juhau:
Loctiten mukaan +150 astetta. Volvon kamassa muistaakseni +200 astetta.
-
Se loctiten kama joka muka ois samaa kun volvonliima niin siinä on ainaski huonompi lämmönkesto. :juhau:
Loctiten mukaan +150 astetta. Volvon kamassa muistaakseni +200 astetta.
loctitee saa myös +200 astetta kestävänä ja oot oikeessa, että volvon liimassa lukee high temperature..
-
loctitee saa myös +200 astetta kestävänä ja oot oikeessa, että volvon liimassa lukee high temperature..
Mut se liima mikä tarkoitettu kevytmetalliosille (Olikos se 573?) on 150astetta..
Tais mennä hiukan officksi. :P
-
Mut se liima mikä tarkoitettu kevytmetalliosille (Olikos se 573?) on 150astetta..
Tais mennä hiukan officksi. :P
Offilla jatketaan... :D (sori moderaattorit ja sjos.. ei ollut tarkoitus kaapata tätä projektipäiväkirjaa)
hyvä keskustelu liimoista mun mielestä.
Ja positiivista että volvon alkuperäiskama kysenalaistetaan...
Olishan se hienoa jos joku löytäisi täysin saman liiman eri merkilä ja hinnalla!
toinen hyvä on että tuli esille että loctiea on muutama eri "variantti".
Sästää hyvällä tuurilla mottorin tai kahden jos joku innoissaan on ostamassa ja jo ostanu loctitea ja osaa tuon lämpöarvon ja metalliseossoveltuvuuden ottaa huomioon.
(tai jos joku eksyy tänne hakutoiminnon avulla)
Mun lisäys tähän on että kannen alumiiniseos volvolla muuttui 99
eli yksi seos 98 ja vanhemmille ja uudempi 99->
(tieto koskee ainakin vitos(tina)koneet).
Eli voi olla että loctite soveltuu molemmille yhtä hyvin tai sitten toiselle paremmin.
Ja loctitesta puuttuva tieto tällä hetkellä on miten se liima käyttäytyy ja kestää pidemmän päälle ja millä "viritysasteella"!
Eli esim. 100 000km ja 5+ vuotta.
Voi jopa olla että loctite on parempi kuin volvon alkuperäisliimaa, mistä sen tietää??
Mutta kunnes jotain raskasta faktaa löytyy niin mun valinta ja suositus on Volvon alkuperäisliima!
(meillä tuollainen tuubi on riittäny yleensä kahdelle vitoskoneelle! kansi + ö.pojha )
-
Eipä haittaa minua tällainen keskustelu. :hello:
Täytyi kaivella esille "LOCTITE Wordwide Desing Handbook", 2. painos suomi -98.
Siitäkään ei löytynyt vastausta tai samoilla speckseillä olevaa liimaa, mitä volvon oma.
Kaikkien lämmönkesto tosiaan loppuu 150c
Muuten kyllä ominaisuuksia löyty liimoilta.
Kaiken maailman taulukut, kuivumis ajoista ja liiman vanhenemisesta/kestosta kyllä löytyi..
Käyttäkäämme siis alkup liimaa.. S*
-
Nyt on kanket hajettu mh:sta.
Kiitos ZuluR:lle :hello: laittoi sitten hieman extraakin pakettiin mukaan. S*
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-10-11131236.jpg)
Hieman on vahvuus eroa orkkiksiin..
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-10-11131301.jpg)
Huomenna haen liiman + puuttuvat tiivisteet ja ostettava 1/4 momenttiavain, kun olemassa olevista ei löydy niin pientä nm:ää.
Sekä pyöriä ja kansi myös.
ps. Täytyykö housut palauttaa... :2funny:
-
ps. Täytyykö housut palauttaa... :2funny:
Onko sopivat ??? Eikös postimyynnissä ole kahen viikon palautusoikeus :buck2:
-
Onko sopivat ??? Eikös postimyynnissä ole kahen viikon palautusoikeus :buck2:
En kokeillut..
Son sitten kaivettava "rälläkkä" esiin ja alettava työstämään lohkoa, kangille sopivax.. :o
-
En kokeillut..
Son sitten kaivettava "rälläkkä" esiin ja alettava työstämään lohkoa, kangille sopivax.. :o
Paas ny koittaen et mahtuuko pyöriin ennen kuin silvot sitä lohkoa. Vai onko 100% tieto asista ???
-
Paas ny koittaen et mahtuuko pyöriin ennen kuin silvot sitä lohkoa. Vai onko 100% tieto asista ???
Onhan se kokeiltava ekax.
Suurella todennäköisyydellä täytyy "silpoa".
-
Onkos nää LG:n kanget?
Jos ovat vähänkään tuoreemmat, niin mahtuvat kyllä ilman silpomista. Ne alkupään kanget oli muodoltaan sellaiset, että piti lohkoa hivaista...
Mäkin sain Zululta oikein nätin pinkin poolon, päällepukiessa löyty nokka-akseli hihasta :idiot2:
-
Onkos nää LG:n kanget?
Jos ovat vähänkään tuoreemmat, niin mahtuvat kyllä ilman silpomista. Ne alkupään kanget oli muodoltaan sellaiset, että piti lohkoa hivaista...
Mäkin sain Zululta oikein nätin pinkin poolon, päällepukiessa löyty nokka-akseli hihasta :idiot2:
En ny muista 100 varmasti oliko LG:t
Vanhempaa tuotantoa kuitenkin, oisko -06.
Ja laakerilukko urilla.
Saitko Hurm0s yv:tä ??
-
Onhan se kokeiltava ekax.
Suurella todennäköisyydellä täytyy "silpoa".
Ota sitten veiveistä, niistä on helpompi ottaa kun ne on valmiiksi pöydällä :-X :2funny:
-
En ny muista 100 varmasti oliko LG:t
Vanhempaa tuotantoa kuitenkin, oisko -06.
Ja laakerilukko urilla.
Saitko Hurm0s yv:tä ??
Ok, ei oo kyllä tarkkaa tietoa että koska toi kangen malli muuttui...
Ootko jo kyselly laakereita noihin?
Sain, en ehtiny vielä vastailemaan...
-
Ok, ei oo kyllä tarkkaa tietoa että koska toi kangen malli muuttui...
Ootko jo kyselly laakereita noihin?
Sain, en ehtiny vielä vastailemaan...
Ok.
Lukottomat laakerit ostin, clykot.
Ei löytynyt mistään lukollisia, en tosin kauheeta soittokierrosta tehnyt, kun nuokin käy ja toimii.
-
Nyt on kanket hajettu mh:sta.
Kiitos ZuluR:lle :hello: laittoi sitten hieman extraakin pakettiin mukaan. S*
ps. Täytyykö housut palauttaa... :2funny:
Kiitos itsellesi ja Oleppa hyvä :D
Housuja ei tarvitse palauttaa... :2funny:
-
Mites ny meinaat? Laitatko sen purussa olevan vaparin nokkakepit ny tähän vai mennäänkö vielä vakioilla?
-
Mites ny meinaat? Laitatko sen purussa olevan vaparin nokkakepit ny tähän vai mennäänkö vielä vakioilla?
En meinannut.
Ei ole selviä merkintöjä löytynyt mitkä kepit ne on.
Molemmissa samat numerot.
Ilmeisesti eri kepit mitä nois vanhemmissa glt koneissa on..??
-
En meinannut.
Ei ole selviä merkintöjä löytynyt mitkä kepit ne on.
Molemmissa samat numerot.
Ilmeisesti eri kepit mitä nois vanhemmissa glt koneissa on..??
Vadis antaa kahdet nokka vaihtoehdot 95-vuosimallin B5254FS-koneelle. Ja sitten 98-vm vastaavalle löytyy vain toiset niistä. :-\
Olikos se sun vapari vuosimallia 99?
-
Vadis antaa kahdet nokka vaihtoehdot 95-vuosimallin B5254FS-koneelle. Ja sitten 98-vm vastaavalle löytyy vain toiset niistä. :-\
Olikos se sun vapari vuosimallia 99?
Jep, 99 on.
-
Jep, 99 on.
Jahans. Sille tuli taas eri varaosanumerot.. Onkos siinä jo VVT imunokassa? Ja jos on niin taitaa myös olla paksumpi tuo jakopään puoleinen pääty tuossa nokassa.
-
Jahans. Sille tuli taas eri varaosanumerot.. Onkos siinä jo VVT imunokassa?
On VVT.
-
On VVT.
Nonni ei ne vissiin sit käviskään ees fyysisesti ku siinä vaparissa ns. uuden mallinen kansi. Tarvis sit koko kansi vaihtaa.
-
Nonni ei ne vissiin sit käviskään ees fyysisesti ku siinä vaparissa ns. uuden mallinen kansi. Tarvis sit koko kansi vaihtaa.
Näin on.
vanhamalliset nokat on 32mm ja uudenmalliset 34mm ympärysmitta.
Mutta heitä koko tuo vapaarin kasin nokilla paikalleen!
(kunhan vaihdat pakoventiilit niin muistaakseni kannet on jo noissa samanmuotoisia ja samasta materiaalista).
nokissa on muuten merinnät näissä vanhoissa
phi, phe turbonokat
pgi, pge vapaarin nokat.
i intake imunokka
e eghaust pakonokka
-
Näin on.
vanhamalliset nokat on 32mm ja uudenmalliset 34mm ympärysmitta.
Mutta heitä koko tuo vapaarin kasin nokilla paikalleen!
(kunhan vaihdat pakoventiilit niin muistaakseni kannet on jo noissa samanmuotoisia ja samasta materiaalista).
Onko tuosta kuinka paljon hyötyä?
Eli, maksaako vaivaa niin sanotusti...??
-
Onko tuosta kuinka paljon hyötyä?
Eli, maksaako vaivaa niin sanotusti...??
