Volvo 940 230fb:stä 230:ft:hen, moottori tulvii bensasta, apuja!!

Elikkäselikkä edelleen... 940 2.3 vapari johon heitetty 2.3 ft:n turbohilkkeet, bossin vihreät suuttimet, barin isompi bensapumppu sekä turbon moottorinohjausyksikkö. Aluksi toimi, päästiin jopa 200m ajamaan kunnes hyyty ja löi liekkiä ilmanputsarista (syynä että bensaa sai ja vitusti), eli kokeiltiin miten toimii ilman suuttimien esivastusta joka turbosta löytyy. Ilman esivastusta ilmeisesti piti suuttimet kokoajan auki. 2.3t:stä hommattiin sitten suuttimien esivastus ja kytkettiin se väliin ja 12v virta otettiin releeltä joka tuli moottorinohjausyksiköltä koska ei ilmeisesti ihan mikään normi 12v toiminut? Nyt kuitenkin starttaa hiton huonosti ja tulvii edelleen muttei niin pahasti, epäilys että kone vaan niin täynnä bensaa ettei jaksa pyöriä? Myöhemmin mitattiin suuttimille tuleva käynnistysvirta niin antoi vain 5v...? Nyt rupeaa olemaan ideat lopussa mikä mättää? Onko mahdollista että testattuamme ilman etuvastusta moottorinohjausyksikkö sökähti? Vai mikä nyt mättää? 

Jep. Boksista palo suuttimien ohjauskivi. Onnittelut.

Jos oikein on tuuri käyny niin kanget on kanssa mutkalla.

Nyt ilmeni taas uusia vinkkejä, eli suutinten esivastus ei ns. vastusta tarpeeksi, pitäisi ilmeisesti antaa n. 2v suuttimille virtaa mutta antaa 5-6 volttia. Nyt täytyisi löytää toisenmallinen esivastus että jännite pienentyisi, mutta mistä moinen vai teenkö ite?

Jep. Boksista palo suuttimien ohjauskivi. Onnittelut.

Lue tämä..

Sorge, ei palanu.. 

- Varmista että komponentit on kunnossa (suuttimet, vastukset, boksi).
- Vaihda rikkinäisen osan tilalle ehjä vakio-osa mallia turbo.

Kyllä insinööri on suunnitellut sen koneen toimimaan ihan vakiovastuksella.

- Varmista että komponentit on kunnossa (suuttimet, vastukset, boksi).
- Vaihda rikkinäisen osan tilalle ehjä vakio-osa mallia turbo.

Kyllä insinööri on suunnitellut sen koneen toimimaan ihan vakiovastuksella.

Tätä lienee turha neuvoa, saatiin uusi valtionsalaisuus eli vian aiheuttaja.