mopoautot

Mietin vaan kun se orkkis laturi on sellainen hernekeittopurkin kokoinen ja maksaa melkein 300 niin saiskohan sinne laitettua jonkun pikkuauton laturin tilalle jos esim hinhapyörän sais vaihdettua toiseen laturiin tai vaikka kävis suoraan.

... on se joka paikasta muutenkim pskana muttei niistä sen enempiä, jos joku osais ihan vaikka yleismaallisesti kommentoida tota laturijuttua, laittaahan ne jenkkeihinkin välillä jotain aftermarket latureita niin miksei onnistuisi.

Muistelisin jossain tuollaisen konversion nähneeni, olikohan kyseessä ollut Ligier-merkkinen koppi ja laturi oli Puntosta tai Micrasta. Samanlainen laturi se on, kunhan kiinnikkeet ja hihnapyörän saa sopimaan niin en näe toiminnalle estettä.

//VRCF:n mopoautoikäinen

Niijjoo unohtui vielä, laite on Chatenet, en tiedä vuosimallia eli onko myanmarilla vai bombardiinillä varustettu. Hyvä tietää vähän osviittaa mistä autosta lähteä hakemaan, jotain pientä riisikippoa ajattelinkin. Adaptereiden askartelu ei tule tuottamaan ongelmia, toivottavasti remmiä ei tarttis uusia että pituus vaan riittäisi. Tartti oli tosi lähellä että jos fyysinen koko kasvaa on pakko tulla ulospäin.

Tyhmä kysymys, onko bensa ja diesel autojen laturit rakenteeltaan jotenkin erilaisia?

Jos bensa- ja dieselkoneiden latureissa on eroja niin mullekin saa kertoa, en oo ainakaan kuullut että olisi. Dieseleissä on vaan usein tehokkaampi laturi kuin bensoissa.
Löysin ton jutun mistä puhuin, siinä oli käytetty K10 Micran 40A laturia, se on ainakin pieni ja "hivenen" edullisempi kuin orkkis 

...ja loppu motonetistä... tarvii käydä romarilta kattoos.

Ei linkkiä ois?

http://www.moottorit.net/forum/viewtopic.php?f=30&t=1697

Tuosta lueskelin, kyseisessä keksinnössä on vakiona siis magneettotyyppinen lataus jonka tilalle laitetaan "oikea" laturi. Mutta voinee soveltaa myös tähän tarkoitukseen.

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/132038/682487?ajoneuvo=365 Tommoinen laturi siis. Saatavuus tosiaan vähän heikkoa 

Tarvii lukea noi läpi, thänks!

Tossa satanetissä on ihan "legit" laturi niinkun autoissakin, vain tosi pieni.

Usko tai älä, mutta multa löytyis hyllystä iskemätön K10 Micran laturi.
Vois maksaa vaikkapa 22,90 tai mitä se loota Karjalaa nyt maksaiskaan
Tosin sijaintina Laihia...

Aijjaa?!... hitto millähän se saatais tänne. Kaveri asuu ylistarossa, tarviipa kysyä siltä oisko sillä menoja vaasan suuntaan.

Pistin yyveetä.
Sen verran pitää korjata lausuntoa, että ei ihan iskemätön ollutkaan. Ollut käytössä pari kuukautta, eli toimivaksi todettu.

Tyhmä kysymys, onko bensa ja diesel autojen laturit rakenteeltaan jotenkin erilaisia?

Dieselin laturissa voi olla kierroslukutietoa varten oma nastansa. Eli jos mautossa on varvikello se todennäköisesti lakkaa toimimasta.

Eipähän tarvii tuohonkaan vehkeeseen sittenkään näppejään sotkea 

Ei herra teiniangsti uskonu isäpuoltaan ettei vehkeellä ajeta siinä kunnossa missä se on niin oli lahonnu johkin kylälle, naapuri sano että pesee kätensä koko pommista korjatkoon isäsä kanssa joka sen on ostanukkin 

Säälittävässä kunnossa koko laite, runkoputki poikki, takaluukku ei pysy kiinni, renkaanlaakeri räjähtänyt niin että koko nurkka nojaa jarrulevyyn, penkkien selkänojat potkittu paskaks... niijjoo ja arvakkaas miks ei se ladannu? Ei kai kun laturin kaapeli liian pitkällä pultilla kiinni ja aivan hölö siihen napaan niin eipä siinä oikeen elektroni loiki 

Ei sillä ei mua ois oikeen huvittanukkaan...

Olen edelleen vahvasti ja vakavasti sitä mieltä, että mopoautot sellaisenaan kuin ne nyt on, pitäisi kaikki kieltää.

On ne niin järkyttäviä virityksiä, ettei mitään tolkkua. Paljon mielummin vaikka samaan hintaan (eli se karkeasti kymppitonni) henkilöauto, tai sitten noille voisi määritellä jotain painovapautuksia tms. että edes korirunko olisi jotenkin järkevä.

Kun ei nuo ole mitenkään hyviä ajaa edes kesällä, saati talvella. 20km/h tuntuu ihan ok, mutta 45km/h on jo melkoista meininkiä. Kunnollinen, hyvin huollettu ja isopyöräinen mopo on paljon turvallisempi hallita ja käyttää. Eikä siinä jäädy lasit pakkasella.

Olen edelleen vahvasti ja vakavasti sitä mieltä, että mopoautot sellaisenaan kuin ne nyt on, pitäisi kaikki kieltää.

On ne niin järkyttäviä virityksiä, ettei mitään tolkkua. Paljon mielummin vaikka samaan hintaan (eli se karkeasti kymppitonni) henkilöauto, tai sitten noille voisi määritellä jotain painovapautuksia tms. että edes korirunko olisi jotenkin järkevä.

Kun ei nuo ole mitenkään hyviä ajaa edes kesällä, saati talvella. 20km/h tuntuu ihan ok, mutta 45km/h on jo melkoista meininkiä. Kunnollinen, hyvin huollettu ja isopyöräinen mopo on paljon turvallisempi hallita ja käyttää. Eikä siinä jäädy lasit pakkasella.

Ja turvallisuudesta ja mopoautosta ei voi puhua samassa lauseessa.

Hiukkasen huvitti ja järkytti kun vilkaisin sinne alle. Alatukivarret on sellaiset kolmiorakenteiset niin että ne "jalat" on 15x15 huonekaluputkea tai jotain vastaavaa, ja aivan umpiruosteessa! Eihän niistä uskalla kammeta alapalloa paikaltaan ettei ne väänny! Mä teen parhaillaan moottoripyörään takahäkkiä tuplaten isommasta putkesta ja pohdituttaa että kestääköhän se yhtä miestä. Kyl se sit varmaan kestää...

Kunnollinen, hyvin huollettu ja isopyöräinen mopo on paljon turvallisempi hallita ja käyttää.

Rohkenisin olla eri mieltä, omat kokemukset melko lailla päinvastaisia. Kai mulle on vaan osunut se toimiva/kunnossa oleva mopoauto ja mopoissa on ollut jotain häikkää, mutta ei tulis mieleenkään lähteä tonne talvikeliin millään supermoto-mopolla jos/kun mopoautokin on pihassa. Ei turvallisuusnäkökulmasta eikä oikeastaan mistään muustakaan + haiseehan se 2t ihan jäätävälle.