Volvopolulta eksyneet oman polun tallaajat, eli vieraalla maalla

Sen verta tutkin moottoria että huohotin puoli ja mitä öljykorkista näkin näytti karstattomalta ja puhtaalta. Kone ei myöskään kalise kylmänä.

Minkä ikänen tää on? 2012 eteenpäin pitäs olla korjattu se mäntähomma...tai ainakin A4:ssa on.

Minkä ikänen tää on? 2012 eteenpäin pitäs olla korjattu se mäntähomma...tai ainakin A4:ssa on.

2009.  2.0 TFSI konetta on sitten varmaan 20 erillaista.

2009.  2.0 TFSI konetta on sitten varmaan 20 erillaista.

Ei taida edes riittää.

Onko muuten paljon ajettu?

Ei taida edes riittää.

Onko muuten paljon ajettu?

Alle 100 000 on mittarissa.

Volvo 240 Turbon tilalle tuli hankittua hieman modernimpi kesäkruisailuväline:



Onhan tässä lukuisia yhteneväisyyksiä Turbon kanssa. Hopeinen väri, musta kattoverhoilu, kattoluukku, mallisarjansa tehokkain....

V10:n murina on mahtavaa, tuollaiseksi tonnikeijuksi taipuu mutkaan uskomattomasti ja suomen bensiikikauppiaiden liitolta odotellaan tankkauksen sankarin diplomia .

Volvo 240 Turbon tilalle tuli hankittua hieman modernimpi kesäkruisailuväline:

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Onhan tässä lukuisia yhteneväisyyksiä Turbon kanssa. Hopeinen väri, musta kattoverhoilu, kattoluukku, mallisarjansa tehokkain....

V10:n murina on mahtavaa, tuollaiseksi tonnikeijuksi taipuu mutkaan uskomattomasti ja suomen bensiikikauppiaiden liitolta odotellaan tankkauksen sankarin diplomia .

Muutamaan otteeseen ollut mielessä että tuollainen sedanina, mutta kulutus puoli torpannut ajatusta tehokkaasti. Millaisilla lukemilla menee maantie ajossa?

Volvo 240 Turbon tilalle tuli hankittua hieman modernimpi kesäkruisailuväline:

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Onhan tässä lukuisia yhteneväisyyksiä Turbon kanssa. Hopeinen väri, musta kattoverhoilu, kattoluukku, mallisarjansa tehokkain....

V10:n murina on mahtavaa, tuollaiseksi tonnikeijuksi taipuu mutkaan uskomattomasti ja suomen bensiikikauppiaiden liitolta odotellaan tankkauksen sankarin diplomia .

Tuommoisen jos Saksasta hakisi ei tulisi pahoja verojakaan jos vain ostasi vanhemman kuin 2008 yksilön.

Muutamaan otteeseen ollut mielessä että tuollainen sedanina, mutta kulutus puoli torpannut ajatusta tehokkaasti. Millaisilla lukemilla menee maantie ajossa?

Kulutus on tolkuton. Nyt viimeisin tankillinen meni 14.5 tienoille, mutta jos on yhtään enempää taajama-ajoa niin siellä 17 ja 18 välillä on ollu keskikulutus. Tankkihan on 70L, ei ole mikään kummoinen toimintasäde...

Tuommoisen jos Saksasta hakisi ei tulisi pahoja verojakaan jos vain ostasi vanhemman kuin 2008 yksilön.

Toi mun ropponen on viime vuonna tullut, näky olleen menneen 10800€ veroja 6/2015. Tämähän on vuosimallia 2007. CO2 vaivaiset 361g/km

Ei kannattanut alkaa hakemaan saksasta, suomesta tuli halvemmaks, ja oli 7! touringia mistä valita. Luonnollisesti päädyin nettiauton halvimpaan, omaan silmään paras ulkoväri-sisäväri-kombo. Myös pienet kilometrit (130tkm) ja jo tehdyt kalliimmat remontit (kk-laakerit, vanokset) vaikutti ostopäätökseen. Kytkin olisi vaihtolistalla, kilometrien puolesta parempi vaihtaa.

Onhan tuossa yhtäläisyyksiä jonkun vuoden takaiseen skodillakin käyttöautoonkin. Peräluukun malli ainakin, jos ei muuta
Ja että koneessa on saanut tehdä laakerijumppaa. Punaisessa paholaisessa taisi olla vaan yläkerranlaakerit uusissa.

