Automaattilaatikon öljynvaihto?

Kyseessä V70 2002, D5 automaatti, aj 469thkm. Tuostu joskus Saksasta, ollu mulla pari kk, tuli ilmoitus "huolla vaihteisto"...toimii ja vaihtaa kai suht normaalisti, ei vaikuta ajoon. Huoltokirjasta ei löydy mitään dataa, että olisi vaihdettu öljyjä. Kyselin parista korjaamosta  ja sanoivat että voi tulla ongelmia jos vaihdetaan öljyt, vanha skeida lähtee liikkeelle ja tukkii laatikon tms....eli tässä hyvä riski saada laatikko hajalle? Onko jollain kokemusta vastaavasta? varmaan on ja kannattaako ottaa riski vai ajella vaan. Auto Vantalla.

Nykyään hyvin tarjolla laatikon pesuja. Oletko harkinnut?

Jos et vaihda öljyjä, laatikko hajoaa takuuvarmasti ennemmin tai myöhemmin. Vaihtamalla öljyt otat pienen riskin että laatikko hajoaa, mutta luultavimmin jatkat sen käyttöikää.

Voi olla että osa korjaamoista ei halua virhevastuiden pelossa vaan vaihdella noita vanhaan autoon...

Moneen olen vaihtanu öljyt vaikka ajettu yli 200tkm samoilla. Ei ole hajonu mikään. Uudet öljyt ja vikakoodien nollaus.

Youtubessa paljon videoita tuon mallin öljynvaihtoon jos tekee itse.
Helppo homma.

kiitos vastauksista, otetaan riski ja katotaan kuin käy, siis öljynvaihto ja koodien nollaus

kiitos vastauksista, otetaan riski ja katotaan kuin käy, siis öljynvaihto ja koodien nollaus

Minulla ei ole mitään taloudellisia tai muitakaan intressejä tuputtaa tuota pesua mutta..tuntuisi että jos aiemmasta vaihdosta on hyvin kauan niin tarvittaisiin vähän enemmän kuin perus öljynvaihto. Ne pesuthan ei maksa kovin paljoa enempää kuin öljynvaihto.

Minulla ei ole mitään taloudellisia tai muitakaan intressejä tuputtaa tuota pesua mutta..tuntuisi että jos aiemmasta vaihdosta on hyvin kauan niin tarvittaisiin vähän enemmän kuin perus öljynvaihto. Ne pesuthan ei maksa kovin paljoa enempää kuin öljynvaihto.

Omaani otin "pesun" ja vaihdon. Kilometrejä ei tosin puoliakaan aloittajasta. En kuitenkaan usko tuon pesun tekevän mitään ihmeitä jos paska on kertynyt vuosien myötä seinämille ja koloihin. Faktaa ei ole esittää(tuskin löytyy mistään), mutta aika tiukassa se lika yleensä on ettei se ihan hetken huljuttelulla irtoa ilman mekaanista hankausta.

Omaani otin "pesun" ja vaihdon. Kilometrejä ei tosin puoliakaan aloittajasta. En kuitenkaan usko tuon pesun tekevän mitään ihmeitä jos paska on kertynyt vuosien myötä seinämille ja koloihin. Faktaa ei ole esittää(tuskin löytyy mistään), mutta aika tiukassa se lika yleensä on ettei se ihan hetken huljuttelulla irtoa ilman mekaanista hankausta.

Kyllähän se kieltämättä kuulostaa hieman liian hyvältä ollakseen totta. Varmaankin vaatisi vähän eri kaliiberin myrkyt että kunnolla puhdistuisi.

Sinulla ei siis huomannut mitään eroa?

Ja itseasiassa ATF:llä on itsessään todella hyvät pesuominaisuudet...

Näissä laatikoissa tuollainen "pesu" voi olla aika pitkälti rahanhukkaa. Laatikko pitäisi avata ja putsata/vaihtaa se suodatin jos sieltä p*skat oikeasti pois haluaa.

Eli en usko että tuollaisella pesulla sieltä lähtee yhtään enempää likaa kuin uusilla öljyillä.


Ja useinhan tuo pitkään huoltamatta olleen "laatikon hajoaminen" uusilla öljyillä tapahtuu siten, että laatikko alkaa luistamaan uusilla öljyillä, sillä kytkimien kitkapinnat on loppu ja vanhan öljyn joukossa ollut kytkimistä irronnut kitkamateriaali poistuu.

Jep, ilmoitti vikakoodi jotain vapaan kykeytymisestä...öljyt vaihdettu, koodit nollattu ja viikko ajoa. Ei hajonnu laatikko...ainakaan vielä. Vaihdot nytehkä nykäsee enemmän, oli ennemmin pehmeämpi. Mutta toimii ok. Ei ne aina hajoa

Suosittelen laittamaan tätä ainetta atf.n sekaan. Itse käytän tätä kaikissa. Moottori, laatikot, perät yms. http://www.x1r.fi/tuotteet/46

Jep, ilmoitti vikakoodi jotain vapaan kykeytymisestä...öljyt vaihdettu, koodit nollattu ja viikko ajoa. Ei hajonnu laatikko...ainakaan vielä. Vaihdot nytehkä nykäsee enemmän, oli ennemmin pehmeämpi. Mutta toimii ok. Ei ne aina hajoa

Nykäiseekö kaikki vaihdot vai vain joku tietty väli?

d-lle laittaessa vaan

d-lle laittaessa vaan

Eli vaihdot toimii hyvin. Tuo D:n kytkemisestä aiheutuva tärskäys tuntuu olevan enemmän sääntö kuin poikkeus enemmän ajetuissa. Neutral controlkin vielä pahentaa asiaa mikäli ei ole poistettu käytöstä.

Laatikon pesun sijaan vois olla hyvä vaihtaa ne öljyt esim. Kymppitonnin jälkeen uudelleen?