Endurance & Jokkis -topic

Houkutti kans ostaa se yks kardaani 850 volvon hytti, mut eipä semmosta viitti vierasmoottorilla tehdä.

:idiot2:Lauantaina oli volvossa bensan saanti ongelmia onneksi saatiin sen verran pisteitä että päästiin sunnuntaille laitoin uuden bensa pumpun ja tein uuden bensa linjan sit sunnuntaina eka lähtö heitin puolikkaan ohi armoton takaa ajo ja  ei hanskat pitäny ratissa niin pääsuoran päässä penkkaan ja pari kertaa katon kautta ympäri. Kaaret solmussa. Että tuli talveksi tekemistä. Positiivista oli että auto toimi viimeisessä lähdössä. No nytpä pääsee penkissä käymään tuon haitekki nokan kanssa 14.73 nostoa omilla kupeilla

Tässä moottorissa on Hapin nokka, tais olla ensimmäinen tämän firman tekele ja TK flown kyläkisa kansi

Meidän tallissa kyseinen 850 juurikin työn alla  tässä selvitelty saako laittaa yli 2250 vinokoneen vai tehdäänkö omalla 2.5 20V koneella. Pakosarja pitäis jostain pierasta ja välilaippa m45/47 laatikolle jos sillä tekee 

samaa muistelen myös.

tähän tuli keväällä joku tarkennus että saa kuplaan laittaa yli 1650 cc koneen.

Nyt ois ooppeliin siirretty paloseinää 7cm eteenpäin,ei ollu jollain oikee mittanauha pysyny kädes  ja taakse tolpankotelot uusiks. tänää tuli jo suunniteltua perän ja linkkien koteloo...

Tallissa on pidellyt hiljasta, lähinnä romua kertynyt lisää

Muuten on sitten vähän tullut harrastettua toimitsijan hommissa. Tulevana viikonloppuna häärin Ähtärissä ajettavien Mesikämmen Sprintin ja Talvi JM:n turvapäällikkönä. Sitäkään hommaa oo ennen tullut tehtyä, vaan kai se tästä kun paperityöt on jo tehty. Sprinttiradalla saa vauhtia. Joku esitti toivomuksen, että semmoinen suora jolla saisi pitkän vitosen pesään No nyt saa äffäläisellä bemarillakin yli puolitoistasataa vauhtia Ja testikuski ei ollut vuoteen ajanut metriäkään kisaa ja kehu ettei tohtinut ihan täysiä päästää Jokkisradallakin saa kiihdytettyä kun 26 m leveää lähtösuoraa 250 m pitkästi Penkkoja tosin sais olla vähän enemmän. Nyt lähinnä fiiatin eturipustukset ihmettelee, että mikä se oli kun täräyttää penkan yli

On vammala suunnillaki suht hiljasta ollu mutta ny tarttis se verta neuvoo että joku kertos minkä laiset tukitankot tekis ja mihi suuntaa

Ainakin Viitikon evk-sm/kunkku autos oli eteenpäin tangot, oli vaan penkin alla kotelo ja ylälinkki tuli ihan normaalisti viistosti ylhäältä alaspäin, ja sit oli vaan taitettu eteenpäin lattian alle,siitä kohtaa mistä ottais muuten koriin kiinni. linkin etupäät oli kiinni suunnilleen tos puoles välis kaarta ja b-pilaria jos en väärin muista.

Piti sit vaan kattella volvosta kärjet ja sytkä kohallee, piikit alle ja jäälle, niin päätti sekottaa ölpät ja nesteet keskenään ja taitaa olla lohko halki ja veivi mutkalla 

Viikonlopun kapinat meni kivasti. Kuskeja ja yleisöä olis molemmissa kisoissa saanut olla enemmän. Ikinä ei ole näin hyvää jäätä ollut, yli 40 senttiä ihan kirkasta teräsjäätä, ei kulunutkaan pahasti, eikä noussut vesi jäälle. Penkkoja ei tosiaan liikoja ollut, joten yleisöä ei uskallettu päästää jäälle. Viikonlopun ainoa kaato nähtiin sprintin puolella, jokkisväki pysyi aika kiltisti pikkuruisten penkojen välissä. Kuskeilta tuli radoista pelkkää kiitosta, erityisesti sprinttiporukka oli innoissaan kun ei tarvinnut pelätä osuvansa puihin vaan sai päästää surutta. Kuulemma ei haittais vaikka olis vähän pidempi ja vielä nopeempi. Ens talvena samalla konseptilla vauhtiviikonloppu uudestaan, ja saattaapa sitä rallin yleisö-ek tulla jäälle.

Eipä tartte lähtee Asfalttikunkkuun ajamaan. Morris on vieläkin kesken, Pösö mätänee tallin nurkalla ja Lankku ei käy. Lankusta varmaan pakoset mutkalla tai jotai kun puhaltaa kaasareista eikä kestä kaasua. Talvella kyllä pelas kun käytin lämpöseksi. Pitää kai nostaa kansi pois ku vaan ehtis. Morriksesta ei puutu oikeestaan ku nokka, imusarja, kaasarit, etuiskarit, jarrulevyt, kartaani ja tuulilasi.

Lauantaina tuli käytyä ajamas rokkirallia superi luokas, d finaali jäi ajamatta kun volvosta rupes semissä kytkytin luistaan 

Piti tänään mennä Virroille ajamaan vaan enpä mennykään ku oooppelista porsi laatikko.
Sepitin sitten lankkua tämän päivän. Nyt jopa käy ku vaihto rempatun alakerran ja teki kanteen remontin. Bensalinjat pitää vaihtaa ku joka letku tihkuu läpi. Paskaa nykyset letkut ku talvessa kovettuvat ja halkeilevat. Toinen kaasarikin tykkää tulvia, varmaan kiinanpoikien sorvi vempottanu ku on neulaa tehny. Räjähdyssuojakin pitäs jaksaa hitsata ja tukivarsi vaihtaa.
En tiedä mitä vanhalle koneelle oli tapahtunu ku kaikki pakoset oli mutkalla ja männis venttiilin kuvat. Jako oli silti kohdallaan ja oli kunnos ku talvella käytin. Tuskin tuota kukaan on polkenutkaan hajalle ku ei ilman apuvirtaa jaksa paskalla akulla startata.

Mistä sais karkastua polykarbonaattia halvalla? Kysyin yhdestä paikkaa ja melkeen 300 rahaa tahtoo metri kertaa puolitoista levystä Oli tosin viis millistä. Karkasematon olis reilun satasen mutta se ei oikeen menesty tuulilasina.

Eipä oo vielä ikinä ennen Virroilla ollu noin heikko tasosta kisaa  Meillä kans alko kusemaan fajsin neulaventtiilit ja vaihettiin weeberin, harmi vaan kun ei enään saa kumikärkisiä webruun. Etrasta saa 3mm polykarbonaattia just ikkunan kokosen palan leikattuna ostaa, en kyllä tiiä onko se karkastua.

Remonttihan meni loppupeleissä putkeen. Kolmas testiveto ja vedet lensi paisarista ja putkesta tuli usvapilvi, ja eturenkaasta katkes venttiili Tulpat pois ja kaikissa muissa paitsi kakkosessa vesi Positiivisena huomiona, että lähtöpito oli kohdallaan, ja kone kiekui hyvin. Kai se häätyy käydä tiivistekaupas ja käyttää kansi irti.