Normi turbon nokat riittä pitkälle.
glt nokat siirtää tehot vähän ylemmäs rekisterissä. Eli mahdollisuus saada vähän lisää huipputehoa mutta alavääntö kärsii. toki se väntö löytyy jos raaskii anta vähän kierroksia koneelle...
eli ehkä ei tässä tapauksessa niin kauan kun on automaatti, ellet ole "kick-down" addikti :D
-
Normi turbon nokat riittä pitkälle.
glt nokat siirtää tehot vähän ylemmäs rekisterissä. Eli mahdollisuus saada vähän lisää huipputehoa mutta alavääntö kärsii. toki se väntö löytyy jos raaskii anta vähän kierroksia koneelle...
eli ehkä ei tässä tapauksessa niin kauan kun on automaatti, ellet ole "kick-down" addikti :D
Eihän toi mihnää liiku, jos ei anna kick-downia.. :D
-
Tänään osia taas haettu.. ???
Liima siniseltä 41€ jäi tuubin hinnax.
Tilasin samal, kun liimankin, niin niitä O renkaita, mut jätin tiskille ne.
Vajaat kymmenen renkulaa 45€... :idiot2:
Tilasin sitten moot koneistamolta koko alapään tiiviste setin 42€.
Motonetistä tuli myös haettua, pyöriä ja jakajan kansi + 1/4 momenttiavain.
+ 4 purkkia bräkliineriä, ku oli mielestäni etullisesti, 4,95€ crc:n isot purnukat.
Kyllä tämä vielä valmistuu..joskus.
Jos vkl:nä purkais tuosta vaparista kannen ja ihmettelis sitä, jos kuitenkin innostuisi sen laittamaan.. ::)
-
Tämäkin nitkahti vihdoin viimein eteenpäin.. :pomo:
Nyt olis männät kankineen koneessa.
Ja, perkele mikä työmaa oli putkien alareunasta hioo kamaa kankien tieltä pois. :tickedoff:
Ihan äkkiä, en uudestaa lähe tekemään, ainakaan kone paikoillaan ja kampiakseli paikoillaan.
Paljoa ei tarvinnut ottaa, mut kun ei oo tilaa ni ei oo.
Se on kuitenkin tehty NYT.. :2funny:
-
Hienoa! Sitten vaan arpomaan kansien välillä, että kumman löy paikoilleen ;)
-
Hienoa! Sitten vaan arpomaan kansien välillä, että kumman löy paikoilleen ;)
¨
Jokunen päivä takaperin olin ehdottomasti, sitä mieltä, et laitan vaparin kannen.. :P
Enää, en kyllä tiedä, jaksanko alkaa jumppaamaan sen kanssa..
Katsotaan nyt.. Jokuhan sinne vissiin tarttis laittaa.. :D
-
¨
Jokunen päivä takaperin olin ehdottomasti, sitä mieltä, et laitan vaparin kannen.. :P
Enää, en kyllä tiedä, jaksanko alkaa jumppaamaan sen kanssa..
Katsotaan nyt.. Jokuhan sinne vissiin tarttis laittaa.. :D
:D
mulla olis 2 kpl 850 turbokansia jos sellainen kiinnostaa.
-
Kohta tulilla? :D Ei vais puhtaus on puoliruokaa ;) Rauhassa hyvää tulee.
-
Alkuperänen kansi meni eilen lohkonpäälle.
Ei jaksanut alkaa perkaamaan vaparin kantta pois, yms muuta näppäilyä sen kanssa.
Eipä tänäänkään isosti saanut aikaseksi, mut jotain kuitenkin.
Öljypohja kiinni, huohotin mööpeli + sille uuvet putket.
Imusarja.
Oli tarkoitus, kyl saada nokat ja jakopääkin, mut liikaa oli puhelin häiriköintiä.. S*
Muomennakaan ei kerkiä jatkamaan tätä rojektia.
Muuta mielenkiintoisempaa tarjolla... S* mm. kokovartalo hierontaa puolin ja toisin..
-
Oli tarkoitus, kyl saada nokat ja jakopääkin, mut liikaa oli puhelin häiriköintiä.. S*
Toivottavasti et tarkoita minua :2funny:
-
Toivottavasti et tarkoita minua :2funny:
:nohnoh
En en...
Ihan tuo uus tuttavuus oli... S* :kukkia:
Tää kasaaminen on pitkittyniin niiiiiiiiin päljon. >:(
Eka oot muutaman viikon kipeenä, ja sit tulee joku muu sekoittamaan elämää... :hello:
-
Nyt olis auto vihdoin kasassa, mutta..
Perkele, otattaa vielä pakosarjan irti, vuotaa, joku tiiviste ketuillaan.
Sitäkautta turbo ja putkisto pois, ei nyt oikeen isommin innostaisi, stana.
Sen siitä saa, kun laiskuutta, en ottanu turboa kokonaan pois.
Niin, ei saanu kanteen pinnapultteja laitettua, vaan liimasin tiivisteet kanteen, ja joku ei sitten pysynyt siellä missä piti. :tickedoff:
-
Nyt olis auto vihdoin kasassa, mutta..
Perkele, otattaa vielä pakosarjan irti, vuotaa, joku tiiviste ketuillaan.
Sitäkautta turbo ja putkisto pois, ei nyt oikeen isommin innostaisi, stana.
Sen siitä saa, kun laiskuutta, en ottanu turboa kokonaan pois.
Niin, ei saanu kanteen pinnapultteja laitettua, vaan liimasin tiivisteet kanteen, ja joku ei sitten pysynyt siellä missä piti. :tickedoff:
Damn. Noh muuten onneksi voiton puolella O0
-
Yritän kyllä hieman hellittään pakosarjan pultteja, jos sais ronkittua tiivisteen paikoilleen.
Vaikka väkisin, muutenkin on kädet niin niin verillä ja kolhiintuneet, kun saa väkisin joka väliin tunkea.
On menaa ahtaat koloset.
Meinas paniikkikin iskeä, kun alapuolelta väkisin työnsin käteni turbolle, laittaakseni sen ala alipaineletkun kiinni.
Eikä meinannut rukkanen tulla millään pois..
-
Meinas paniikkikin iskeä, kun alapuolelta väkisin työnsin käteni turbolle, laittaakseni sen ala alipaineletkun kiinni.
Eikä meinannut rukkanen tulla millään pois..
Uskon tuon kun itsellä tuo rukkanen vielä kuitenkin hiukan pienempi ja olin samassa tilanteessa auton alla sillälailla ettei mahtunut edes kyljelleen kääntymään.
-
Juu'u.
Neloselt oli tiiviste perssiillään. :-\
Ja tottakai se meni päreiks irrotellessa, uutta tiivistettä siis.
Ja, olihan se, DP, turbo yms muut romut TAAS kerran irroiteltava.
Alkaa pikkuhiljaa homma sujumaankin, pual tuntia, ni kaik oli irti.. :D
-
Juu'u.
Neloselt oli tiiviste perssiillään. :-\
Ja tottakai se meni päreiks irrotellessa, uutta tiivistettä siis.
Ja, olihan se, DP, turbo yms muut romut TAAS kerran irroiteltava.
Alkaa pikkuhiljaa homma sujumaankin, pual tuntia, ni kaik oli irti.. :D
Harjoitus tekee mest... kovan vitutuksen :D Kyllä se siitä. Viikonloppuna ajossa?
-
Harjoitus tekee mest... kovan vitutuksen :D Kyllä se siitä. Viikonloppuna ajossa?
Ihme ja kumma, ei vitutuskäyrä oo juurikaan kohonnut..
Johtunee varmaan josta kusta.... 8) S*
Tänään ois tarkoitus saada volvo tulille.
Lähtee muksut mökille, ni on vapaa ilta...
-
Nysse rokkaa.. *taavih->
Vikakoodin luvussa vaan pitää käyä.
Moottori valo palaa ja laatikon nuolivali vilikkuu.
*taavih-> :3/4 jättää sen: *taavih->
-
;) Mitäs puretaan seuraavaksi ??? :-X
-
;) Mitäs puretaan seuraavaksi ??? :-X
Hyvin todennäköisesti laatikko.. ::) ja kulmavaihde.. :-\
-
Aivan mahtavaa!
Onneksi olkoon...
"sitä riemun tunnetta..."
:sundaydriver: :)) O0 :smiley6600: *taavih-> :3/4 jättää sen:
-
Aivan mahtavaa!
Onneksi olkoon...
"sitä riemun tunnetta..."
:sundaydriver: :)) O0 :smiley6600: *taavih-> :3/4 jättää sen:
Kiitos. :hello:
Kyllähän tuo helepotti..
Liian kauan tuokin ropaaminen kesti.
Sen verran lähdin urheilemaan et, nostin ahdot kiloon. :idiot2:
Kieltämättä, alkoi hieman repimään.. mitä sitten vaihteisto tykkää sekä kulmavaihde..
Tuntuu asfaltilla antavan hieman eteen sutimista, ennenkun takapää lähtee mukaan.. viskon päällehän tuokin käy..
-
Hyvin todennäköisesti laatikko.. ::) ja kulmavaihde.. :-\
Kerro sitten mitä tuo laatikon vahvistus maksaa. ::)
Siis kun saat sen kiikutettua Siekkiselle tmv.
-
Kerro sitten mitä tuo laatikon vahvistus maksaa. ::)
Siis kun saat sen kiikutettua Siekkiselle tmv.
750-800€ on annettu hinnaksi.
Mielestäni ihan ok hinta.
Metsästelen toista laatikkoa, minkä vois sitten vahvistella.
