Kiiltoa karvahattuun eli V70 2.0D -08 Kinetic wannabe Summum*MYYTÄVÄNÄ*

... Kokona oli 225/45-17,

225/50-17 on se koko mikä kuuluukin olla . Mielestäni talvirenkaat voisivat vaikka olla 16" vanteilla ja kesärenkaille sitten ne 17" vanteet. Rengasketjussa on kaikenlaisia kommentteja muutamansataa viestiä. Ittelle kävi niin että joku myi uusia hakkapeliitta R kitkarenkaita mutta profiili ja kantavuusluokka olivat hieman liian isot kun olivat olleet jossain uudessa citymaasturissa eikä omistaja tykännyt. Olikin superhyvä ostos. Ne mahtuvat hyvin pyörimään ja tuovat V70:iin hieman XC70:n tyyliä. Tarkkaa kokoa en tähän lähtöön muista.

Koko taisi olla tuo Nortin mainitsema, se tarjous on työmaalla. AVK:lla olisi yhdet Kugan vanteet 235/55R17 renkailla, hinta ei olisi paha koko setillä mutta kehämitta kasvaisi +6%.

Jos kuitenkin vaihtaisi vain omaa silmää miellyttävät talvivanteet. Talvirenkaat ovat vain 1/2 talvea ajetut GoodYearin nastat, joten niiden puolesta pärjää vielä hyvän aikaa.

Miten karmea ajettava V70:stä tulee 18" renkailla? Toki rengasmerkki vaikuttaa meluun ja ajettavuuteen, mutta noin yleisesti? Kun nimittäin tarttui tällaiset mukaan...







Vanteet ovat Ronalin valmistamat 7,5X18" ET 52,5 ja alunperin tarkoitettu citymaasturi Ford Kugaan. Nämä voisivat olla aika makeannäköiset tummanharmaina

Toki jos joku haluaa ostaa nämä pois, niin en minä jarruta! Kun vain hinnasta sovitaan.

P.S. Nämä vanteet ovat jääneet sjos:n talliin joulukuulla 2015...

18" on oikeen hyvä kompromissi kun jää vielä ilmatilaa reilusti. 245/40-18 on se suositeltu koko volvoon 18" mutta mukavuutta jos haluaa painottaa niin joko 225/45-18 tai 235/45-18 koossa niin olis ilmaa taas enempi kuin tuossa suositellussa koossa, ja ehkä urille tunnottomampi myös kaposempi. Mutta tuon päättäköön jokainen oman makunsa mukaan. Omasta mielestä epämukavat on mukavat

Nuo vanteet ovat nyt sitten myynnissä rengas&vanne-osastolla sekä Nettivaraosassa, tästä linkistä lisätietoa:

http://www.nettivaraosa.com/vanteet/2142197

Jos joku ostaa, niin näitähän saa lisää...

Tämän talouden 70:n määrä tuplaantui tänään, uusin tulokas on XC70! Tosin tämä yksilö on aitoon yksilöön nähden 1:24...



Poika on ollut enemmän kuin mielissään!

Kun löytys harmaana 

Meille emännän kanssa kävisi tuollainen ruskea oikein hienosti Tosin etuvetoinenkin riittäisi, nyt ei pysty vaihtamaan autoa ihan heti. Mielessä ollut tavoite, että ajaisi tämän mittariin vielä 100 - 150 tkm lisää, se olisikin ensimmäinen kerta kun olisi sama auto niin pitkään...

Tällä viikolla kierähti mittariin 160 tkm lukema, pitää siis varata huolto. Jos tällä kertaa ottaisi Avainvaunusta huollon, koska se Volvojen oma Essential-huolto ei maksa juurikaan enempää kuin esimerkiksi paikallisella AD-korjaamolla... Samalla jos viimein ohjelmoittaisi sen parkkitutkan toimintaan, pari kertaa ollut lähellä että olisi ollut pari ylimääräistä jälkeä takapuskurissa

Mietin että minkä verran on tullut ajettua noilla Michelinin kesärenkailla, katsoin tankkausvihkoa ja ne ovat otettu käyttöön 14.8.

Tällä välillä on kertynyt reilut 14 tkm ajoa, että ihan kiitettävään tahtiin on Volvo ollut liikenteessä.

Eilen teetätin Sinisellä 160 tkm:n huollon, samalla ohjelmoivat takatutkat käyttöön. Ja kaikki anturit olivat ehjiä, vaikka sillä purkuautolla oli ajettu 377 tkm! Tosin ei ole mitään hajua, oliko kaikki tutkat jo ehditty vaihtaa tuohon ikään. Huollon yhteydessä vaihdettiin naftasuodatin, lompakon olemus keveni 307 eurolla...

Näin pimeillä teille liikkuessa kaipaisi lisää valotehoa, tässä on siis halogeenivalot. Lyhyissä on jo tehokkaammat polttimot, mutta ei oikein tyydytä. Olen jonkun verran lukenut xenon-konversioista, mutta joissakin mainittiin että CEM:jä olisi palanut?! Saisiko tuon riskin suljettua pois releyttämisellä?

Idea oli, jos löytäisi järkevän hintaiset xenon-umpiot ja laittaisi ne keulalle. Mistään en vain ole löytänyt tietoa, saako manuaalisen korkeudensäädön toimimaan. Katsastukseen tulisi sitten omat halogeenit paikoilleen.

