Volvon perien sisutan osien koko ero?

Mulla olis yksi 940 volvosta peräisin oleva murikka eatonin g80 hiluilla, mutta koko murikka ei ilmeisesti mahdu tonne, koska 1030... Voin silti ottaa siitä kaikki muut hilut paitsi ton välityksen. Pitääkö paikkansa?

Onko jotain suuntaa antavaa nyrkkisääntöä, että mistä löytäisin ison perän? Farmareista ja turboista? Entäs vuosimallit. Pitää kattoo viel iteltä 81 242 ja 83 244, mut tuskin niissä kummassakaan on.

Mulla olis yksi 940 volvosta peräisin oleva murikka eatonin g80 hiluilla, mutta koko murikka ei ilmeisesti mahdu tonne, koska 1030... Voin silti ottaa siitä kaikki muut hilut paitsi ton välityksen. Pitääkö paikkansa?

Onko jotain suuntaa antavaa nyrkkisääntöä, että mistä löytäisin ison perän? Farmareista ja turboista? Entäs vuosimallit. Pitää kattoo viel iteltä 81 242 ja 83 244, mut tuskin niissä kummassakaan on.

lukkomurikka on sama 1030-1031

24x sista ton 1031 vois löytyä 245 tai turpo malleista toki muistakin mutta todennäköisyys on suurempi nuista

oliko asia niin että 740/940 sarjoissa on aina 1031

oliko asia niin että 740/940 sarjoissa on aina 1031

Ei, on ollu pikkuperääkin.

ahaa ei vaan mun impeerumista löytyny ,pystyykö yhtään sanoa mistä mallista/vuosmallista vois löytyä ?

oliko asia niin että 740/940 sarjoissa on aina 1031

Kävin joskus Siniseltä hakemassa perän osia ja jauhamassa paskaa, niin myyjä muisteli että -89 ja uudemmat olisivat aina isolla perällä.

joo eli todenäköisyys vois olla suurempi että toi 30 löytyis jostain kaasarimallista ,turbo malleista varmaan turhaa etsiä

Mulla ois 940 Deeku missä todennäköisesti kitkalukko, ainakin katsuri niin totes ja kyllähän sillä pääsi nätissä luisussa tuleen ja paikallaankin kumi paloi molemmin puolin. Tarkotus olis kemppiä perään näyttää, tosin senverran pussihousu oon ettei kitkalukkoo kehtais kempittää. Onkohan nuilla kitkalukoilla kysyntää kuinkapaljon?

Ja samaan syssyyn haluisin pidemmät välitykset perään, kun nytten huutaa niin perkeleesti jo 120kmh nopeuksissa. Onko tuo välityksien vaihto kuin rakettitiedettä? Yhen vinokoneen oon osiin pläjäyttäny ja kasaan saanut ja se vielä toiminutkin. Onko paha homma tuohon verrattuna? Ja käykö kaikki välitykset keskenään toisiinsä? Varmaan jos päivällä olis lukenu niin olis selvinnykki jo...

Mulla ois 940 Deeku missä todennäköisesti kitkalukko, ainakin katsuri niin totes ja kyllähän sillä pääsi nätissä luisussa tuleen ja paikallaankin kumi paloi molemmin puolin. Tarkotus olis kemppiä perään näyttää, tosin senverran pussihousu oon ettei kitkalukkoo kehtais kempittää. Onkohan nuilla kitkalukoilla kysyntää kuinkapaljon?

Ja samaan syssyyn haluisin pidemmät välitykset perään, kun nytten huutaa niin perkeleesti jo 120kmh nopeuksissa. Onko tuo välityksien vaihto kuin rakettitiedettä? Yhen vinokoneen oon osiin pläjäyttäny ja kasaan saanut ja se vielä toiminutkin. Onko paha homma tuohon verrattuna? Ja käykö kaikki välitykset keskenään toisiinsä? Varmaan jos päivällä olis lukenu niin olis selvinnykki jo...

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=6426.msg614250#msg614250tuolla jotain juttua

Ei, on ollu pikkuperääkin.

Täten vahvistan tämän väitelmän ,740 -88  200k mallista voi löytää 1030 
Ja aika vahvasti uskon että toi on "göteborista" saakka asustanu siellä

Oliko nyt niin että 1031 perästä käy roippeet retkuperän murikkaan (760/960/850/V70)?

Oliko nyt niin että 1031 perästä käy roippeet retkuperän murikkaan (760/960/850/V70)?

760 ja vanhemman 960 perään pitäis käydä suoraan murikoineen päivineen. Uudemmissa murikka on erilevyinen, pinjonista ja lautaspyörästä en tiedä.

Lähteekö lautaspyörän kiinnityspulttien päällä oleva suojapelti  "lock plate" ehjänä pois ilman että irroittaa poskilaakeria? Jos lähtee, silloin lautaspyörän saisi vaihdettua nätisti. Täytyykö lautaspyörän mutterit vaihtaa vai voiko samoja käyttää uudestaan?

Lähteekö lautaspyörän kiinnityspulttien päällä oleva suojapelti  "lock plate" ehjänä pois ilman että irroittaa poskilaakeria? Jos lähtee, silloin lautaspyörän saisi vaihdettua nätisti. Täytyykö lautaspyörän mutterit vaihtaa vai voiko samoja käyttää uudestaan?

Jos haluaa lock platen ehjänä niin poskilaakerin joutuu irroittamaan
Lautaspyörän pultit ovat kertakäyttöisiä.
Tosi elämässä monet kasaavat perän vanhoilla pulteilla ilman lock platea
Kukin tekee niinkuin parhaaksi näkee...

Mistä lautaspyörän pultit kannattaa ostaa?