-
Nyt laitoin ajovalot tilaten. 8)
(http://www.slamit.net/tuotekuvat/450x450/35430170.jpg)
http://www.slamit.net/product/3937/linssiajovalot-volvo-svc70-musta (http://www.slamit.net/product/3937/linssiajovalot-volvo-svc70-musta)
-
Hyvä valinta. Hienoimmat valot mitä tohon saa 8)
-
Hyvä valinta. Hienoimmat valot mitä tohon saa 8)
Höpsistä. C70 mallin kirkaslasiset on hienoimmat. Noilla saa vain itselleen alkuperäisiä valoja huonommat valot :(
-
Noilla saa vain itselleen alkuperäisiä valoja huonommat valot :(
Toivottavasti ei, tai sit mua on kustu linssiin.. :2funny:
Nykyvaloista ei huonompaan voi menneä.. on niin hiekkapuhalletut lasit, kun voi vaan olla. :-\
-
Toivottavasti ei, tai sit mua on kustu linssiin.. :2funny:
Nykyvaloista ei huonompaan voi menneä.. on niin hiekkapuhalletut lasit, kun voi vaan olla. :-\
Joo varmasti on paremmat kuin kuluneet vanhat, noissa ollut sitä vikaa että pitkät valot näyttävät liian alas kun lähivalot on suunnattu oikein. Kuullut myös että valoteho ei pärjäisi uusille orkkis valoille. :)
-
Joo varmasti on paremmat kuin kuluneet vanhat, noissa ollut sitä vikaa että pitkät valot näyttävät liian alas kun lähivalot on suunnattu oikein. Kuullut myös että valoteho ei pärjäisi uusille orkkis valoille. :)
Tuo oli tiedossa et, täytyy purkaa ja kääntää lyhkästä alespäin, muuten ei käytössä isompaa eroa kuulemma ole.
Mutta perkele. :tickedoff:
Kone sylkee öljyt lepikkoon.. :idiot2:
Todennäköisesti kusee, ö lauhduttimen lähdöistä. :uglystupid2:
En kyyristellyt isommalti, sieltä jostain tulee kuitenkin.
-
Itse ratkasin ton ongelman tulppaamalla öljynjäähdytyksen..
Kesälle tosin mietinnässä joku erillinen öljyjäähy an letkuilla ja liittimillä.
-
Nyt laitoin ajovalot tilaten. 8)
(http://www.slamit.net/tuotekuvat/450x450/35430170.jpg)
http://www.slamit.net/product/3937/linssiajovalot-volvo-svc70-musta (http://www.slamit.net/product/3937/linssiajovalot-volvo-svc70-musta)
Oujee, samat+sivuvalot ja on pirun hyvännäköiset ainakin kuparin värisessä kopassa 8)
-
Itse ratkasin ton ongelman tulppaamalla öljynjäähdytyksen..
Kesälle tosin mietinnässä joku erillinen öljyjäähy an letkuilla ja liittimillä.
ymmärsinkö ihan väärin?
(http://www.motifake.com/image/demotivational-poster/0907/you-did-whaaaaat-demotivational-poster-1247965631.jpg)
Sjos: noi öljyletkujen "pikaklipsut lauhduttimeen" ja tiivistet kannattaa siniseltä käydä hankkimassa uusia.
joku volvon insinööri on suunnitellu niitä niin että ne voi uusiokäyttää mutta "meidän tallissa" siihen ei olla ikinä pystytty :-[
Eli me ollaan suosiolla aina ostettu uudet vanhojen tilalle. :)
-
Nih?
Eipä tota kaikissa t5 malleissa ole näkyny ja nyt ei ainakaan vuoda oma auto mistään öljyä.
Kesää varten vaikka ostaa öljynlämpömittarin ja kattoo onko tarvetta lisäjäähdytykselle..
-
Sjos: noi öljyletkujen "pikaklipsut lauhduttimeen" ja tiivistet kannattaa siniseltä käydä hankkimassa uusia.
joku volvon insinööri on suunnitellu niitä niin että ne voi uusiokäyttää mutta "meidän tallissa" siihen ei olla ikinä pystytty :-[
Eli me ollaan suosiolla aina ostettu uudet vanhojen tilalle. :)
Joo'o, mut noihin letkuihin ei ole koskettu.
Vuotaa jostain alhaalta, ja nyt ei ole tihkumista kyse, vaan kusee oikein kunnolla.
Paineen alaisesti tulee jostain. Halliin ajoin jo, mutten ehtinyt tutkimaan että mistä.
Riskillä tulin töistä kotiin..juuri ja juuri tikku kastui, matkaa ei ollu ku 4km. :idiot2:
Toivottavasti ei ole kampiakselin stefa.
-
Oujee, samat+sivuvalot ja on pirun hyvännäköiset ainakin kuparin värisessä kopassa 8)
Vilkut on jo ostettuna, samaa sarjaa.
Tiedä sitten täytyykö lokasuojiin ostella vielä.
Viikon päästä pitäs vasta valoja tulla maahan, niitä odotellessa..
Eiköhän tuohon hopiaankin sovi.
Tummaoptiikka kuitenkin pal parempi mitä kromi hömpötys..
-
Vilkut on jo ostettuna, samaa sarjaa.
Tiedä sitten täytyykö lokasuojiin ostella vielä.
Viikon päästä pitäs vasta valoja tulla maahan, niitä odotellessa..
Eiköhän tuohon hopiaankin sovi.
Tummaoptiikka kuitenkin pal parempi mitä kromi hömpötys..
Oho, nyt heräs kiinnostus lokasuojiin :o saako niitäkin? Juu ja varmasti räyhän näköset hopeassa!
-
Ettei ois se öljynpaluu turbolta lohkoon, joka vuotaa lohkon päästä. Oot kuitenkin ny harrastanu tota pakosarja jumppaa, ni voisko olla että menny paskaa sinne väliin tai tiivisterinkula pudonnu?
-
Epäilen.
Lorisee ihan koneen päästä, apparin puolelta, etureunasta, valuttaa apurungonpäälle.
Ja siinähän tuo Ö jäähdyttimen putket/liitin ö pohjaan sijaitsee.
No, kasin pintaan pääsen hallille ihmettelemään.
-
Epäilen.
Lorisee ihan koneen päästä, apparin puolelta, etureunasta, valuttaa apurungonpäälle.
Ja siinähän tuo Ö jäähdyttimen putket/liitin ö pohjaan sijaitsee.
No, kasin pintaan pääsen hallille ihmettelemään.
Juu eli onkos siinä kans se morkula siinä ölypohjan kyljessä jossa kiertää vesi? Sitä vissiin tarkoitat ???
-
Juu eli onkos siinä kans se morkula siinä ölypohjan kyljessä jossa kiertää vesi? Sitä vissiin tarkoitat ???
Päässä on kahdella torx:lla alumiini möykky, mistä lähtee kaksi letkua/putkea öljynlauhduttimelle.
Tätä siis epäilen vuotokohdaksi.
Vesilähtöjä ei ollut Ö pohjassa.
-
Päässä on kahdella torx:lla alumiini möykky, mistä lähtee kaksi letkua/putkea öljynlauhduttimelle.
Tätä siis epäilen vuotokohdaksi.
Vesilähtöjä ei ollut Ö pohjassa.
Tuosta on meidän tallissa molemmissa Ärrissa vuotanu :(
mulla oli tiiviste jäänny väliin ja menny poikki.
oljyt vuoti juuri kun sulla suoraan apurungon päälle!
don:illa oli tuo pieni alimiiniliuska putkien välissä vääntynyt!
Eli jos vuoto on siinä niin suosittelisin että hankkisit kaikki pikkunippelit sinne ennekun avaat edes yhtä ruuvia.
kotikonstein tuo ona hankala saada pitämään ja onnistumisen mahdollisuus on isompi kun kaikki on vaihdettu. Myös tuo alumiinitiuska saa siniseltä :D
tuo on sen verran hankala paikka niin jo sen takia on "halpaa" ostaa varukisi kaikki nippelit uusia.
-
Ei vuotanut siitä. :idiot2:
Oliko asentajan perkeleen moka vai tiivisteiden..jää nähtäväx. :hello:
Molemmat nokka-akselin stefat oli pullahtanut ulos.
Painelin takaisin, katsotaan pysyykö ja pitääkö öljyt oikealla puolen nyt.
-
Kävin vikakoodit luetuttamassa.
Laatikon ja koneenpuolelta jää yks ja sama koodi, ei anna nollata.
213 -kaasun potentiometri.
Missä tuo härpäke siaitsee??
Tuossa kuitenkin vaijeri kaasu.
Onko kaasuläpässä?
Laatikko sekoilee, samoten kaasukin hieman outo.
-
213 -kaasun potentiometri.
Missä tuo härpäke siaitsee??
Voisiko tuo tarkoittaa kaasuläpän asentoanturia jos niin on kaasuläpässä (akselilla).
-
Voisiko tuo tarkoittaa kaasuläpän asentoanturia jos niin on kaasuläpässä (akselilla).
Sepä se luultavammin. Vaihdelaatikko saa tiedon tuolta.
-
Voisiko tuo tarkoittaa kaasuläpän asentoanturia jos niin on kaasuläpässä (akselilla).
Ei tuolla muutakaan näyttänyt olevan.
Ainut sähkönen mööpeli mikä kaasusta löytyi.
Oiskohan ollut liitin hieman huonosti.
Sitä hetkuttelemalla, ois niikuin mennyt "paikoilleen", eikä heilu enään.
Toivotaan ainakin näin, ettei tarvitsis uutta asentotunnistinta osteskella..
Sinänsä hassua, ekan kerran kun sain käymään, ei tulut mitään valoja tauluun.
Uudestan kun jumppasi pakosarjan kanssa, heti käynnistyksen jälk jäi valot palamaan.
No, kaikki on mahdollista.
-
Ei tuolla muutakaan näyttänyt olevan.
Ainut sähkönen mööpeli mikä kaasusta löytyi.
Oiskohan ollut liitin hieman huonosti.
Sitä hetkuttelemalla, ois niikuin mennyt "paikoilleen", eikä heilu enään.
Toivotaan ainakin näin, ettei tarvitsis uutta asentotunnistinta osteskella..
Sinänsä hassua, ekan kerran kun sain käymään, ei tulut mitään valoja tauluun.
Uudestan kun jumppasi pakosarjan kanssa, heti käynnistyksen jälk jäi valot palamaan.
No, kaikki on mahdollista.
960:piin vaihdoin taannoin tuon ja maksoi 40€ bochsilainen.
-
960:piin vaihdoin taannoin tuon ja maksoi 40€ bochsilainen.
No, eipä tuo kallis ole.
Täytyikö säädättä tai kalibroida mitenkään? vai kiinni ja kovaa ajoa..? :3/4 jättää sen:
-
No, eipä tuo kallis ole.
