Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Veteraanit => Veteraanien korjaamo => Aiheen aloitti: Tomi426 - 13.12.2020, 22:02:39
-
Tänään tälläinen 2000 luvun jonne yritti siirtyä vanhempaan kalustoon ja tottakai heti on ongelmia eli haettiin auto, tankattiin heti koska bensamittari ei toimi eikä tankkiin mennyt kuin n.10L. Päästiin noin 150km kunnes alkoi hyytymään ja sammui. Rullasin pysähdyspaikalle ja käynnistin uudelleen ja meni taas hetken matkaa kunnes taas hyytyi ja pysähdyksen jälkeen taas vielä lyhyempi matka eli varmaankin bensa loppu. Haettiin bensaa mutta edes 10L kannu ei tyhjentynyt tankkiin ennenkuin alkoi jo tulvia yli eli tankissa luulisi olevan kyllä polttoainetta. Loput noin 150 km päästiin taas ja vain kilometri pari kotoa hyytyi taas mutta käynnistelin uudestaan ja rullailin ettei tarvitsisi parin kilsan takia tankata.
Ensin epäiltiin että aseman mittarista olisi tullut senverran paineella että täyttöputki täyttyi bensasta että katkoi tankkausta ja että tankki olisikin ollut lähes tyhjä mutta kun tien päällä tankatessa ei mennyt paljon mitään tankkiin niin ilmeisesti lakkaa saamasta polttoainetta kun taso laskee tarpeeksi alas tankissa. ???
Auto ei myöskään muuten oireillut matkalla mutta on kuulemma seissyt vuosia ennen kuin on palautettu liikenteeseen pari kk sitten.
Näin vanhassa ei vissiin varsinaista "tankkilaitetta" ole mutta mistä pääsisi katsomaan tankin sisälle meneviä putkia/letkuja vai pitääkö pudottaa koko tankki? Vai onko vika sittenkin jossain muualla?
-
Hei, kokeile ajoa tankin korkki löysällä! Mikäli ei auta sulla voi olla tankki rutussa...
-
Tankki ainakin näyttää suoralta mutta pitää kokeilla tuota että ajaa korkki löysällä. Korkki itsessään ei kyllä näytä edes alkuperäiseltä.
-
Voiko olla jotain sähkövikaa kuten ehkä ylikuumeneva puola tms ???
-
Kiitos pitää kokeilla nyt kun auto on jätetty pihaan hakureissun jäljiltä tankkaamatta että kulkeeko taas jonkin matkaa
-
Kävin ajamassa 10km lenkin että olisiko se puolasta johtuva ja nyt kulki normaalisti siihen asti kunnes kiihdytin maantielle ja hyytyi ja sammui mutta samalla katosi vilkut ja hätävilkku vilkuttuaan pari kertaa nopeammin kuin normaalisti (rele?) Parin km jälkeen hyytyi taas jonka jälkeen taas pari km kotiin normaalisti ???
-
Jos on pitkään seissyt, niin voi olla tankki ruosteessa sisältä ja tukkii bensalinjan. Tankin huohotuskin voi olla tukossa.
Sähköt lähtee usein toimimaan kun pyörittelee sulakkeita, tai vaihtaa ne uusiin.
-
Näillä keleillä veikkaisin sitä ilmanoton termostaattia, ennen putsaria, joka säätää esilämmitystä imuilmalle. Tahtoo kulua se välitanko ja tipahtaa pois paikaltaan jolloin läppä jää kylmälle puolen. Ja sitten jäätää kaasarin/kaasarit.
-
Tämä ei varsinaisesti liity varmaan tähän kyseenä olevaan vikaan, mutta joitakin vuosia takaperin olin hakemassa Ruotsista 140-Volvoa ja kun päästiin isommalle tielle niin huomattiin että alkaa heti nykimään kun yrittää ajaa yli 80km/h.
Jotain yrittettiin tien varressakin räpeltää, mutta ei vaikutusta ja päätettiin ajella alle kahekasaakymppiä Suomeen.
Kotona huomattiin että bensa pumpussa oli sihdissä ruohoa! ihan sopivasti sinne oli sitä jotenkin päässyt. Mitähän lie ekobensaa ruotsalaiset käyttäneet? Se ei siis saanut kovemmassa vauhdissa tarpeeksi ainetta.
Autossa oli vanhemman mallinen bensapumppu jonka saattoi avata ja nähdä että on siellä sihdissä jotain ylimääräistä. Autoon asennettiin bensansuodatin mitä mulla oli tapana aina kaikissa Volvoissa pitää.
Tosiaan uudempi bensapumppu olisi tuon jälkeen entinen kun ei voi availla. Kaikkea sitä voikin tapahtua "siirtolennolla"!