Tuoreimmat viestit

Sivuja: 1 2 [3] 4 5 ... 10

Mekaaninen moottorin viritys / Volvo b6284t sylinterivälitys?

« Uusin viesti kirjoittanut Jopas_Jotakin tänään kello 14:18:11 »

Paljonko mahtaa olla sylinterivälitys tässä volvon modulaarisessa, kun aftermarket imusarjoja ei oikein ole saatavilla takavetoratkaisuun, mutta bemarin m50 m52 moottoriin on, ko moottorissa on 94mm sylinterien väli, ajattelin ihan volvon vakioimusarjan tigata Bemarin runnereihin ja plenumiin...

Myydään Racingosat / M: Tinakoneen tuplalevykytkin+vp

« Uusin viesti kirjoittanut -Hans tänään kello 13:45:42 »

Moottorityypin vaihdon myötä jää ylimääräiseksi. Lensun tuplalevykytkin setti. Väännönsieto +1400nm.

Ajamaton setti.
Vauhtipyörä triggerillä, välilevy + 2x 6 lapainen sintterilevy 1-3/8 10-spline keskiöllä sekä asetelma+ simmit.

Vauhtipyörä+asetelma tasapainotettu.
Kuvia ja lisätietoja kysymällä.

hp. 1200€, ilman kytkinlevyjä 1000€

yv/o5o3525477
Vantaa

Showroom / Vs: 262c Bertone 1978

« Uusin viesti kirjoittanut v0lv0245 tänään kello 13:18:33 »

Täällä taas. Kaikenlaista on tapahtunut.
Tilasin Englannista DeLorean kaupasta uuden vesipumpun, jonka Posti päätti laittaa takaisin kysymättä minulta mitään. DeLorean lähetti uudestaan, siitä muutaman viikon viive.
Korjatusta laatikosta huomasin, että se pyörii vain toiseen suuntaan. Palautus korjaajalle, joka korjasi oman mokansa, lisää viivettä. Kaikenlaista sitä sattuu ja tapahtuu.

Asiaan.

Uudet startti ja laturi. Moottorin johtosarjaa myös uusin osittain.

Ostin tällaisen korvaamaan alkuperäisen vihreän releen. Tämä tekee kaiken saman, mutta lisäksi pyöräyttää pumppuja 2-3s. kun laittaa virrat päälle.

Uusi vesipumppu.

Vihdoinkin motti ja loota paikallaan.

Lämmitys, Ilmastointi ja lisälämmittimet / Vs: 2012 XC60 D5 ilmastointi pätkii

« Uusin viesti kirjoittanut MJu tänään kello 13:16:02 »

Muistaakseni kokonaistäyttömäärä oli 850 grammaa, kuten aina aikaisemmillakin kerroilla.

Jossakin oli mainittu, että kompura kävisi tiheämmin, jos ainetta on liian vähän. Liekö paikkansa pitävä väittämä?

Lämmitys, Ilmastointi ja lisälämmittimet / Vs: Volvo XC60 ilmastoinnin kompura vaihdettu, ääntää vielläkin.

« Uusin viesti kirjoittanut MJu tänään kello 13:13:40 »

Itselläni on myös ääntänyt ilmastointi kertomallasi tavalla. Kierroslukuun sidonnainen "mouruaminen" tai "vouvvaaminen", joka kuuluu etenkin alle 2000rpm kierroksilla. Ääni hävisi aina kun otti manuaalisesti AC:n pois ja palasi heti takaisin kytkettyä. Ääni on ollut kovempi, mitä kuumempi keli.

Ensimmäisen jakopäärempan jälkeen vaimeni, mutta pikkuhiljaa palasi ääni samalle tasolle. Jotenkin siis hihnojen/kiristäjien kireys vaikuttaa. Vaihdatin sittemmin äänen vuoksi kompressorin ja samalla hihnat - ääni katosi hetkeksi, mutta palasi sitten kuitenkin asteittain. Ei ollut siis vikaa kompurassa tai kompuran magneettikytkimen laakerissa.

Vaihdatin nyt keväällä 2024 taas jakopään hihnat, käyttöhihnat ja samalla laturin magneettikytkimen laakereineen, niin ääni on kadonnut, eikä ole ainakaan vielä tullut takaisin.

Jään seuraamaan sekä tätä sinun tilannettasi, että omaani...

Oma autoni siis vuoden 2012 XC60 D5 AWD. Ilmastoinnin kompressori Sanden PXC16.