Täytyikö säädättä tai kalibroida mitenkään? vai kiinni ja kovaa ajoa..? :3/4 jättää sen:
Ei siinä hirveesti taida säätöä tarvita. Muistaakseni inansa pulttien reijissä varaa. Eli kun kahdella pultilla tulee kiinni niin pistää sen vaan sillai kiinni ettei jää väljää läppään nähden.
-
Mikäköhän helvata on noissa ahdoissa. :idiot2:
Taas alkaa nostelemaan sinne 1.2bar ja tietysti alkaa menoa pätkimään samalla.
Pari pvää pysy nätisti siinä tasan kilossa.
Puoli kierrosta olin kiristänyt hukkiksen tankoa.
Pari kertaa on nyt laukonu ahtoputkiakin irti.. :idiot2:
Täytyy alkaa kalastelemaan kunnollisia klemmareita, ei noi alkup pysy kiinni, vaikka kiristää avaimella niin paljon kun jaksaa vääntää.
-
Mikäköhän helvata on noissa ahdoissa. :idiot2:
Taas alkaa nostelemaan sinne 1.2bar ja tietysti alkaa menoa pätkimään samalla.
Pari pvää pysy nätisti siinä tasan kilossa.
Puoli kierrosta olin kiristänyt hukkiksen tankoa.
Pari kertaa on nyt laukonu ahtoputkiakin irti.. :idiot2:
Täytyy alkaa kalastelemaan kunnollisia klemmareita, ei noi alkup pysy kiinni, vaikka kiristää avaimella niin paljon kun jaksaa vääntää.
tuohon löytyy pieni "kotikonsti" :D
putkikelmmari malli pieni siihen letkuun joka menee mag.vent. -> ilmanottoputki.
purista.
silloin yhtä paljon "hukkailma" ei pääse takaisin imuun ja pakottaa hukkaportin auki!
toki myös ahto nousee paljon hitaammin mutta saapa ahdot alas.
toinen tempuu mitä voit tehdä on ottaa mag.vent irti ja katsoa paljonko ahtoja saat.
kun sulla on korkeintaan 0.4- 0.45bar niin hukkaportin tanko on oikealla pituudella.
tuo pätkiminen voi olla sytys... seos tai joku muu
mutta motronic 4.4 kanssa on myös "fuelcut" mikä saattaa tehdän tuon kun ahtoja on liikaa.
sun koneessa on about 0.8-0.9 ahtoja vakiona
lastulla ehkä 1.2
-
tuohon löytyy pieni "kotikonsti" :D
putkikelmmari malli pieni siihen letkuun joka menee mag.vent. -> ilmanottoputki.
purista.
silloin yhtä paljon "hukkailma" ei pääse takaisin imuun ja pakottaa hukkaportin auki!
toki myös ahto nousee paljon hitaammin mutta saapa ahdot alas.
toinen tempuu mitä voit tehdä on ottaa mag.vent irti ja katsoa paljonko ahtoja saat.
kun sulla on korkeintaan 0.4- 0.45bar niin hukkaportin tanko on oikealla pituudella.
tuo pätkiminen voi olla sytys... seos tai joku muu
mutta motronic 4.4 kanssa on myös "fuelcut" mikä saattaa tehdän tuon kun ahtoja on liikaa.
sun koneessa on about 0.8-0.9 ahtoja vakiona
lastulla ehkä 1.2
Täytyy tutkiskella ja kokeilla. ;)
IPD:n magneettiventtiili on tossa ny kiinni.
Ahdot tosiaan kajahtaa saman tein sinne kiloon ja ylikin, ja vajaalla puolella kaasullakin.
Repii myös sen verran, ettei luonto meinaa antaa myöden, hitaasta vauhdista lyödä kaasua pohjaan. :idiot2:
Laatikko ei onneksi vielä ole luistamisen merkkejä antanut, mut säälittää tuo visko.
Se joutuu äärimmäisen koville nyt.
Etupää lyö joutavaa muutaman metrin, ennenkun vetoa menee taaksekkin..
-
Iänestys !
Kun, itse en osaa päättää, tosin lopullisen päätäntävallan jätän kuitenkin itselleni.. ::)
Maski 1.
Kokomusta.
(http://www.slamit.net/tuotekuvat/342x/vox70501911.jpg)
Maski 2.
Kromireunus.
(http://www.slamit.net/tuotekuvat/342x/vox70502253.jpg)
Takoitus ei ole laittaa volvon merkkiä, ainoastaan R merkki, krominen.
Ja, valoiksihan on tulossa tummaoptiikat vilkkuineen päivineen.
-
Hankalan laitoit.. Mutta ääni tälle luukille:
(http://www1.garaget.org/archive/23/22006/114821/114821-1415084.jpg)
Auto tosin väärän värinen, mutta en löytäny parempaa kuvaa. :-[
-
Ei kumpaakaan, vaan XC-maski. :hello: :kukkia:
EDIT: Jos noista kahdesta pitäis valita niin äänestin kyllä tuota kromireunuksellista.. ::)
-
KoKoMuStA!
-
Hankalan laitoit.. Mutta ääni tälle luukille:
(http://www1.garaget.org/archive/23/22006/114821/114821-1415084.jpg)
Auto tosin väärän värinen, mutta en löytäny parempaa kuvaa. :-[
Niimpä.
Autonihan on oikean värinen.. :nuhtelu :-X
Mustaan kyllä sopii, mut miten hopiaan, ei taida erottua kromi raita oikein.
Tiedän, vaikea on, itse kokomustaa mietiskelen, mutta mutta..ei osaa päättää. :uglystupid2:
Ei kumpaakaan, vaan XC-maski. :hello: :kukkia:
EDIT: Jos noista kahdesta pitäis valita niin äänestin kyllä tuota kromireunuksellista.. ::)
Noi molemmat on XC-maskeja.. O0
-
Noi molemmat on XC-maskeja.. O0
Siis meinasin tuota maskia mikä esim. Rusakon emännän kauppakassissa on, se on mulle se kunnon XC-maski. ;)
EDIT: Tuossa. O0
(http://www1.garaget.org/archive/95/94332/113718/113718-1080836.jpg)
-
Niin makuasiosta voi vaan tapella :P Orggis XC-maskeja näytti e-bayssa olevan kohtuu hintaan jos kiinnostaa.
-
Kromireunus. Helposti näissä muovisissa on täysmusta halvahkon näköinen. Oma mielipide.
-
Pelihän näyttää olevan hyvinkin selkeä.. ;)
Katellaan vielä hetki, ennenkö pistetään tilaten thö mask..
Ei noi helkkarin ahtoputket pysy kiinni.
Töihin matkaa n. 4,5km ja kaks kertaa lojahti putki tuollakin matkalla irti.. :idiot2:
Mitäköhän tuo alkup välijäähy sit kestää, kun saa putket pysymään nipussa. *tumppuun->
-
Pelihän näyttää olevan hyvinkin selkeä.. ;)
Katellaan vielä hetki, ennenkö pistetään tilaten thö mask..
Ei noi helkkarin ahtoputket pysy kiinni.
Töihin matkaa n. 4,5km ja kaks kertaa lojahti putki tuollakin matkalla irti.. :idiot2:
Mitäköhän tuo alkup välijäähy sit kestää, kun saa putket pysymään nipussa. *tumppuun->
Kaulus ahtoputkiin.. Eikös ole fiksumpi tilata krominen, jos ei sovi, ainahan sen voi maalata mustaks
-
Kaulus ahtoputkiin.. Eikös ole fiksumpi tilata krominen, jos ei sovi, ainahan sen voi maalata mustaks
Kyllä noissa alkup putkissa kaulusta on.
On se tuo rominen ostettava.
Ja, kait se lähtee ihan orkkis tilaukseen, siis xc-maski. 8)
-
Äänestys katsotaan päättyneeksi.
Yhtiömme kiittää mielenkiinnostanne ja äänistänne.. O0
Ostin ebaystä rapakon takaa, käytetyn XC-maskin. ;)
Rahaa kinusivat posteineen 103€
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/xc-maski.png)
Valojen kanssa tuli sitten hieman takapakkia. :-\
Viime viikolla niistä soittelin ja tilailin, sanottiin, et tälläviikolla tulee.
Paskan marjat, eilen vasta lähti tilaus, menee 2-3vk.
En tykkää.
-
Äänestys katsotaan päättyneeksi.
Yhtiömme kiittää mielenkiinnostanne ja äänistänne.. O0
Ostin ebaystä rapakon takaa, käytetyn XC-maskin. ;)
Rahaa kinusivat posteineen 103€
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/xc-maski.png)
Valojen kanssa tuli sitten hieman takapakkia. :-\
Viime viikolla niistä soittelin ja tilailin, sanottiin, et tälläviikolla tulee.
Paskan marjat, eilen vasta lähti tilaus, menee 2-3vk.
En tykkää.
Kah sieltä löyty uudellakin merkillä oleva. Ei tosiian pahan hintainen. Ite ostin sambalta 150€ hintaan.
-
Kah sieltä löyty uudellakin merkillä oleva. Ei tosiian pahan hintainen. Ite ostin sambalta 150€ hintaan.
Niimuttakun..tuossa kuuluu olla vanha merkki.. :uglystupid2: O0
-
Niimuttakun..tuossa kuuluu olla vanha merkki.. :uglystupid2: O0
Eipä. Son hyvä nuan, nyt on ihan oikia maski. O0
-
Tänään saapui tällaisia.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-11-08183819.jpg)
Ja, huomenna pitäs umpiot olla mh:sta noudettavissa. *taavih->
Ei mulla muuta.
-
Tänään saapui tällaisia.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-11-08183819.jpg)
Ja, huomenna pitäs umpiot olla mh:sta noudettavissa. *taavih->
Ei mulla muuta.
Ite en oo vielä raaskinu :-[
-
Ite en oo vielä raaskinu :-[
En tiiä kans, raaskiiko noit liimailla.
Oli sen verran arvokkaitakin vielä. :idiot2:
-
En tiiä kans, raaskiiko noit liimailla.
