Tuoreimmat viestit

Sivuja: 1 [2] 3 4 ... 10

S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: V60 / V90 harkinnassa

« Uusin viesti kirjoittanut Jumu 21.05.2024, 22:24:58 »

Lainaus käyttäjältä: Ribbe - 13.05.2024, 13:44:03

Miksi ei saa sähkölämmitintä? Naapurilla on MY23 B4 koneella ja kyllä siihen sai sähkölämmittimen laturin kera.

Näinhän tuo myyjä Volvo-liikkeessä väitti. Motonetista antoi ainakin ko. Auton rekkarilla Defan letkulämppärin, samoin Defan sivusto. Ei tainnut myyjä tietää. Volvon sivustokin löytää lämppärin asennusohjeineen.

No, tuo auto kerkesi mennä. Nyt kiikarissa V60 D4 2020. Siinä näkyykin olevan weba ja sähkölämpärit suoraan. Pistoke näkyy etupuskurissa ja lukee varusteissa.

Onko D4:ssa eri turbo kuin D3:ssa, vai onko ohjelmalla tehty eroja?

Showroom / Vs: Jonzen s40 d3 classic kakkos auto

« Uusin viesti kirjoittanut jonze 21.05.2024, 22:20:45 »

Täytyyki testaa

S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 / Vs: 2.4D vuotaa öljyt mäelle

« Uusin viesti kirjoittanut anssi68 21.05.2024, 22:10:02 »

Jaa, niin tuo tulppa no ainakin maahantuojalta löytyy:
https://verkkokauppa.bilia.fi/TIIVISTETULPPA-1
Ja lisääkin myyjiä:
https://www.skandix.de/en/spare-parts/accessories/din-assembly-parts/fasteners/plug-engine-block-round/1021685/
https://www.nimark.fi/buy/volvo_8687868/

Projektipäiväkirjat / Vs: Tonin 142 -74 B230FB Turbo

« Uusin viesti kirjoittanut Toni 21.05.2024, 22:07:37 »

Pienellä menee vaikka 130 km/h motaria Lahteen ja takaisin + sekalaista nurkka-ajoa, 9.31 l/100km.

S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 / Vs: 2.4D vuotaa öljyt mäelle

« Uusin viesti kirjoittanut laatikkovika 21.05.2024, 22:06:29 »

Eikö sinne saa metallista lyötävää tulppaa?
Volvo d5 core plug 8687868
En tiiä.

Showroom / Vs: Volvo 240 GL 1988 ja Volvo V70 2,5T geartronic 2007 huoltomuistion tapainen..

« Uusin viesti kirjoittanut anssi68 21.05.2024, 21:46:25 »

Tänään nostin 240:sen takapään pukkien päälle ja purkasin melkein kaikki irti, mutta vasemman puolen jousilautasen kiinnityspultin boorit meni sileeksi eli pyörii nyt vapaasti kun yrittää mutteria auki.

Täytyy etsiä joku työkalu millä vois pitää pultista kiinni jos sen mutterin vaikka sais auki.

Sitten pääsisi vaihtamaan uudet puslat..

S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 / Vs: 2.4D vuotaa öljyt mäelle

« Uusin viesti kirjoittanut Vibz 21.05.2024, 21:44:18 »

Lainaus käyttäjältä: tuomaril - 21.05.2024, 20:44:00

Siellä koneen ja laatikon välissä on tosiaan se kuuluisa muovitulppa, joka on todennäköisesti tippunut tai poikittain kolossaan. Halpa osa, mutta työtä on luvassa.

Onko tälle jotain osanumeroa tai nimeä millä hakea? Se on tiedossa että kättenvoiteita tulemaa olemaan mutta ei tuo tekemätön homma ole.

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: Automaattivaihteiston adaptaation nollaus ilman testeriä?

« Uusin viesti kirjoittanut Nikoi 21.05.2024, 21:40:21 »

Minkälaisen testerin vaatii että saa laatikon resetoitua?

700, 900 & S/V90 / Vs: 740 g80 ulisee

« Uusin viesti kirjoittanut Mäkimies 21.05.2024, 21:29:05 »

Oletko nyt varma siitä perästä? Kurkista miltä se kardaanin tukilaakeri näyttää.

Showroom / Vs: Italiamallin C70 T5 -99

« Uusin viesti kirjoittanut JuusoT 21.05.2024, 21:28:49 »

Lainaus käyttäjältä: laatikkovika - 21.05.2024, 19:03:57

Jokos se öljyvuoto on eliminoitu mistä oli kuvaakin tuolla alkupuolella.
Kai se se normaali turbon öljynpaluun tiiviste on siinä lohkossa mikä näissä aina vanhemmiten menee.

Öljyvuoto tuli tosiaan korjattua talvella. Lähde paljastui huohotinpöntön alatiivisteeksi. Oli pullahtanut pois paikoiltaan ja ihan muodoton kasa kumia

Olisi varmaan onnistunut näppäräsormiselta ilmankin, mutta käytin imusarjan kuitenkin irti ja putsailin samalla muualtakin. Melko piilossa se osasi kyllä olla ennekuin oli imusarja kaasuläppineen pois tieltä.

Täytyykin melkein tuo turbon öljynpaluun tiiviste tsekata ja vaihtaa ennakoivasti. Kiitos vinkistä!

Sivuja: 1 [2] 3 4 ... 10