Lämmitys, Ilmastointi ja lisälämmittimet / Vs: 2012 XC60 D5 ilmastointi pätkii

« Uusin viesti kirjoittanut Mäkimies tänään kello 13:12:56 »

Paljonko laitettiin ainetta ilmastointiiin? Mieleen tulee väärä täyttömäärä.

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: V70 2.4 D outo nyintä

« Uusin viesti kirjoittanut Mäkimies tänään kello 13:09:54 »

Entä kompura, vaikuttaako se nykimiseen jos otat pois päältä?

Showroom / Vs: Ristus Garage -no show or go-

« Uusin viesti kirjoittanut Ristus tänään kello 13:00:22 »

Juu pohjamaali, maali ja päälle laitoin kolme kerrosta lakkaa.

saamalla sapluunalal joudutaan maalaamaan puoli autoa näköjään kun helmasta löyty mätä siihen tilattiin uus pelti virosta ja nyt työstetään vesipumppuun pulteille kierteitä...

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: 2.0D 2008 päästöt yli 2.5

« Uusin viesti kirjoittanut kapperi tänään kello 12:59:22 »

Kadonnut keinukin löytyi, säädin on luovuttanut ja murtunut poikki.

Ei oikein mitään kerro sitten nuo suuttimien korjausarvot, 1. sylinteri jossa hajonnut keinu on korjauksiltaan normaali. Kaikkien suuttimien ohivuodot testin mukaan myös 1/2 valmistajan maksimeista.

Lämmitys, Ilmastointi ja lisälämmittimet / 2012 XC60 D5 ilmastointi pätkii

« Uusin viesti kirjoittanut MJu tänään kello 12:44:55 »

Huomasin ilmastoinnin toimivuuden kanssa ongelman kun ensimmäiset lämpimämmät päivät koittivat ja aurinko oli parkkipaikalla korventanut auton lämpöiseksi. Hyppäsin autoon ja käynnistin sen. Kylmää tuli vain reilun minuutin ajan, jonka jälkeen kylmän tulo lakkasi n. viideksi minuutiksi. Sitten tuli kylmää taas minuutin, kunnes katkesi 10 minuutiksi. Lähdin ajamaan, niin sama kaava toistui seuraavan tunnin ajon ajan: 1min päällä, 10min pois, 1min päällä, 10min pois. Lämpötilan pyynniksi laitoin "LO", eli niin kylmää kuin mahdollista. Hiki vaan valui, eikä auto kylmennyt kuin minuutin ajan kymmenen minuutin välein. Auto on vastikään käynyt jakopäähuollossa, jonka yhteydessä myös ilmastoinnin täyttöhuolto tehtiin ja siihen liittyvät käyttöhihnat myös uusittiin. Ei vuotoja.

Laitoin Facebookissa Volvo-aiheisiin ryhmiin kuvauksen ongelmasta ja sain useita vinkkejä liittyen magneettikytkimen välykseen. Saamani tiedon mukaan jos magneettikytkimen välys kasvaa liian suureksi, alkaa ilmastointi oireilla juuri kuvailemallani tavalla.

Eilen otin kompressorin esiin ja mittasin magneettikytkimen välykseksi 0,65mm. Jostain luin, että suositus olisi 0,3...0,4mm. Otin magneettikytkimen auki ja shimmasin välyksen uudelleen ja se on nyt 0,3...0,35mm. Ongelma ei kuitenkaan poistunut, vaan jälleen käynnistettyäni auton ja laitettuani lämpötilan pyynniksi "LO", kytkee auto magneettikytkimen/kompuran päälle minuutiksi, jonka jälkeen pitää 10min tauon, kunnes taas pyörii minuutin. Auton kytkiessä kompura pyörimään lähtee myös flekti keulalla pyörimään ja sammuu heti kun kompurakin pysähtyy.

Mieleeni tulee jokin kompuran ohjaukseen liittyvä sähköinen vika, esim. anturivika tms. Ei kuitenkaan anna vikakoodeja aiheeseen liittyen.

Onko jollakulla ollut vastaavaa tai tuleeko mieleen, mikä ilmastointia voisi riivata?

Täytyy varmasti viedä auto johonkin tutkittavaksi, mutta mihih...? Onko suosituksia oikeasti hyvästä paikasta jossa on todellista tietotaitoa ilmastoinnin diagnostiikan suhteen ja osataan tehdä muutakin kuin pelkästään normaali täyttöhuolto? Auto sijaitsee pääkaupunkiseudulla.

Sivuja: 1 2 [3] 4 5 ... 10