Oli sen verran arvokkaitakin vielä. :idiot2:
Paljonko kustansi tuo setti? Itsellä vielä mietinnässä jos lakkais ton takaluukun vielä uudestaan kun on inansa appelsiinilla.
-
Paljonko kustansi tuo setti? Itsellä vielä mietinnässä jos lakkais ton takaluukun vielä uudestaan kun on inansa appelsiinilla.
77€
Volvol ois ollu 33€ zipale :idiot2:
-
Eilen tuli mollottimet..
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/2011-11-09151417.jpg)
Maskikin lojuisi tullissa oottelemassa.
-
Hyvältä näyttää, hienot umpiot!
-
Vihroin viimein sain umpiot + maskin, aikaseksi laitella paikoilleen. ???
Kyllä tua omaa silmää ainakin miellyttää.. :P
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-11-20125706.jpg)
Vieläkun jaksais nastakummit asennella.. >:(
-
Vihroin viimein sain umpiot + maskin, aikaseksi laitella paikoilleen. ???
Kyllä tua omaa silmää ainakin miellyttää.. :P
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-11-20125706.jpg)
Vieläkun jaksais nastakummit asennella.. >:(
Näyttääpäs komeelta. O0
Mut jännä juttu kun maskin rivat näyttää harmaalta. Muuttuisko ilme kun olisivat mustat?
-
Näyttääpäs komeelta. O0
Mut jännä juttu kun maskin rivat näyttää harmaalta. Muuttuisko ilme kun olisivat mustat?
Kiits.. :hello:
Katselin myös, mutten jaksanut alkaa malailemaan. :-[
Täytyy kokeilla mitä musta muovivaha tekis lookille.. :o
-
Kiits.. :hello:
Katselin myös, mutten jaksanut alkaa malailemaan. :-[
Täytyy kokeilla mitä musta muovivaha tekis lookille.. :o
Otat mattamustaa kilikolia vaan ja nykäset kunnon kerrokset sitä tohon maskiin ja sitten noihin etupuskurin ritilöihin niin tulee sitten saman sävyiset. O0
Muuten rupee oleen kyllä rouheen näköinen peli ;)
Ite vedin tolla wurthin mattamusta sprayllä
(http://i126.photobucket.com/albums/p112/vesata/09102011343.jpg)
Mullakin tuo maski vähän harmaampi, eli vaatis kans maalauksen. Maalaan joskus kun jaksan.
-
Sanoisin että aika rouhean näkönen keula. 8)
-
Onpas hieno tuo VRCF teksti :o
-
Moro tosi komea kulkine!
Paljonko meni maskista tullimaksuja?
-
Moro tosi komea kulkine!
Paljonko meni maskista tullimaksuja?
Kiitos. :-[ ..
23,15€ alvia, tullia ei mene, kun jää alta 150€:n
Ei oo muuten valoista moitittavaa.
Näkee todella hyvin.
Ehkä yhden prikan vielä laittaisin, nyt on 1,7mm/2 prikkaa.
-
Kiitos. :-[ ..
23,15€ alvia, tullia ei mene, kun jää alta 150€:n
Ok, kiitos, pitäis kyllä itsekin tuollainen maski hankkia.
-
Jestas kun on aika kortilla, vaatis äRRä pikaista ihmettelyä kohta, mut mut...
Lambda valo mollotellu jo pitemmän aikaa = on pirun rikkaalla onnex.
Öljyäkin kone hörppii kohta enempi ku pensaa... :idiot2:
Isommilla ahdoilla alkaa röpöttämään ja pätkimään vetoja.
Ja eilen perkaantu sitten välijäähdytin, ja tienpäällä tietysti.
sain kun sainkin tapeltua ja väänneltyä ahtoputket ilman coolerin välissä oloa.
Saattaa tällämenolla kyl olla kesä ennenku kerkiää korjailemaan. :nohnoh
Ketuttaa !
-
Jestas kun on aika kortilla, vaatis äRRä pikaista ihmettelyä kohta, mut mut...
Lambda valo mollotellu jo pitemmän aikaa = on pirun rikkaalla onnex.
Öljyäkin kone hörppii kohta enempi ku pensaa... :idiot2:
Isommilla ahdoilla alkaa röpöttämään ja pätkimään vetoja.
Ja eilen perkaantu sitten välijäähdytin, ja tienpäällä tietysti.
sain kun sainkin tapeltua ja väänneltyä ahtoputket ilman coolerin välissä oloa.
Saattaa tällämenolla kyl olla kesä ennenku kerkiää korjailemaan. :nohnoh
Ketuttaa !
Kylläpäs on onkelmaa :-\ ONko hajua mist tuo ölpän kuluminen johtuu?
-
Kylläpäs on onkelmaa :-\ ONko hajua mist tuo ölpän kuluminen johtuu?
Ei oo mitn hajua, ku ei oo kerenny yhtään perehtymään. >:(
Ihmeemmin ei paikallaan seistessä ainakaan vuotoja ole.
Eikä näyttäs sinistäkään lykkäävän, mustaa kyllä pölläyttelee, mut taitaa johtua rikkaallaolosta.
Ku, tuota pensaakin hörppii useamman litran enempi, mitä aikaisemmin.
Mennää niin kauan kun vehkeet laulaa... :2funny:
Yhtä hulabaloota koko talvi/kevät tulee olemaan...
Taloo siivotessa/remontoitaessa... melkee kolminkertaistuu asukasmäärä... S*
-
Nonni..
Nyt alkaa sitten moottorinpurku vol:II >:(
Tnää alko puskeen putkien täydeltä sinistä ja jumalattomat paineet vent kopanpuolelle. :tickedoff:
Toivotaan, et selviäis pelkillä männänrenkailla..
Ihankun ei olis muitakin kiireitä ja hommia ollut... PRKL...
-
Olisko huohotin jäässä?
-
Olisko huohotin jäässä?
Tuo oli kyllä mielessä myös.
Muttakun tuota ölyä on muutenkin mennyt syksy/talvi sellainen 1L/100km... :idiot2:
Ja loppukesästä kun kone oli levällään, putsasin ja pesin koko järjestelmän ja uusin letkut sinne.
Son nyt lämpimässä, niin kokeilen miten käy, kun räjäyttää tulille.
Tuota turboa mietiskellyt, osko se syypää ollut tuohon öljy menekkiin aikaisemmin.
Kun ei ole tiputellut eikä pöllytellyt sinistä aikaisemmin.
Ahtoputkissa ei kuitenkaan ole ollut suuremmin öljyä.
Jokatapauksessa nyppäsen koko koneen keulilta jossain vaiheessa.
Samalla nyt laitan tuon vaparin kannen siihen.
Ja jos veisi tohtorille tuon automaaginkin, jos sitä hieman vahvisteltaisiin...
Kevväämmällä kevväämmällä... :D
Kun on tuo talon remontointikin menossa ja huonekalujen tekeminen...
-
Olisko huohotin jäässä?
Kyllä, jäässähän se.
Ainakaan ei enää ole vent koppa paineistettu.
Mut konehan on jokapuolelta öljynpeitossa, kun sitä on puskenut jokaisesta tiivisteestä läpi..
-
Mitä öljyä oot käyttäny?
-
Kyllä, jäässähän se.
Ainakaan ei enää ole vent koppa paineistettu.
Mut konehan on jokapuolelta öljynpeitossa, kun sitä on puskenut jokaisesta tiivisteestä läpi..
No hö! Nyt et sitten avakkaan pannua ja laita lisää ruutia koneeseen >:( :D
-
Mitä öljyä oot käyttäny?
Vaikka mitä...
Teboilii, nestettä, castrollia, valvolineä.
-
No hö! Nyt et sitten avakkaan pannua ja laita lisää ruutia koneeseen >:( :D
Kyl son availtava.
Täytyy selvitellä tua öljyn kulutus.
Ainakin rengastan ja hoonaan sen, sekä sen vaparin kannen laittelen.
Ja jos osteskelis T6:n männät samal sisuksiin tms..
-
Ja jos osteskelis T6:n männät samal sisuksiin tms..
Mikäs ??? Miten noi eroaa noista nykyisistä ???
-
Kyllä, jäässähän se.
Ainakaan ei enää ole vent koppa paineistettu.
Mut konehan on jokapuolelta öljynpeitossa, kun sitä on puskenut jokaisesta tiivisteestä läpi..
Ullatus. :(
Vaikka mitä...
Teboilii, nestettä, castrollia, valvolineä.
Pahoittelen jo valmiiks seuraavaa kommenttia. :idiot2:
Vain jäteöljy on kokeilematta. ;)
-
Mikäs ??? Miten noi eroaa noista nykyisistä ???
Emäätiä, mul oli käsitys, et ois paremmat??
Ja mitä öljyyn tulee, tiedostetusti on laitettu mitä on sattunut käteen osumaan, kunhan on pitänyt huolen, et öljyä on.
On odoteltu ja kuulosteltu mikä paikka prakaa, muttei mikään ole vielä porsinut...vaik on painestettu välil 1,5bar.. :2funny:
Tämä muutenkin siistyy ns harrasteajoneuvoksi..
Tänään käväsin H2:ta mulkoilemassa... :idiot2:
-
Tänään käväsin H2:ta mulkoilemassa... :idiot2:
Määkin mulkoilen yhtenään yhtä tossa parkkipaikalla, mutta halveksuvasti :2funny:
-
Määkin mulkoilen yhtenään yhtä tossa parkkipaikalla, mutta halveksuvasti :2funny:
Eipähän tuo ykkösvaihtoehto ollut, mut mut...
Rajaa vaan reilusti merkkejä pois, kun pitää olla väh 7h, neliveto, automaatti, kasikoneinen... myös bensa vie voiton.
-
Tulipa tuossa aivopieru ja hyökkäsin tuonne hallille volvoa ihmettelemään.
Aattelin, et otan puristuspaineet pytyistä, joskos se selvittäs jotain.
No eipä ei selventänyt.
1. 12,5bar
2. 12,5
3. 12,5
4. 12
5. 12
Tuplat oli kyl aikas mustat ja hais bensalle.