Ja lisävalot eivät ole vaihtoehto, eivät edes toisena.

Eilen teetätin Sinisellä 160 tkm:n huollon, samalla ohjelmoivat takatutkat käyttöön. Ja kaikki anturit olivat ehjiä, vaikka sillä purkuautolla oli ajettu 377 tkm! Tosin ei ole mitään hajua, oliko kaikki tutkat jo ehditty vaihtaa tuohon ikään. Huollon yhteydessä vaihdettiin naftasuodatin, lompakon olemus keveni 307 eurolla...

Näin pimeillä teille liikkuessa kaipaisi lisää valotehoa, tässä on siis halogeenivalot. Lyhyissä on jo tehokkaammat polttimot, mutta ei oikein tyydytä. Olen jonkun verran lukenut xenon-konversioista, mutta joissakin mainittiin että CEM:jä olisi palanut?! Saisiko tuon riskin suljettua pois releyttämisellä?

Idea oli, jos löytäisi järkevän hintaiset xenon-umpiot ja laittaisi ne keulalle. Mistään en vain ole löytänyt tietoa, saako manuaalisen korkeudensäädön toimimaan. Katsastukseen tulisi sitten omat halogeenit paikoilleen.

Ja lisävalot eivät ole vaihtoehto, eivät edes toisena.

Melkein suosittelen hylkäämään tuon ettei tuu liaävaloja.. Omassa exässä oli halogeenit jotka oli niin ahterista ettei tosikaan.. Iske jonkulaiset littanat lisärit joko sumuvalojen luo tai siihen maskin alle mustaan hökötykseen.

Tosi komiaa laittamista, hattua nostaisin jos semmonen olis. Mutta täytyy kysyä jotta jos kerta täytyy kovin Summumin näköistä saada niin miksei semmoista valmiina ostanut? Vai olisko ollut liian helppoa?

Mulla oli 2002 mallin V70 ja siinä oli sen verran kilsoja että aloin katselemaan tuoreempaa. Mulla ei ollu mitään hajua näistä uudemmista, edes taksissa en ollut matkustanut mutta aikani niitä kattelin ja päätin jotta edes perusvarusteet täytyy olla ja hommasin -13´mallisen summumin. Siinä on kerralla sen verran ettei tarvitse mitään tehdä. Mutta pääsi lie turhan helpolla.. Ehkä isommat vanteet jos jostain, tuo 16" on aika onneton paitsi talvikumien kanssa kyllä menee hyvin.

Tosi komiaa laittamista, hattua nostaisin jos semmonen olis. Mutta täytyy kysyä jotta jos kerta täytyy kovin Summumin näköistä saada niin miksei semmoista valmiina ostanut? Vai olisko ollut liian helppoa?

Mulla oli 2002 mallin V70 ja siinä oli sen verran kilsoja että aloin katselemaan tuoreempaa. Mulla ei ollu mitään hajua näistä uudemmista, edes taksissa en ollut matkustanut mutta aikani niitä kattelin ja päätin jotta edes perusvarusteet täytyy olla ja hommasin -13´mallisen summumin. Siinä on kerralla sen verran ettei tarvitse mitään tehdä. Mutta pääsi lie turhan helpolla.. Ehkä isommat vanteet jos jostain, tuo 16" on aika onneton paitsi talvikumien kanssa kyllä menee hyvin.

Itelläkin 13 vuoden summum.. Ei muuta haluttas laittaa ku kaukosäätö lämmittimelle ja takalippa.. Tietenkin myös jotain tehosteväriä valkoisen rinnalle mut kirstun vartija on eri mieltä.

Kiitoksia. Myöhästyin puoli vuorokautta, alunperin olin kaupoissa samanvärisestä 2.4D Summumista, mutta se ehti mennä. Sitten tällä myyjäliikkeellä ei ollut muuta näinkään vähän ajettua 70:ä tässä hintaluokassa. Muualla olisi ollut, mutta hyvitys vanhasta olisi ollut huomattavasti huonompi.

Nämä kilkkeet mitä tähän on tullut laitettua, ovat olleet omasta mielestäni kohtuuhintaiset kaiken kaikkiaan. Ja sitten kun tykkään puuhastella autojen kanssa, se tarjoaa mukavaa "terapiaa" myyntityön vastapainoksi! Kaikkea kun ei voi mitata rahalla, tämän voin kertoa jo yhden burn outin kokeneena.

Pitää miettiä niitä lisävaloja vielä ehkä uudestaan, jotkut maltillisen kokoiset LED-valot voisi hankkiakin.

Ai niin, olisi niitä Summumeja ollut tuossa hintaluokassa silloin tarjolla, mutta ajomäärät olisivat olleet +100 tkm tähän verrattuna. Ja jotenkin on tuntunut, että tästäkin taitaa tulla yllättävän äkkiä yli 200 tkm ajettu... Auto on ollut tänään 5 kk ja siinä ajassa on mittariin tullut yli 26 tkm lisää.

...lompakon olemus keveni 307 eurolla...

Älä masennu 

Ensi viikolla mennään siniselle tukkimaan öljyvuotoa, n. 400€ "lysti" tiedossa, ja hommassa on satasella osia, ja loput työtä...