Autotalleissa tapahtuu

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Ei löytyny 13mm kankia.. -89 240, b200f+m45
Ei muutaku putsaus, öljynpaluulle reikä, maalaus, kasaus ja ajoon b200k tilalle

milläköhän ne on päättäny mihin menee 13mm ja mihin ei.. sama kombo ja löyty.

milläköhän ne on päättäny mihin menee 13mm ja mihin ei.. sama kombo ja löyty.

Kai siel jotai noppaa on heitetty. Sehä oiski ollu jos 13mm kanget ois löytyny, maksoin 50e koko autosta ku oli kytkin vähä heikos hapes (1, 2)

740 heleman ja etujalkatilojen hitsausta koko sisusta riisuttu pois paitsi koelauta

milläköhän ne on päättäny mihin menee 13mm ja mihin ei.. sama kombo ja löyty.

Ei näissä volvoissa ole mitään logiikkaa missä on mitäkin osia 

milläköhän ne on päättäny mihin menee 13mm ja mihin ei.. sama kombo ja löyty.

Vähän ot: mutta missäs koneissa noita 13mm kankia on ollut? Onko ollu b200e koneessa? Haaliiko porukka niitä virityskäyttöön vai? Ja mimmosissa hinnoissa moiset liikkuu jos sattuu eteen..

Vähän ot: mutta missäs koneissa noita 13mm kankia on ollut? Onko ollu b200e koneessa? Haaliiko porukka niitä virityskäyttöön vai? Ja mimmosissa hinnoissa moiset liikkuu jos sattuu eteen..

Eikö niitä oo ripoteltu 89 alkaen(?) ties mihin, uudemmis on varmemmin. 80e per sarja ne on aika usein pyöriny mitä on tullu seurattuu.

245 T6 heräs talviunilta ja sai jarrujen herkistelyn, akun latauksen, öljynlauhduttimen liittimen kiristyksen ja 235/15" katuslicksit alle 

Classicci sai uudet levyit ja palat sekä kilvet eteen.



Sekä IPD poikkituen alleen.

Kunnostusprojektin vanteille tilatut renkaat saapui ja yks oli pakko vääntää heti päälle.






Tai sitten 1" spacereillä

Paranee olla tarpeeks jääkiekkoja jousen päällä jos meinaa ettei tuu peltihommia 

Kumia vanteen ympärille  Enää madallusjouset pois alta uusiin järeimpiin vakioihin, alkaa olee kohillaa 

Vähän ot: mutta missäs koneissa noita 13mm kankia on ollut? Onko ollu b200e koneessa? Haaliiko porukka niitä virityskäyttöön vai? Ja mimmosissa hinnoissa moiset liikkuu jos sattuu eteen..

Eikös nuita oo pääsääntöisesti uudemmissa turbokoneissa? paitsi B230et.. eli B230FT ja-FK. ja B19A koneessa on M-kanget joiden kestävyys on samaa luokkaa 13mm veivien kans.

Vähän ot: mutta missäs koneissa noita 13mm kankia on ollut? Onko ollu b200e koneessa? Haaliiko porukka niitä virityskäyttöön vai? Ja mimmosissa hinnoissa moiset liikkuu jos sattuu eteen..

Eikös nuita oo pääsääntöisesti uudemmissa turbokoneissa? paitsi B230et.. eli B230FT ja-FK. ja B19A koneessa on M-kanget joiden kestävyys on samaa luokkaa 13mm veivien kans.

Näin mä olen kanssa ymmärtäny, mutta näköjään on tollasiin B200F lussuihinkin(kuten allekirouksen paaliauto) laitettu jos ei oo muitakaan näkyny jööranin työpöydän vieressä.. Ja jossain topicissa joku vanno että ämmät kestää enemmän kun 13milliset

245 T6 heräs talviunilta ja sai jarrujen herkistelyn, akun latauksen, öljynlauhduttimen liittimen kiristyksen ja 235/15" katuslicksit alle 

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Olikos noi takavanteet muuten multa ostetut? 

Kyllähän ne tältä foorumilta joskus viime vuonna ostin. Matkahuoltoon tuli vanne-pahvilaatikossa. En nyt äkkiseltään muista keneltä..