Olis nyt ollut jotain nois puristuksis. ni olis selventänyt kummasti tuota öljynkulutusta.
Kait son alettava auki repimään konetta. >:(
-
Tulipa tuossa aivopieru ja hyökkäsin tuonne hallille volvoa ihmettelemään.
Aattelin, et otan puristuspaineet pytyistä, joskos se selvittäs jotain.
No eipä ei selventänyt.
1. 12,5bar
2. 12,5
3. 12,5
4. 12
5. 12
Tuplat oli kyl aikas mustat ja hais bensalle.
Olis nyt ollut jotain nois puristuksis. ni olis selventänyt kummasti tuota öljynkulutusta.
Kait son alettava auki repimään konetta. >:(
Noi puristuksethan oli ihan ok:t.
(ainakin siitä näkökulmasta että ne oli hyvin tasaisia.)
Muistan lukeneeni haynesin kirjasta että 12 ois joku hyvä lukema.... Mutta muistini on mitä on.
Ja sama huono muisti muistaa että yksi pytty saa olla 12 ja vierinen 10 ja se ois vielä volvon toleranssien mukainen.
Noi tulpat viittaisi siihen että sulla on jäätynyt kampiokammion tuuletus ja korkea kampikammion paine on estänyt että turbon öljynpaluu öljypohjaan on saannut "vastusta" siitä.
Ja turbo on sitten työntänyt öljya.imuputkeen ja intercooleriin ja sitten sinulla löytyy öljya tulpissa.
(mun auto teki viime talvena tuon tempun mulla ja nyt talvellakin saman homman).
Tarkista siinä intercoolerissa onko se volvon alkuperäinen tyhjennysreikä pohjassa tukossa.
jos se on tukossa. "tökkää" se auki ja sieltä pitäisi valua vähän öljyä :D
kun kampikammio on jäätynyt ja tukossa niin stefat voi joskus jopa työntyä ulos.
Öljynkulutus mulla kun tuo huohotus kettuili oli.....
noin 2l /1000km....
Ja pakoputken tuottamasa savumäärästä huomas minne se meni :D
kuon sain huohotuksen kuntoon niin kulutus tai loppua siihen...
-
Noi puristuksethan oli ihan ok:t.
(ainakin siitä näkökulmasta että ne oli hyvin tasaisia.)
Muistan lukeneeni haynesin kirjasta että 12 ois joku hyvä lukema.... Mutta muistini on mitä on.
Ja sama huono muisti muistaa että yksi pytty saa olla 12 ja vierinen 10 ja se ois vielä volvon toleranssien mukainen.
Noi tulpat viittaisi siihen että sulla on jäätynyt kampiokammion tuuletus ja korkea kampikammion paine on estänyt että turbon öljynpaluu öljypohjaan on saannut "vastusta" siitä.
Ja turbo on sitten työntänyt öljya.imuputkeen ja intercooleriin ja sitten sinulla löytyy öljya tulpissa.
(mun auto teki viime talvena tuon tempun mulla ja nyt talvellakin saman homman).
Tarkista siinä intercoolerissa onko se volvon alkuperäinen tyhjennysreikä pohjassa tukossa.
jos se on tukossa. "tökkää" se auki ja sieltä pitäisi valua vähän öljyä :D
kun kampikammio on jäätynyt ja tukossa niin stefat voi joskus jopa työntyä ulos.
Öljynkulutus mulla kun tuo huohotus kettuili oli.....
noin 2l /1000km....
Ja pakoputken tuottamasa savumäärästä huomas minne se meni :D
kuon sain huohotuksen kuntoon niin kulutus tai loppua siihen...
Puristuspaineet on hyvät juu.
Odotin, et olis ollut jostain pytystä renkaat menny, tai voihan sieltä öljyrenkaan olla kaput.
Kun tuo kone syksystä asti on syönyt öljyä, aina enevissä määrin.
Vimesillään vei 1litra/100km, eli helvetisti.
Tuossa kuunvaihteessa tosiaan jäätyi huohotin, sen jälk ei ookkaan ajeltu ollenkaan.
Välijäähyähän tuossa ei enää olekkaan toiminnassa, kun sieltä lähti alapääty kanervikkoon kokonaan.
Ahtoputkisto ei oo suuremmin öljyssä, eli tuskin turbo on isommin öljyä läpi ajanut.
Eikä ole aikaisemmin pöllytellytkään.
Bensaa tuo on myös vienyt reilummin, kun toinen lambda on kaput.
Eli, jotain konkreettista koneessa itessään on ketuillaan, tod näk öljyrenkaat romuna tms.
-
testaitko puristukset kuivana vai märkänä.
http://www.youtube.com/watch?v=X_tbksFYhl4&list=PL968D5AF70B82EC06&index=4&feature=plpp_video
Ja ehkä "leak down" testi paljastaisi onko tuossa joku männänrengas huono.
http://www.youtube.com/watch?v=WgrfT0LFMhc&feature=relmfu
Mutta tuo öljyinen tulppa vähän hämmentää.. :-\
-
Kuivana testailin.
Kaikki tulpat pois, bensapumpun ja suuttimien sulakkeet pois.
Osteskelin nyt molemman lambdat sit, tai makselin, tulee ens viikolla..
Kunnon öljyä ostin myös, castrol mangnatec 5w40.
Uudet tulpat pitäs jostain myös löytää ja halvat.
Motonetis ei ollu muutaku bossilaisii a10€ kpl, en ostanu.
Teen vielä ens viikol kun on lomaa, tekohengitys kokeilun.
Käyn tuon huohottimen läpi ja vaihtelen kunnon öljyt + tulpat.
Ja tietty toimivan lambdan.
Sit järkyttävää ajoa, pysyykö öljyt koneessa vai ei.
-
Sais loppua sulta nää vastoinkäymiset tän vehkeen osalta >:(
Toivotaan että elpyy uusilla lambdoilla ja kovalla ajolla. <--- mihin se onkin tarkoitettu ;)
-
Sais loppua sulta nää vastoinkäymiset tän vehkeen osalta >:(
Toivotaan että elpyy uusilla lambdoilla ja kovalla ajolla. <--- mihin se onkin tarkoitettu ;)
Noi vastoinkäymisen on niin tuttua näiden autojen kans, ettei enää jaksa ressata.
Ajetaan ja käytetään kuin reikäpää.. jos hajoo, ni hajotkoon, korjataan kun jaksetaan. :2funny:
Ainii, se välijäähy pitäs myös tilailla, ja jos samal osteskelis käännetyt ahtoputket.
-
Noi vastoinkäymisen on niin tuttua näiden autojen kans, ettei enää jaksa ressata.
Ajetaan ja käytetään kuin reikäpää.. jos hajoo, ni hajotkoon, korjataan kun jaksetaan. :2funny:
Ainii, se välijäähy pitäs myös tilailla, ja jos samal osteskelis käännetyt ahtoputket.
Paas tökkästen privalla jos oot jostain niitä käännettyjä ahtoputkia tilaamassa. Vois itekkin laittaa ainakin toiseen autoon.
-
Paas tökkästen privalla jos oot jostain niitä käännettyjä ahtoputkia tilaamassa. Vois itekkin laittaa ainakin toiseen autoon.
Ok, kahtellaan ku tulee ajankohtaiseksi.
Tuolta aattelin osteskella. -> http://www.do88.se/p/motor-tuning/rorkit/volvo-203/850-x70-1994-98/volvo-850svc70-turbo-tryckror.html (http://www.do88.se/p/motor-tuning/rorkit/volvo-203/850-x70-1994-98/volvo-850svc70-turbo-tryckror.html)
-
Ok, kahtellaan ku tulee ajankohtaiseksi.
Tuolta aattelin osteskella. -> http://www.do88.se/p/motor-tuning/rorkit/volvo-203/850-x70-1994-98/volvo-850svc70-turbo-tryckror.html (http://www.do88.se/p/motor-tuning/rorkit/volvo-203/850-x70-1994-98/volvo-850svc70-turbo-tryckror.html)
KL-racingistä löytyy myös samat.
ja niihin sai ilman korvausta dumpin ja tyhjäkäyntimoottorin liitännät.
:D
hinta oli 2 vuotta sitten 2500kr paikkeilla (tai helvempi... en oikein muista)
-
mää oon varmaan ainoo suomessa kellä on ipd:n käännetty ahtoputkisarja ja ihan hyvä niin.. ite en siitä täyttä hintaa maksais enkä maksanukkaan :2funny:
-
Ai että öljyäkö.. :idiot2:
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/20120306_101329.jpg)
Aikani, kun tuota öjynkulutusta päässäni pyörittelin.
Tuossahan se syypää sitten on.
Turbo ihan seula >:( aivan järkyttävä välys akselilla, siinä ja siinä onko raapinu siivet runkoon.
Soittelinkin jo ostopaikkaan, lupasivat odottaessa perata ja katsoa damaget.
Saas nähdä minkälainen vääntö maksajasta syntyykään. :-\
Son nyt irroitettu ja huomen meinasin pyörähtää näyttämäs.
-
:o Sattuuhan tuota, että on jo uutena jotain kakkana.. Koomistahan tässä on se, että varmaan kerkesit jo syyttää ittees, että jotain jäi huonosti asennusvaiheessa. Mutta tuo näyttää aika selkeeltä ;)
-
Männän renkaita taisit epäillä öljynkulutuksen syyks sillon ku oltii puheissa viimeks. Ei ne nyt ainakaa nii lopussa ole ku meinasit. ::)
-
:o Sattuuhan tuota, että on jo uutena jotain kakkana.. Koomistahan tässä on se, että varmaan kerkesit jo syyttää ittees, että jotain jäi huonosti asennusvaiheessa. Mutta tuo näyttää aika selkeeltä ;)
Sehän se.
Noita koneitakin kasaillu sen "miljoona" kertaa..
Ainahan sitä jotain voi kämmäillä, mut niin simppeleitä kun nuokin on.
Itseään syytellyt ja ketutus ollut liki. ;)
Mut, sitten kun otti oikeen järjen?? ja alkoi ynnäilemään mitä missä milloin.