Makee peli

Puoli vuottahan tuosta jo on kun V70 jäi kauppaan, tilalle tuli Mitsubishi L200 -15 ja tällä hetkellä 40tkm ajettu. Volvosta on ikävä vain ilmastointia, japanilainen sitä ei vieläkään osaa tehdä kunnolla. 181hv, automaatti, sopivasti maavaraa ja toimiva neliveto.

Puoli vuottahan tuosta jo on kun V70 jäi kauppaan, tilalle tuli Mitsubishi L200 -15 ja tällä hetkellä 40tkm ajettu. Volvosta on ikävä vain ilmastointia, japanilainen sitä ei vieläkään osaa tehdä kunnolla. 181hv, automaatti, sopivasti maavaraa ja toimiva neliveto.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

On erittäin leppoisa kapistus ajaa  Ukolla juuri identtinen Double cappi jonka muuttanut pakettiautoksi ja laittanut takapenkin paikalle vanerin. Yllätyin tuon auton hiljaisuudesta vaikka onkin iso. Onko sulla ollut ongelmaa penkin verhoilun repeämisen ja ratin kuoriutumisen kanssa? Oliko tuo karjarauta tuossa jo ostaessa vai laititko jälkeenpäin jossain/mitä maksoi? Ukko haaveilee puskimesta myös

Hiljaisuus ja hyvä ajettavuus yllätti täälläkin, ajoin parikymmentä eri autoa kuumeessani ja aina vain tuollaista halusin. Sattui sitten tuo tulemaan myyntiin niin seuraavana päivänä tein kaupat. Ei mullakaan takapenkkejä ole paikallaan vaan siihen on rakenteilla koirahäkki, veroja on jotain 350€/vuosi tuolla varustuksella ja kun on uutena myyty pakettiautona niin ostohintakin oli sen mukainen.

Penkit on ehjät eikä ratti kuoriudu, siististä käytöstä sain. Etupenkin istuinosan saa varmaan helposti repeämään kuin kaikissa korkeammissa autoissa jos ei opettele laskeutumaan autosta ulos "oikein" vaan laskee mäkeä penkkiä vasten. Siksi kai siinä nuo astinlaudat on. 

Valoraudan tilasin Misutonidalta, oli sillon tarjouksessa ja muistelen hinnan olleen 380€. Asennus on helppo, meni jotain tunti kaikkineen. Tulee kiinni runkoon ylhäältä ja alhaalta eli tukeva tulee, saa valot lujasti kiinni. Tuossa näkyy paremmin:

Sininen erottuu mistä vain, ei huku massaan.  Tuo väri maastoutuu paljon paremmin. Kulutus on mulla kympin luokkaa, kesällä alle ja talvella yli.

Peruutusvalolla ei tosiaan tee mitään, korjasin sen puutteen kahdella 15w Luminalightsilla, tehoa on aivan sopivasti ja peruutuskameran kanssa toimii hyvin yhteen. Vielä yksi kuva, näkyy tuossa putken päässä:

Vielä en niinkään harhautunut, mutta kävin tänään koeajamassa uuden, 4. sukupolven Kia Rio:n ja... tykkäsin 

Ei tunnu juurikaan pikkuautolta ja koeajoyksilön 1.0 turbokoneessa oli yllättävän kivasti vetoja.


Tässä kun on viime aikoina alkanut miettimään että tuo 2.4T automaatti-Volvo on ehkä turhan ylimitoitettu tähän 95% kaupunki/taajama-alueella tapahtuvaan pörräilyyn. Koeajettuna tällä hetkellä uusi VW Polo ja nyt siis myös tuo Kia. Kummassakin olisi ihan riittävästi autoa omiin tarpeisiin.

Reilulla kädellä putoavat autoilukustannuksetkin houkuttelisivat kovin paljon..

Nissan vanette cargo löytyy jolla pääasiallisesti hoituu työ ajot johtuen työstäni ei perus farmari riitä joten täytyy olla paketti auto mutta ei saa olla liian isokaan niin sitten tuli sellaine pikku paku hankittua
Eihän tuo mihinkään kulje ja muu ei kiihdy kuin kuski on sit äärettömän laiska mutta töissä minulla ei ole kiire minnekään ja vie vähän ja verot lähes mitättömät
Todella tyytyväinen olen ollut vie paikasta a paikkaan b ja onhan siinä jo vähän ruostettakin ei oikeestaan väliä silläkään kunhan muuten toimii ja tankki vois kyllä olla isompi