740 T5??

Ja meistää uudet numerot.
Yllä olevaan ei kuitenkaan kehoiteta eikä suositella, johtuen toimenpiteen laittomuudesta.

Sitä lähinnä hain takaa, että tarvitseeko omavalmisteisessa lohkossa mitään numeroita olla...

Sitä lähinnä hain takaa, että tarvitseeko omavalmisteisessa lohkossa mitään numeroita olla...

Eipä kai?

Juu. kiitos hyvistä neuvoista..  Mutta, heitän viel yhen tyhmän kysymyksen tosta t5. 
Mites se 740 t5, melkein vakio ^turbotinavitosella? 

Juu. kiitos hyvistä neuvoista..  Mutta, heitän viel yhen tyhmän kysymyksen tosta t5. 
Mites se 740 t5, melkein vakio ^turbotinavitosella? 

Nyt en minä ainakaan ihan ymmärtänyt kysymystä?

Nyt en minä ainakaan ihan ymmärtänyt kysymystä?

Juu, anteeksi suomenkieleni  Sii, 740 sillä vakio turbo vitoskoneella.. 

Juu, anteeksi suomenkieleni  Sii, 740 sillä vakio turbo vitoskoneella.. 

Niin siis sitä juuri meinasin, että mitä siitä?

740 tehokkain moottori on ilmeisesti B204FT, jossa on Volvo Fickdata kirjasen mukaan 140Kw/190hv. Tehoraja olis sitten 168Kw/228hv. Perus 850 T5 2,3l  on 225 heppanen niin sellasen ainaki voi laittaa.

Mutta ei tuossa tehojen takia ole järkeä, jos ajattelee että lastutetussa 2.3 turbossa (B230ET) on saman verran tehoa. Mutta jos haluaa 5-koneen niin mikäs siinä, ja olishan se ihan retee, hommaa vaan aikaslailla... Mitäs jos laittaisitkin 3.0 kutoskoneen ja turbotat sen? eikös sisuskalut saisi suoraan tinavitosesta?? se olis kans erilainen, mutta siinä tulee taas nuo tehorajat helposti vastaan, ja muutenkin karkaa vähän aiheesta...

lisäys: siis etu tässä 6-koneessa olisi se että menisi suoraan paikalleen, mutta sitten taas ruisku, turbo yms niin budejtti karkaa...

 Mitäs jos laittaisitkin 3.0 kutoskoneen ja turbotat sen? eikös sisuskalut saisi suoraan tinavitosesta??

Tarkoitat varmaan volvon 6-konetta.. Vähän kyllä ny ot, mutta samahan olis sitten nissanin rb25 olisko sama-asia?? 

Tarkoitat varmaan volvon 6-konetta.. Vähän kyllä ny ot, mutta samahan olis sitten nissanin rb25 olisko sama-asia?? 

Joo, tarkoitin siis tuota volvon B6304 moottoria jota löytyy 960:n nokalta, sopis suoraan 740 pellin alle. Mutta voihan sinne tuon nissanin koneenki laittaa, ei vaan ahdettuna mahdu tehorajoihin (RB25DET 245hv). Mutta tuli mieleen että saako tuota B6304 moottoria turbottaa laillisesti, koska on vähäpäästöinen, vaikka kori ei olisi?

Jos olen oikein ymmärtänyt niin päästöt menee korin mukaan.

Niin, tämän olen ittekki ``kuullut´´ 

Jos olen oikein ymmärtänyt niin päästöt menee korin mukaan.

Kyllä, kori määrää päästörajat.

Joo, niinhän se onkin. Tuli vaan jostain syystä semmonen epävarma fiilis... Kuinkas muuten tuo tinavitosen sovitus, käykö moottorin kannakkeet jostain toisesta koneesta suoraan? Öljypohjaa on varmaan pakko muuttaa.

Joo, niinhän se onkin. Tuli vaan jostain syystä semmonen epävarma fiilis... Kuinkas muuten tuo tinavitosen sovitus, käykö moottorin kannakkeet jostain toisesta koneesta suoraan? Öljypohjaa on varmaan pakko muuttaa.

öp pitää modata, kannakkeet omavalmiste.

jossain toisessa topickissa oon aikoinani miettinyt miksi ei ketään laita sitä kutoskonetta turbotettuna 200/700/900 konehuoneeseen  olis aika peli

jossain toisessa topickissa oon aikoinani miettinyt miksi ei ketään laita sitä kutoskonetta turbotettuna 200/700/900 konehuoneeseen  olis aika peli

Hurjimmathan on juuri näin tehny.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=914.msg178620#msg178620
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=350.msg196214#msg196214

Näissä koneissa vaan se saatavuus tökkii...  Ja ts. minkä näistä koneista tulis halvimmaksi virittää siihen sopivaan tasoo... Joo, ei siihen 500hebbaan. aloitetaan pienemmistä...