Tulpat ei älyttömän öljyiset.
Puristuspaineet ok.
Ei pöllytellyt sinistä, tuollakaan öljynkulutuksella.
Takalasi aivan öljyssä.
Ei enään vaihtoehtoa jäänyt muutakuin turbo.
-
Männän renkaita taisit epäillä öljynkulutuksen syyks sillon ku oltii puheissa viimeks. Ei ne nyt ainakaa nii lopussa ole ku meinasit. ::)
Aivan saletisti natsaa.. olin varma öljyrenkaiden paskomisesta alkuun, kun en järjellisesti ajatellut.. :D
-
Aivan saletisti natsaa.. olin varma öljyrenkaiden paskomisesta alkuun, kun en järjellisesti ajatellut.. :D
Nii. kyllähän tulpat ois sit ollu öljymöhnässä :)
-
Joo'o ?
Tiedä sitten masentaako vaiko vituttaako enemmän >:(
Turbo on ihan seula, kaput.
Ja ulkoisista/sisäisistä syistä.
Vetänyt pölyä itteensä, tässä näemme nämä vapaavistaus-suodattimet (k&n paneeli)
Öljyn seassakin ollut jotain ylimääräistä.
:tickedoff:
Eli kone menee sitten purkuun, sieltä löytynee syy moneenkin epäkohtaan.
Uutta turboakin katselin.. mutta mutta, ei taida mahtua ::)
Holsetin 35fr ois ollu hyllyssä.
Vai onko joku survonut niitä tuonne 850/70 pannuhuoneeseen ?
Pakosarjanhan siinä tod näk joutuis askartelemaan, et sais ulkosen hukkiksen johonkin.
Välilaippa viritys ei taida mahtua mitenkään, ellei moukaroi tulipeltiä.. :D
Mutta, tämmössiä täältä tänään..
-
Turbo on ihan seula, kaput.
Ja ulkoisista/sisäisistä syistä.
Vetänyt pölyä itteensä, tässä näemme nämä vapaavistaus-suodattimet (k&n paneeli)
Öljyn seassakin ollut jotain ylimääräistä.
ei mielessäs oo käyny että turbossa olis ollu jotain valmistusvirhettä? jos oikein ymmärsin niin sillä ei montaa tuhatta kilometriä oo ajettu?
Ihmettelen kun aina kun uusi ahdin hajoaa aletaan syyttämään vapaavirtaus-suodattimia, okei, kyllähän niistä kaikki männynkäpyjä pienemmät varmaan meneekin lävitse, muttei mielestäni tolla ajomäärällä pitäisi vielä turboa hajoittaa..itse ainakin oon pystynyt ajamaan 80tkm samalla kartiosuodattimella eikä vielä ole ahdin hirttänyt kiinni..
-
luulis ny et ei se suodattimen takia se turbo oo voinu hajota ku eikös sullakii oo se vaparisuodatin siinä alkuperäsessä suodatinkopassa?
-
ei mielessäs oo käyny että turbossa olis ollu jotain valmistusvirhettä? jos oikein ymmärsin niin sillä ei montaa tuhatta kilometriä oo ajettu?
Ihmettelen kun aina kun uusi ahdin hajoaa aletaan syyttämään vapaavirtaus-suodattimia, okei, kyllähän niistä kaikki männynkäpyjä pienemmät varmaan meneekin lävitse, muttei mielestäni tolla ajomäärällä pitäisi vielä turboa hajoittaa..itse ainakin oon pystynyt ajamaan 80tkm samalla kartiosuodattimella eikä vielä ole ahdin hirttänyt kiinni..
luulis ny et ei se suodattimen takia se turbo oo voinu hajota ku eikös sullakii oo se vaparisuodatin siinä alkuperäsessä suodatinkopassa?
Ei montaa tonnia ole ajettu, n. 4tkm.
Tuskin valmistusvirhettä on.
Imusiivet todella kuluneet, n. sentin matkalta kärjet lähteneet kokonaan ja aivan pyöristyneet.
Siivet ei ollu syönyt pesää ollenkaan. Uusiin mitä verrattiin, järkyttävä ero oli siivissä.
Akseli silmin ja sormin havaittuna ihan loppu, ainakin kympin ura, laakerit ihan paskat.
Ja öljy mikä sisältä tuli ulos, aivan järkyttävän näköistä, jotain ylimääräistä paskaa seassa ja paljon.
Omassa kotelossa panelisuodatin.
Vakaa aikomus oli, et takuuseen ilman muuta.
Mut, itsekun silmin näki, niin ulkoisistä syistä paskonut oli.
Nieltävä tappiot ja vitutus ja uutta osteskeltava.
-
njoo, outo juttu..onko sielä sitten ollu putsari pois paikaltaa/imuputki irti vai mistä se niin paljon paskaa on voinut vetää, tuskin ainakaan suodattimen läpi? vai ootko saharassa ajanu sen 4tkm? ;)
-
Oisko menny hiluja sissään siitä paskaks menneestä väläristä?
-
Siivissä ei oo mitään jälkiä tms. on vaan kuluneet "pieniksi"
Sanovat, et ihan vaan pölyä ajanut läpi.
Imuputkea en nyt ole tutkinut onko paskana, aikasemmien ainakin ollut ehjä.
Alkup suodatinkoteloon ei oikeen saa suodatinta, muutakun oikein paikoilleen.
Joskus ollut huonosti, ni ei sitä kantta saa paikoilleen, muutakun väkivalloin.
No, kaithan näihinkin joku selvyys tulee, kun joskus jaksanee taas perehtyä ja tukia vollee.
Nyt ainakin paiskaan sen liikenteestä pois, seisokoot x aikaa.
-
Jos tää kone ny lähtee uudestaan alkutekijöistään niin saat näyttää mulle kuinka automaatti nelikkoa rakennetaan ;) Ota kunnolla voimaa ja laatikko vahvemmaks... jne. Olihan tästä aikaisemmin. Tee ensin niin teen perässä :D
-
Jos tää kone ny lähtee uudestaan alkutekijöistään niin saat näyttää mulle kuinka automaatti nelikkoa rakennetaan ;) Ota kunnolla voimaa ja laatikko vahvemmaks... jne. Olihan tästä aikaisemmin. Tee ensin niin teen perässä :D
Kone pistetään murusiksi :D
Sanotaanko nyt, et tää visio on nyt suomen oikeuslaitoksen vallassa ::)
Laatikko on tarkoitus jumpata kestämään hiemän vääntöäkin, jos sinne 500nm paremmalle puolen pääsis.
Otetaan se mitä saadaan, osataan ja pystytään :D
Moon tottunutkin siihen, et mä teen ne virheet edellä ja toiset sit ei tee.. :2funny:
-
Moon tottunutkin siihen, et mä teen ne virheet edellä ja toiset sit ei tee.. :2funny:
perse eellä puuhun vai? :2funny:
-
Laatikon vahvistus on semmonen asia mikä itteeki kiinnostaa. :hello:
-
perse eellä puuhun vai? :2funny:
Silloin tällöin :2funny:
Laatikon vahvistus on semmonen asia mikä itteeki kiinnostaa. :hello:
Ketäpäs ei.. ;)
Parikin tekiää ois ehkä tiedossa ::)
Eikä tuo mikään iso homma ole, kun tietää mitä sille tehdään. O0
Pikku hiljaa alkaa asiat selkiytymään, osien ja muun osalta myös.
Ei vaatis enää, kun toteuttajan.. :2funny:
-
Osta minulta valmis moottori joka kestää todistetusti ainaki 721hv ratakäytössä. ;)
-
Osta minulta valmis moottori joka kestää todistetusti ainaki 721hv ratakäytössä. ;)
Olen tuotakin miettinyt ::) myös koko keltuaisen ostoa..
-
myös koko keltuaisen ostoa..
T-5R? S*
-
Tosissaan jos aletaan kauppaa vääntämään,niin eiköhän me saada hinta koko paketista kohdalleen. ;)
-
T-5R? S*
Keulasta keltanen, perästä ruskea.. :2funny:
Ja awd:nä vielä S*
V:>
Tosissaan jos aletaan kauppaa vääntämään,niin eiköhän me saada hinta koko paketista kohdalleen. ;)
Niin, eihän nämä koskaan ookku siitä yhdestä kiinni >:(
Kiinnostusta kyllä on ja kovasti.
Pidämme asian kyllä mielessä häiritsemässä nukkumista.. :o
-
Niin, eihän nämä koskaan ookku siitä yhdestä kiinni >:(
Kiinnostusta kyllä on ja kovasti.
Pidämme asian kyllä mielessä häiritsemässä nukkumista.. :o
Tuttu tunne.. Viimesimmät yöt menny miettiessä holset hx40 super vai garrett GT3582R?
-
Tuttu tunne.. Viimesimmät yöt menny miettiessä holset hx40 super vai garrett GT3582R?
Mulla ois tallissa tommonen garrett GT3582R :)
-
Mulla ois tallissa tommonen garrett GT3582R :)
Mites toi peltsi menis katsastuksesta läpi tolla garretilla?
-
Mites toi peltsi menis katsastuksesta läpi tolla garretilla?
Raakasti menee offiksi.. No ompahan modeille tekemistä :D :-X
Ei olis etuvetoseen tulossa vaan takatuuppariin. ;)
-
Ja sjossille. Garretilla on hyvä tuolla sivuilla tuo hakutoiminto sopivalle turbolle tuolla sivun oikeessa laidassa ;)
http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers
-
Epäilen kyllä tota pöly teoriaa jos on vähän ajettu ahdin, et oliskohan vaan ihan firman yritys kiertää takuuta... Tiedän pari kokoonpanoo missä on vedelty kymmeniä tuhansia ilman suodatinta ja ei oo tullu normaalia suurempaa kulumaa. Jos siivet on kulunu reilusti jo muutamilla tuhansilla kilsoilla olis sinne saanu pommittaa lapio kaupalla sitä hiekka/pölyä. Se on vaan niin helppo torpata takuu vapaavirtaus suadattimen piikkiin kun on ollut vaan huonolaatuinen laakeri tms. Ittellä on kaikissa turboautoissa ollu vapari, kartioo ja panelia enkä oo saanu vie yhtään turboo tuhottua. Et testaappa eka toisella turbolla ennen kun rupeet suotta mottia availeen.
