DIY-puuhastelut jatkuvat, nyt työn alla mm. MB W163, W124, Micra K11, Golf MK3

Tehtiin tällainen pätkä mopon käynnistelystä ja vähän käytiin ajelemassakin:


https://www.youtube.com/watch?v=IKoNwSVvGfE

Käytiinpä kokeilemassa lähteekö vanha Mazda vielä käyntiin...


https://www.youtube.com/watch?v=xw_s1A8cfyA

Lyhyt video, pääosassa Bilt Hamber Auto Foam, jonka olen todennut varsin toimivaksi tuotteeksi. Sivuosassa W124.


https://www.youtube.com/watch?v=i2Kec11x9CE

Tässäpä videopäiväkirja W124 kardaaniremontista:


https://www.youtube.com/watch?v=nvO22rrjaCY

Videolla ihmetellään sivuääntä, tutkitaan kardaania, vaihdetaan kannatinlaakeri ja rättinivelet... Lopuksi kunnon koeajo.

Kokeilinpa kärrin vetoa 124:lla. Rauhalliseen tahtiin menee... Muuten ei kärri tunnu missään, mutta 6-tien nousuissa vaikka laittaisi kolmosta pesään ei vauhti varsinaisesti pääse karkaamaan - juuri ja juuri saa pysymään seitsemässä kympissä



Kuvaussuunnasta riippuen joko kärri tai auto näyttää todella pieneltä:



Kärryn kanssa kulutus oli 7.8 - tosin sillä varauksella, että Mersun matkamittarit välillä lakkoilevat...

Kärryssä seuraavan projektin aihio...

Joskus, kun kaverin pajalla sunnuntaina suoritettu 230FT:n perus jakopäänvaihto vähän eskaloitui ja poiki pieniä lisäosantarpeita, kaveri tarjos, että ota tuo hänen silloinen 200D 124:nen, niin pääset töihin.

Meinasin maanantai-aamuna myöhästyä töistä.

Jostain saa ilmeisesti jonkun tehodieselin tommoisesta kun olen jossain nähnyt tuollaisen pärjäävän D5:lle kiihdytyksessä valtavan savupilven työntämänä.

Jostain saa ilmeisesti jonkun tehodieselin tommoisesta kun olen jossain nähnyt tuollaisen pärjäävän D5:lle kiihdytyksessä valtavan savupilven työntämänä.

2,5 litran suora kutonen? 

Tekeehän ne noista niitä ”superturboja”, suora kutosdiesel löytyy mersun aikakauden valikoimista ja siihen joku kuorma-auton ahdin kai laitetaan kylkeen…

Kiihtyy tää sentään nopeammin kuin osa kuorma-autoista Ja aika usein jopa henkilöautojen perässä ajaessani joudun nostamaan kaasua esim. rampilla kiihdyttäessä 

Akseliprojekti alkoi purkuhommilla:





Vähän oli haukannut hiekkaa:

Enimpiä ruosteita harjasin pois:



Hapolla sitten lähtee lopuista mitä lähtee...

Ootko saanut selville hapon vahvuutta, itsellä IKH:n 85-prossaista

Tuossa Motoxin purkissa lukee että olisi alle 30% fosforihappoa.

Jees, kannattaa varoa silti, kunnon myrkkyä se

Tämän verran ehdin hinkkailemaan ruosteita pois:



Galvacoloria koristeeksi:



Ruostetta ei noilla keinoilla saa lopullisesti pysymään poissa (millä keinolla muka saisi...), mutta jos tuosta tulee pitoauto niin tehdään sit joku kerta uudestaan