Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Veteraanit => Veteraanien korjaamo => Aiheen aloitti: Vilpertti - 02.11.2014, 12:03:54
-
Elikkäs ostin -71 142 konevikaisena ja fiiberi pyörähän sieltä oli mennyt. Nyt teräsrattaat ja kone käy. Koeajo lenkin ajoin ja rupesin katteleen öljykorkin alle niin hieman vaahtoaa. Tekeekö B20a tätä vai vuotaako pahvi? Kantta pois ottaessa nestettä valui jonkun verran mäntien päälle (amatööri ei huomannut vesihanaa). Vettä saattoi joutua näin öljyn sekaan mutta vaihdoin jo öljyt kerran, öljy kuitenkin kirkasta mutta ei maista imelälle. Öljynä Tebskan 10-40.
-
Jos ei kone ehdi kunnolla lämmetä, eli kuten vaikkapa 10-15min ajolla, niin tekee tuota ihan normaalisti. Jos ei nesteet häviä niin kovaa ajoa vaan.
-
Ilmiö tunnetaan myös nimellä kylmälima. Aiheutuu kosteudesta öljyn seassa joka kondensoituu sinne lämpötilanvaihtelujen seurauksena varsinkin kun ajetaan lyhyitä pätkiä. Kone kunnolla lämpimäksi niin pitäisi haihtua pois.
-
Kiitoksia vastauksista! Täytyy ajella kone kunnolla lämpöiseksi.
-
Muistithan kannen jälkikiristyksen?
-
Mitähän tässäkin tapauksessa kävi? itsellä amazonissa ilmestynyt limaa/vanukasta öljykorkkiin. Aika lyhyttä ajoa ollut kyllä viime aikoina ja syksyinen sää
-
Mitähän tässäkin tapauksessa kävi? itsellä amazonissa ilmestynyt limaa/vanukasta öljykorkkiin. Aika lyhyttä ajoa ollut kyllä viime aikoina ja syksyinen sää
Kunhan tikussa öljyt pysyy suht normaalin värisinä, eikun kovaa ajoa. Tuo on kylmemmillä säillä ihan ominaisuus.