-
Epäilen kyllä tota pöly teoriaa jos on vähän ajettu ahdin, et oliskohan vaan ihan firman yritys kiertää takuuta... Tiedän pari kokoonpanoo missä on vedelty kymmeniä tuhansia ilman suodatinta ja ei oo tullu normaalia suurempaa kulumaa. Jos siivet on kulunu reilusti jo muutamilla tuhansilla kilsoilla olis sinne saanu pommittaa lapio kaupalla sitä hiekka/pölyä. Se on vaan niin helppo torpata takuu vapaavirtaus suadattimen piikkiin kun on ollut vaan huonolaatuinen laakeri tms. Ittellä on kaikissa turboautoissa ollu vapari, kartioo ja panelia enkä oo saanu vie yhtään turboo tuhottua. Et testaappa eka toisella turbolla ennen kun rupeet suotta mottia availeen.
Joo...
Mut, ei kai noi siivet itsestäänkään kulu?
Ja, jos olis pelkästään imusiivistä nyt kysymys, voisikin alkaa vääntämään asiasta.
Eikä nytkään asia vielä ole hovissa päätetty, meinasinkin kysäistä/näyttää ahdinta toiselle "asiantuntialle".. ellei se mene käsistä tuollaisenaan ennen sitä.. ???
Kun, siellä oli tuo öljy niin paskaista, oliko sitten syypää laakereiden/akselin paskominen, tiedä häntä.
Jokatapauksessa nyt, pistän koko moottorin nippeleiksi tarkastaakseen sen puolen.
Enään en ota sitä riskiä, kokeillakseen toista turboa ja jos koneessa on sitä samaa öljyn paskaa, ja onhan siellä.
-
Jaahas..
Tämäkin rakkine on ollut liikenteestä poistossa jo tovin aikaa.
Nyt hieman asiaa pähkäillyt, tosin mitään varmaa ja lukkoonlyötyä ei vielä ole..
Mut, aattelin päissäni jos tän silpasis varaosix/lihoiks. :o
Vielä täytyy toista äRRää katsella ja kuulostella, miltä alkaa vaikuttamaan.
-
Nyt hieman asiaa pähkäillyt, tosin mitään varmaa ja lukkoonlyötyä ei vielä ole..
Mut, aattelin päissäni jos tän silpasis varaosix/lihoiks. :o
Tästähän sä sitten saisit tuohon toiseen autoosi tuon puskurin, jos tuohon ratkaisuun päädyt. Nelivedon osat jättäisin myös varastoon jos tämä olisi oma, mutta sun autosihan tämä on :).
-
Tästähän sä sitten saisit tuohon toiseen autoosi tuon puskurin, jos tuohon ratkaisuun päädyt. Nelivedon osat jättäisin myös varastoon jos tämä olisi oma, mutta sun autosihan tämä on :).
Sitä juuri ajatellutkin.
Ja uudet nivotkin takana, pakoputkisto, jne jne...
Ei ollutkaan ajatusta isommin alkaa osia kaupittelemaan. ;)
-
Sitä juuri ajatellutkin.
Ja uudet nivotkin takana, pakoputkisto, jne jne...
Ei ollutkaan ajatusta isommin alkaa osia kaupittelemaan. ;)
Ja runkonumero ni ei tarvi autoveroo maksaa :D
-
Ja runkonumero ni ei tarvi autoveroo maksaa :D
hys hys... ::)
Täytyy olla 7 paikkanen..
Veroanomumset on jo jätetty..
Meinasin kyllä tehdä heti korjauksia kun vaan saapuvat..
Yrittää alentaa veroja "hunokuntoisuudella"
Käyn ekax leimalla tuon katin kanssa, tuskin menee läpi, sit volvolle vikakoodien purkuun ja kirjallinen korjausarvio.
Ei taida olla ihan halpa putkisto volvolla.
Sit kats paperit ja korjausarvio verottajalle.. :D
-
Mut, aattelin päissäni jos tän silpasis varaosix/lihoiks. :o
Älä nyt hyvämies lihoiksi laita suomeen valmiiksi verotettua autoa :nohnoh
Kannattaa muistaa että aika harva osa käy vanhasta uuteen.. puskuri taitaa olla se isoin osa :hello:
Pitääkö Volvolta pyytää uuteen autoon todistuksia päästöistä ym. vai riittääkö normaali maahantuonti katsastus?
Oman nelikon kun verotin, niin piti tilata päästö ym. lappuja Volvo autolta, että sai maahantuontikatsastuksen läpi.
-
Älä nyt hyvämies lihoiksi laita suomeen valmiiksi verotettua autoa :nohnoh
Kannattaa muistaa että aika harva osa käy vanhasta uuteen.. puskuri taitaa olla se isoin osa :hello:
Pitääkö Volvolta pyytää uuteen autoon todistuksia päästöistä ym. vai riittääkö normaali maahantuonti katsastus?
Oman nelikon kun verotin, niin piti tilata päästö ym. lappuja Volvo autolta, että sai maahantuontikatsastuksen läpi.
Ei kait tossa eroa ole muutakun, kone/laatikko + sähköjä.
Ei tarvi, kun on -99 käyttöönotettu, ni päästöt menee painon mukaan.
Eli ei ois tarvinu kiirehtiä haun kanssa ollenkaan.
Ei vaikuta tuo veromuutos mitenkään.
-
Ei kait tossa eroa ole muutakun, kone/laatikko + sähköjä.
Ei taida voimasiirrossa olla samaa kuin korkeintaa takavetarit.
-
Ei kait tossa eroa ole muutakun, kone/laatikko + sähköjä.
Ei tarvi, kun on -99 käyttöönotettu, ni päästöt menee painon mukaan.
Eli ei ois tarvinu kiirehtiä haun kanssa ollenkaan.
Ei vaikuta tuo veromuutos mitenkään.
Siis jos rekisteröintikatsastukseen meinaat niin kyllähän sä COC-todistuksen tarviit ellei edellisen maan rekisteritodistuksesta löydy tyyppihyväksyntä nro, variantti ja versio...
vai tarkotitko tullin verotukseen tarvittavia? :)
-
Siis jos rekisteröintikatsastukseen meinaat niin kyllähän sä COC-todistuksen tarviit ellei edellisen maan rekisteritodistuksesta löydy tyyppihyväksyntä nro, variantti ja versio...
vai tarkotitko tullin verotukseen tarvittavia? :)
Tullia/verotusta tarkoitin.
-
Ei taida voimasiirrossa olla samaa kuin korkeintaa takavetarit.
Muuttuukos nämä nelivedon osat kun moottori vaihtuu uudempaan -99.
-
visko on ainakin eri
-
visko on ainakin eri
Samoin kulmavaihde, kardaani, etuvetarit jne. moottorin ohjauskin sähköineen eri.
Airbagit ym taitaa olla sähköjen myötä myös pykälää uudempaa mallia?
-
Kyllä siinä niin kävi, et tämä menee sitten pilkottavaksi. ELK
RIP
e: kirotusvire :o
-
Hmm.. Pitäsköhää alkaa tekee kauppoja siitä mittaristosta että sais ne siniset pohjat. ::)
-
Kyllä siinä niin kävi, et tämä menee sitten pilkottavaksi. ELK
RIP
e: kirotusvire :o
omaan käyttöön vai tuleeko hinnastoa esille? :hello:
-
omaan käyttöön vai tuleeko hinnastoa esille? :hello:
Sekäettä..
Ehkä hiljaisuudessa pyritään ens alkuun...
Itseasiassa ei yleisen myynnin osalta ole vielä suunnitelmia.
Muutama osa jo menossa + itelle ainakin takaiskarit + poikkituki, puskurit.
-
Kumpi näistä nyt sitten meni purkuun?
-
Kumpi näistä nyt sitten meni purkuun?
Tämä hopea -97, eli mopompi.
(http://i917.photobucket.com/albums/ad11/sjos74/V70R%20AWD/2011-08-05201154.jpg)
-
Myytkö jouset mulle? :P Oma auto meinaa kaatua sivutuulessa jo pelkästään paikallaan ollessa.
Valojen pyyhkijänvarretki saattas tarvia.
-
Myytkö jouset mulle? :P Oma auto meinaa kaatua sivutuulessa jo pelkästään paikallaan ollessa.
Valojen pyyhkijänvarretki saattas tarvia.
Kaikkihan on myynnissä, jos...
Mut hoidetaan kaikki myynti/osto yv:llä, kun vielä ei ole myynti ilmoa.
-
Myytkö jouset mulle? :P Oma auto meinaa kaatua sivutuulessa jo pelkästään paikallaan ollessa.
Niin olikos sulla neliveto?
-
Niin olikos sulla neliveto?
Joo ja R mutta se R tipahti pois viimeks ku pesin. Etkö muista? ;)
No ei, selviski jo ettei takajouset passaa. Onko sulla tietoa miten tollanen R AWD korkeus suhtautuu esim 855 T5 korkeuteen? Käviskö R AWD etujouset ja motonetin -40 takaset yhteen?
-
Joo ja R mutta se R tipahti pois viimeks ku pesin. Etkö muista? ;)
No ei, selviski jo ettei takajouset passaa. Onko sulla tietoa miten tollanen R AWD korkeus suhtautuu esim 855 T5 korkeuteen? Käviskö R AWD etujouset ja motonetin -40 takaset yhteen?
Juu, muistan.
Melkein samalla laittaa pelkät lesjöt kuin että ostais 6kpl jousia. ;)
-
Nääs kun ei tarvis ku etujouset.. ;) Olis ne turbottoman 850 jouset vielä tallessa, jos ottais kierrosta pois? ne kun ei ole enää rahan arvosta tavaraa.
(Ihan pikkasen alkaa mennäö offiksi, jatkamma meikäläisen ketjuun)